Astăzi, conductorul de autobuz a aterizat de la o femeie, pentru care conductorul nu a fost găsit cu livrarea de 1.000 de ruble. 005: este normal acest lucru? Este faptul că pasagerul este problema? De ce conductori, îmi pare rău, nu mancarime, asa ca au avut predare. 073:
Ei au un fel de ordine internă nu ia facturi mai mari de o sută, pentru că ei nu poartă cu ei priborchik pentru autentificare, și este foarte mult falsurile aliate. Cu toate acestea, mă îndoiesc că este o ocazie pentru aterizare: cazul unui pasager - pentru a oferi, este conductorul - refuza. Și apoi lasă-l să meargă pe propriul risc, dacă ai noroc - va trece iepurele, dacă nu - se va tăia controlere.
Astăzi, conductorul de autobuz aterizat conductorul Femeia pentru care nu a existat nici o schimbare. Este normal acest lucru? Este faptul că pasagerul este problema?
Nu, acest lucru nu este normal. Ei (compania cu motor) furnizează un serviciu, pentru care se face calculul în t. H. în numerar. Ei nu pot face așezări cu cumpărătorii - chiar până aproape magazin (tramvai, troleibuz, barca). Un alt lucru este că, în cupa este situația endemică. Și în tradiția noastră: soția: este - da, problema de cumpărare. Cum am ajuns în aceste. Peste tot - de la magazinul aparent decente (Prism) pentru a încasa Metro și Hermitage. Ultima iubire - mai ales atunci când mătușa mătușa la îndemână pentru a anunța fanii Monet: Te-am luat că schimbul de bani? Așteptați, așteptați pentru schimbarea la 500 de ruble Press. Ea poate spune străini. Cine nu sunt de vina deloc bine, suntem cu toții ca acest lucru ..
pasagerii de afaceri - pentru a oferi, este conductorul - refuza. Și apoi lasă-l să meargă pe propriul risc, dacă ai noroc - va trece iepurele, dacă nu - se va tăia controlere.
Când am refuzat, deoarece la box office Metro, am spus (primul casier, atunci persoana la turnicheŃi): Nu poți vinde-mi o insignă - skip gratuit. După ce a ratat, celelalte dăți găsit schimbarea.
În cazul în care aceeași situație a avut loc în transportul terestru, nimic nu am spus. A fost de ajuns ca am fost pe întregul salon am spus ceva de genul Îmi pare rău, nu am mai mici, iar conductorul este ceva ce am spus în exasperare, ca și eu nu se schimba. Apoi m-am dus în pace liber - toate interior a fost un martor că banii i-am oferit. Și dacă a venit controler, mi-ar explica el. Apoi am fost abordat de dirijorul și să vândă bilete.
mai multe. ani în urmă am asistat la situația. tramvai este în picioare pe inelul. Cât de mulți vor sta sunt necunoscute. Oamenii stau. Un tramvai tot ce merită și merită. și standuri și standuri. și oamenii plătesc și să plătească. Apoi, o femeie cere conductorul, se presupune cod-tramvai care merg, timp de 20 de minute de picioare. Conductress raspunsuri minute prin 40. Femeia întreabă: cum patruzeci? dar de ce nu te avertizez? Am fost așezat timp de 20 de minute, și 40? Nu voi merge pe acest tramvai, aici e un bilet, da banii pentru biletul.
Conductress nu da, am rupt biletul.
Femeia: ce înseamnă să nu renunțe, nu voi merge pe acest tramvai, am bilet dus-întors
Conductress, nu mă întorc banii
10 minute ciorovăială, chiar înainte de a nu se ajunge la lupta. Femeia și stânga. cu un bilet în mână.
Mama Sweet zmeură
Nu citesc. Din nou, la televizor am auzit analiza o astfel de situație. De fapt, un pasager a cumpăra un bilet, încheie un contract cu o companie de transport. numărul biletului = numărul acordului. Termenii contractului - Reglementa˘rile de transport, în care este scris că vehiculul trebuie să aducă pasagerul acolo unde ar trebui să fie (desigur, în funcție de itinerariul). În general, pasagerul plătește = transportul norocos; transportul de pasageri = ghinionist nu plătește. Contractul este reziliat, banii este returnat.
Mama Sweet zmeură
forță majoră. Același lucru este prevăzut în contractele de firme comerciale. La urma urmei, tramvai nu este vinovat în trafic
Forța majoră - acest lucru este război, cutremure, dezastru provocate de om, cum ar fi o explozie centralei nucleare. O priză - conectați-l.
În general, pasagerul plătește = transportul norocos; transportul de pasageri = ghinionist nu plătește. Contractul este reziliat, banii este returnat.
O femeie întreabă: cum patruzeci? dar de ce nu te avertizez?
Da, și l-am văzut de mai multe ori. În primul rând, să ia banii și apoi a aflat că transportul nu este pe acea rută sau, în general, nu merge :. Sotia:
Am rareori în transportul urban teren, avar plătește de două ori - câte ori a încercat să salveze, și apoi stai jos sau accident și tramvai standuri, sau la vina de autobuz. Mai mult și să stea astfel încât acestea să nu prind microbuz - un du-te plin, pur și simplu de mers înapoi la metrou și să ia un microbuz. Banii sunt doar navetele reveni.
Cu durere de așteptare pentru un moment în care va exista microbuze. Cu toate acestea sunt foarte periculoase.
„Periculoase foarte“ - asta e sigur. Îmi place mai ales modul lor de drum de la o stație cu ușile deschise. 010: Am înțeles acest lucru este un indiciu pentru a nu au îndrăznit să - spun ei, va asteptam pentru tine, ce, haide! Și adevărul este, uneori, până în timp să cadă în stânga cu amabilitate pentru ei pentru a deschide ușa :. Sotia:
Ei bine, nimic de ascuns, șoferii de transport public, de asemenea, uneori acest păcat.
Când am refuzat, deoarece la box office Metro, am spus (primul casier, atunci persoana la turnicheŃi): Nu poți vinde-mi o insignă - skip gratuit. După ce a ratat, celelalte dăți găsit schimbarea.
.
A existat o situație în care la box-office Metro nu a găsit nici o schimbare de la 500 de ruble. 005: Asta nu e ghici pentru a merge direct la turnichet: 073: Vă mulțumesc, știm :. Flower: