- Ce este o compoziție de lubrifiere pentru motor si opinii automobiliștilor Suprotec că o compoziție de lubrifiere pentru motor si opinii automobiliștilor Suprotec
Cum aditivi pentru motor de brand
Procedura de bandă roșie.
Care este supapa de control pe motor
supape de reglare fină pe YaMZ diesel 238:
Recomandări cu privire la salon soba de înlocuire a radiatorului
Design-ul și procedura de înlocuire fereastră
Care sunt standardele de bază de combustibil oferă Ministerul Transporturilor
Declarată și măsurat consumul de combustibil
masini franceze au fost mult timp cunoscute pentru șoferii noștri, acestea sunt ieftine, destul de dinamic și modern în design. Mai ales a doua generație Renault Megane Subliniez o gama larga de propulsoare pe benzină și motorină, precum și diverse echipamente face posibilă pentru a selecta setul dorit de opțiuni. Producător a avut întotdeauna o abordare serioasă a relației dintre consumul de combustibil și energie.Prin ajustarea distribuției gazelor de eșapament, consumul de combustibil și un cuplu controlat de o unitate de control calculator motorului (ECU), care, în plus față de cele de mai sus, este responsabil pentru transmisie, sistemul de frânare și alte componente ale vehiculului. Software Factory este o hartă parametrice, oferind anumite cerințe de mediu și caracteristicile dinamice ale mașinii. Aceste date sunt medii, deoarece vehiculul poate fi operat în diferite condiții.
Care este scopul chip tuning auto Reno Megan 2
Mulți oameni observat, probabil, că unele dintre modelele au aceeași centrala electrică, dar în mașini diferite specificații tehnice. Modificarea software-ului cu card electronic modul în scopul de a îmbunătăți parametrii generali ai motorului și transmisiei oferă următoarele avantaje:
- economia de combustibil;
- creșterea cuplului;
- anumită pornire la rece;
- funcționare stabilă la mers în gol;
- crește puterea motorului la turații reduse ale motorului;
- în creștere rotații off combustibil la 7200 rot / min.
Echipament GPL Instalarea necesită de asemenea reglarea unității electronice 2. Cip Reno Megan și corespunzând unui anumit tip de gaz consumat (amestec metan sau propan-butan).
probleme urgente de alegere: de a face sau nu?
În ciuda faptului că operațiunile de acest gen nu mai este o noutate pentru proprietarii de interne, încă o mulțime de întrebări legate de detenta ECU. Unele riscuri nu se schimba cartea de parametru, explicând că viața motorului scădere și pierderea garanțiilor dealerilor.
Uzura componentelor motorului în mișcare pot fi evitate dacă urmați sfaturile de întreținere. După reglarea motorului necesită un combustibil de înaltă calitate și funcționarea normală a tuturor sistemelor. Acest lucru este valabil mai ales de mașini turbo, astfel încât înainte de „chipovat» ECU Renault Megane 2, este necesară pentru a pune diagnosticul și prevenirea echipamentului necesar.
Unii șoferi recunosc că, consumul de carburant crește oarecum după actualizare, dar după o săptămână sau două, totul revine la normal, iar în cele mai multe cazuri, consumul de combustibil este chiar în scădere. Acest fenomen Experții explică faptul că, după procedura, proprietarul tinde să se simtă diferența și să înceapă să conducă în modul de greu, dar după ceva timp, fără să observe revine la stilul său original de conducere.
vigilență specială ar trebui să se apropie de alegerea unui serviciu, pentru că acum alegerea serviciilor oferite este foarte largă - de la dealeri la ateliere de garaj. În ceea ce privește acestea din urmă au multe de spus - da, da peste, aceste „pepite“, care stiu multe despre arta, dar acestea sunt puține. Intervenția tunerii „stânga“ se poate transforma cip de tuning motor Reno Megan 2 în iad. Deși nu imediat, ci în timp, ne putem aștepta la astfel de probleme:
- defectarea filtrului de particule;
- deteriorarea grupului tijă-piston de conectare;
- defecte cilindru bloc;
- probleme de transmisie.
Cum este upgrade de software competent
Puterea Renault Megane 2 de instalare în funcție de tipul de motor echipat cu ECU a unor astfel de specii:
- Sagem 3000;
- Siemens sid 301;
- Siemens sid 305.
Procedura EEPROM este realizată printr-un conector OBD de diagnosticare, care este amplasat pe consola centrală a unui panou de plastic. În mod corespunzător efectuat Chip Tuning Reno Megan 2 este format din elemente:
- Diagnostice sisteme ale motorului și transmisiei;
- citește și fixare din fabrică a programului;
- Dezvoltarea de carduri corespunzătoare unui anumit tip de motor;
- care deține firmware-ul controlerului;
- testare.
În cazul performanței nesatisfăcătoare a centralei electrice sau de către client va reveni parametri industriali. În studio de tuning profesional întotdeauna echipamente speciale disponibile pentru testare și firmware.
Trebuie să ne amintim întotdeauna că creșterea capacitatea maximă poate fi obținută doar la o anumită îmbunătățire a sistemelor de combustibil și de evacuare. Apoi, creșterea capacității de 20-30% din indicatori inițiali vor fi previzibile.