La punctul 102 din anexa 6 la pagina 248 PTE este scris: „Nu este permis să se deplaseze într-un grup de lucru persoane locomotiva taxi care nu sunt membri ai personalului de locomotivă, cu excepția conductori majore (trenuri compilatoare), precum și funcționarii care au permisiunea de acest pasaj, în conformitate cu normele și reglementările și decizia în consecință, proprietarul infrastructurii, căi ferate proprietar mai puțin frecvente, dar nu mai mult de două persoane la un moment dat. "
Procedura descrisă pentru funcționare decenii de cale ferată. Acest lucru este cunoscut de aproape toată lumea în legătură cu circulația trenurilor și manevrei trenurilor.
Într-un caz, atunci când cabina conducătorului auto pentru a verifica cu starea de cale locomotivei, dispozitive de rețea de contact, de semnalizare și de comunicații a inclus șeful căii ferate, șeful adjunct al căii ferate din regiune, șefii unor servicii. Conducătorul auto, realizând responsabilitatea pentru respectarea normelor de întreținere, a arătat disciplina înaltă și tact. El a făcut apel la șeful de cale ferată cu cuvintele:
- Dragă șef al căii ferate, permiteți-mi să raporteze?
- Da, te rog, - a spus șeful căii ferate.
- Conform PTE în cabina conducătorului auto locomotivă, cu excepția personalului de locomotivă, nu poate fi mai mult de doi oficiali. Permiteți-mi să merg cu trenul?
Șeful Căilor Ferate a spus:
- Cu mine este șeful Direcției de împingere. Restul se va deplasa într-un tren.
Din păcate, așa că nu toate.
Determina cauzele și circumstanțele cauzei, sa constatat că șoferul, și-a încălcat în mod repetat tehnologiile trenurilor de călători pe site-ul, nu a reacționat la remarcile conducătorului auto-instructor despre erori în gestionarea frânelor automate, a admis încălcările disciplinei.
Driver-instructor a pus în mod repetat, înainte de șefii de depou de locomotive a problemei de a aduce conducătorului auto disciplinar și transferul ultimei din traficul de pasageri în traficul de marfă. Mai mult decât atât, văzând că insistența sa nu aibă rezultate, este în departamentul de personal depozit de locomotive pe dosarul personal al conducătorului auto a înregistrat următoarele: „Pentru lipsa de disciplină interzice operatorului de a conduce un tren de călători.“ Dar aceasta nu a avut nici un efect. Conducătorul auto a venit să creadă în impunității lor.
evenimente fatale suplimentare desfășurat după cum urmează.
Atunci când efectuează tren turistic de călători timp de trei zile înainte de eveniment descris de către conducătorul auto șofer și asistent întâlnit cu doi tineri turiști.
Trei zile mai târziu, un tren turistic de pasageri a trebuit să meargă la joncțiunea finală. Acest echipaj locomotiva acea zi a sosit cu un tren de marfă în stația, dar și în restul echipajele casa de locomotive nu a fost - a petrecut câteva ore din starea ei de zona de control.
Conform planurilor de serviciu de la depozitul de această brigadă după alocat timp pentru odihnă a trebuit deja să fie trimis într-o călătorie. Cu toate acestea, într-o casă de vacanță sau o taxă ea nu a ajuns la depozit.
tren turistic de pasageri este programată să se îndepărteze de la intersecția de la 20 de ore și 30 de minute.
La aproximativ 20 de ora de serviciu de la depozitul de mers „lipsă“ personalul de locomotivă și „convinge“ să-l să trimită pentru desfășurarea unui tren turistic de călători. a fost obținut consimțământul.
Trenul în picioare la platforma stației.
După slinging locomotiva la trenul locomotiva a abordat doi turiști celebri. Mașinist ia invitat să urce în cabina locomotivei.
Este în apropiere de gară și ofițer de serviciu osmotrschik vagoane a stat, zâmbind, chiar nu a făcut o încercare de a preveni o astfel de încălcare flagrantă.
Imediat după stația de frontieră a început o coborâre abruptă.
La următoarea stație au fost la trecerea trenului turistic de călători la tren local. Intrare semafoarelor ambele trenuri semnalizate lumini galbene.
ofițerul de serviciu Stație de mers pentru a satisface tren. Zgomotul se apropie de pasageri stație de tren turistic, se constată că aceasta ar trebui să fie la o viteză mare. ofițer de serviciu Stație de alergat înainte, hrănire semnal de oprire. Cu toate acestea, nu a existat nici o reacție.
În explicația sa a stației de asistent raportat văzut ca șofer de tur și șofer asistent stătea o femeie.
După coliziune, echipajul locomotiva de la locul dispărut, lăsând în carlingă turiști electrice nevătămați.
Două zile mai târziu, echipajul locomotiva a fost în aplicarea legii.
În cazul în care lanțul acestor defecte pentru a elimina cel puțin unul, orice legătură - prăbușirea nu a putut tolera.