De la intrarea trece la principalele ... În primul rând pe piesele de schimb. Puteți chiar să-l puneți un alt mod - „scurtă de piese de schimb.“ ax Gland secundar (2101-1701210) și un cuplaj flexibil pentru arborele de elice VAZ-2101, VAZ-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classical ar trebui să cumpere producția Balakovskiy. Calitate, accesibile și la prețuri accesibile. Vă rugăm să rețineți că banda subția (foto 2) este setat la un nou cuplaje flexibile. Acesta ar trebui să fie eliminate numai după instalarea ambreiajului pe masina.
Instrumentul. Arsenalul necesar ar trebui să includă: Ring și Allen chei 13, o șurubelniță mare, capac (open-end) comutator 30, un ciocan, inel 19 chei, clești de expansiune pentru a îndepărta inelele de fixare. Și, nu uitați să pre-pregăti mandrina pentru instalații „îngrijite“ gland PPC. Aceasta poate fi o țeavă de fier vechi, cu un diametru exterior de 55 mm (verificați pe ambalaj) și o înălțime de 8085 mm. Puteți ciocan și vkalatit epiploon, dar nu este necesar. Este mai bine să încerce să facă totul în mod corect și precis, în timp ce faci) pentru tine).
După toate pregătirile, conduc o mașină pe o gaură de vizualizare sau un raft și să înceapă să lucreze - arbore flexibil elice de înlocuire de cuplare și cutie de viteze sigiliu de ulei într-o mașină VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106 VAZ-2107 Classic:
1) deșuruba și îndepărtați arborele motor. Citește mai mult aici.
2) În continuare, cheia pentru a deșuruba un suport de siguranță 13 (figura 3).
3) Opriți și scoateți roțile dințate ale pernei consolă împreună cu perna (foto 4). Acest al doilea punct nu este obligatorie, dar pentru comoditate, cel mai bine este de a face acest lucru.
4) Tastele 19 piulițe untwist bolțurilor (3 buc.), Care este atașat la flanșa CPT elastichka (Imagine 5). Knock out și scoateți șuruburile cu flanșa de cuplare flexibilă. Și într-o poziție mai convenabilă (de exemplu, într-o menghină) alte bolțuri untwist și scade din flanșa de cuplare flexibilă. Stabilirea noi si urca inapoi sub masina, schimba cutia de viteze sigiliu de ulei (bine, desigur, dacă este necesar).
5) Scoateți inelul de etanșare din cauciuc. Clesti scoate inelul de siguranță (figura 6). Apoi, rotiți în jos marginea plăcii de fixare (foto 7). Și cheia 30 început pentru a deșuruba piulița de fixare a flanșei (foto 8). Desurubare, vom trece astfel inelul de centrare de metal pe marginea arborelui de ieșire. Dar elimina complet inelul astfel încât nu funcționează, recurge la ajutorul unei șurubelnițe (poate fi două), A se vedea fotografii 9.
6) Scoateți flanșa și de a vedea o imagine frumoasă (fotografie 10 și 11). Clar cutia de viteze coada de murdărie și reziduuri de ulei. Este garnitura veche extrudat (foto 12).
7) mandrinei de presă încastra o nouă garnitură de ulei (foto 13). Am avut „pe ascuns“, care urmează să fie înlocuit și comutatorul de lumini de rezervă rău (foto 14). Înainte de a instala flanșa arborelui de ieșire, asigurați-vă că nu există urme de producție, chiuvete și ridică în sus (foto 15). Dacă există, este mai bine să-l înlocuiască imediat, pentru că dacă nu, foarte curând vina lui glanda din nou „flux“.
Reasamblare este secvența inversă. Piuliță cu flanșă strânse la 7-8 kg, care este bine dependenta. Pentru fixarea flanșei cu ajutorul unei tije bolț sau metal cu un diametru adecvat (foto 16). După strângere, se apleacă întotdeauna marginea șaiba (Foto 17). A fost numai după instalarea completă a cuplajului flexibil la mașină. Puteți elimina curelele de fixare (foto 18). Puteți, desigur, scoateți-l înainte, dar asigurați-vă că pentru a atinge scopul, cum a făcut elastichki de instalare))).
