Fiecare motor are o caracteristică externă așa-numita - dependența puterii retrase de pe arborele de viteza de rotație a arborelui cotit la accelerație maximă. Graficul de schimbare a capacității care este absorbită la acest șurub lodkegrebnym, în funcție de turația motorului, numit elicoidală caracteristică inerentă și numai cu anumite pas șurub și diametru. Poziția relativă a acestor caracteristici pe axele de coordonate, și în special poziția punctelor lor de trecere arată gradul de utilizare efectivă a puterii motorului. Pentru claritate, aici sunt datele și caracteristicile bulon „Vortex“ cu motor intern (fig. 42).
Fig. 42. externă și caracteristicile elicoidale ale motorului „Whirlwind“.
Curba 1 din figură ilustrează caracteristicile exterioare ale motorului, iar curbele 2, 3 și 4 șuruburi de caracteristici ale diferitelor șuruburi. Prin creșterea diametrului pas al șurubului și lama peste valorile optime încep să captureze și să se debaraseze înapoi prea multă apă; accentul este în creștere, dar, de asemenea, crește și nevoia de cuplu pe arbore. 2 caracteristic elicoidală a unui astfel de șurub se intersectează cu caracteristica exterioară a motorului la punctul A. Coordonatele acestui punct indică faptul că motorul oferă doar 12 CP în loc de 22 CP O astfel de elice ar trebui să fie atribuite șuruburi hidrodinamic grele.
Invers, dacă terenul de joc sau diametrul șurubului mic (curba 4), iar culee și are nevoie de mai puțin de cuplu va fi, atunci motorul nu este doar ușor de a dezvolta, dar, de asemenea, depășește viteza nominală a motorului. modul său de funcționare va fi caracterizată prin punctul C. În acest caz, puterea motorului nu este utilizat pe deplin, iar lucrul la viteze prea mari este asociat cu stresul de mare și piese de uzură. Trebuie amintit că, deoarece accentul a șurubului este mic, nava nu se va ajunge la viteza maximă posibilă. Acest șurub este denumit hidrodinamic ușor.
După cum sa menționat, pentru fiecare combinație de nave și motor există o elice optimă. Pentru acest exemplu, un șurub are caracteristică optimă 3, care se intersectează cu caracteristica exterioară a motorului la punctul B, care corespunde puterii maxime. Recomandări numerice pentru cele mai populare motoare de 20-25 cp pot fi următoarele.
elice stabilite. având N = 280-300 mm, oferă rezultate optime într-o barcă relativ cu fund plat, cu o greutate corporală de 150 kg și o sarcină de 1-2 persoane. În barca încă mai ușoare cu o greutate de până la 100 kg, se poate obține o creștere de performanță datorită unei creșteri de 8-12% în H. Pe coca rindeluirea mai grea având o mai mare fund deadrise și la încărcare mare (. 4-5 pers), Pitch șurub poate fi redus cu 10 - 15% (până la 240-220 mm), dar utilizați un șurub fără pasageri în timp ce călătoresc cu mici sarcina nu este recomandată: motorul va „viteza de răsucire“ sparge repede în jos.