În funcție de modul în care conta :)
Jante din aliaj sunt, de obicei: 1. Mai ușor 2. Mai puternică 3. mai frumoasă decât ștanțată.
Dacă discul - este mai ușor - este o îmbunătățire. Creșterile de accelerare dinamica, dinamica de frânare, confortul la rulare, suspensie vitalitate.
În cazul în care discul este pur și simplu frumos - un show-off :)
În cazul în care un disc turnat puternic - este bine :)
turnare contra. 1. sunt scumpe 2. Discurile care nu corespund standardelor sunt fragile, scumpe pentru a le repara decât ștanțare. 3. Discurile de calitate inferioară de coaja de iarnă.
Unități care combină toate cele trei calități pozitive poartă de obicei inscripția OZ Racing, Borbet, BBS, sau orice altceva de genul asta. Și acolo nu sunt trei ruble.
Cu toate acestea au falsificat roți. Ei de obicei, producția noastră în Europa, ei nu fac cu adevărat. Și dacă o faci, este, de obicei, jante din trei piese și acestea sunt doar în afara bugetului.
Pro forjate: 1. Ele sunt încă mai ușoare decât exprimate. 2. Ele sunt chiar mai puternice decât exprimate
Contra: 1. Design-ul este de obicei plictisitor. 2. Ei nu mnutstso și injectați (de exemplu - în coșul de gunoi)
capace nu trebuie să: 019:
Eeee. piese turnate au fost făcute din Silumin? (Reproduceri și alte Ketan nu ia în considerare)
Eeee. piese turnate au fost făcute din Silumin? (Reproduceri și alte Ketan nu ia în considerare)
În cele mai multe cazuri, da, siliciu aluminiu turnare aliaje.
despre. Am învățat un cuvânt nou :) googled un pic - și nu au înțeles. Ei bine, da smochine cu el.
Acest „fals japonez ieftin“ au turnare mai ușor convenționale, dar nu prea mult. roți de curse reale de tip SSR în mod semnificativ mai ușor (și mai mult :)). și numai unele dintre aceste tehnici de fabricație - nu știu. le-am „de gunoi“ a luat. ei chiar și Greutăți de echilibrare - atârna în afara, hee hee.
despre. Am învățat un cuvânt nou :) googled un pic - și nu au înțeles. Ei bine, da smochine cu el.
Acest „fals japonez ieftin“ au turnare mai ușor convenționale, dar nu prea mult. roți de curse reale de tip SSR în mod semnificativ mai ușor (și mai mult :)). și numai unele dintre aceste tehnici de fabricație - nu știu. le-am „de gunoi“ a luat. ei chiar și Greutăți de echilibrare - atârna în afara, hee hee.
Potrivit design simplu, de altfel, este foarte similar cu acesta forjare. Forjare nu te turnare arta glamour, cum ar fi OZ Racing Sardegna
Descărcări recent aliaj pentru off-road clipper clorhidric spetsom pentru competiții. De asemenea, m-am întrebat de ce în Ladi este necesar pentru a explica astfel de soț denzhischschsche - este mai ușor, și nu îndoiți \ mototoli, etc și că roțile sunt în rahat - acest lucru este foarte important.
Eu iau un cuvânt și a cumpărat.
dar ceea ce aparatul arată frumos pentru ei - este un fapt de necontestat.