Și așa, hai să vorbim despre prima problemă cu care se confruntă absolut toți bicicliștii.
Hai să vorbim despre aterizarea corectă pe bicicletă
La determinarea instalarea ascensorului poate fi ghidată de următoarele date:
• Cursa - scaunul deasupra cârma 50-100 mm sau mai mult.
• „turism agresiv“ - șaua de deasupra direcției de 20-60 mm. Pentru vârstnici - șa la nivel de direcție (sau chiar ușor sub scaun).
• Ușor de mers - scaunul la cârma, sau ușor mai scăzute.
Pentru a începe ridica motocicleta în sine potrivit Rostovka.
Apoi ajustați înălțimea șeii.
În poziția inferioară a piciorului ar trebui să fie ușor îndoit.
Pentru reglarea corectă a înălțimii șeii, folosiți în acest fel: dacă ai pus un picior (fără pantofi) toc pe pedala - piciorul ar trebui să fie complet extinsă.
Aceasta este o cruce-kantriynaya înălțime clasic șa (cel mai versatil).
Pe drumul șa poate fi stabilit un pic mai mare.
Cât mai mare posibil, de obicei, este ridicată la curse de start separat.
Când de mare viteză de conducere pe drumuri de pământ tehnic șa coborât mai jos - în funcție de complexitatea pistei.
Freeride, Downhill, murdărie, proces folosit înălțimea lor poziția și unghiul scaunului (de obicei, este foarte scăzută, cu o mare cot din spate).
În continuare, procedura nu este mai puțin importantă - șa de offset setarea „înainte și înapoi“.
Criteriul de evaluare este: daca stai pe bicicleta (și vstegnutsya în pedale de contact) și a pus pedala „3 ore“, cumpăna tipsie situat în fața picioarelor ar trebui să fie exact „cad“ în centrul axului pedalei.
Dacă firul cu plumb plecat înainte de axa pedalei - muta pe bancheta din spate.
Și vice-versa. Permise doar ușoare abateri (până la 10 mm).
Trebuie remarcat faptul că, uneori, în scopul de a obține poziția corectă a șeii trebuie să cumpere un alt Seatpost.
De exemplu, un sistem de blocare centrală (fără compensare).
Gradul de „sport“ se determină geometria cadrului de aterizare, lungimea și unghiul de îndepărtare și de direcție.
Cross-kantriynye cadre high-end au triunghi frontal lung și să dea formă atletice mai mici, ceteris paribus.
aterizare efectivă (și rezistența minimă a vântului) se realizează la o aterizare sport „“ low întindeau.
Cele mai multe „târâtor“, ea biciclete-curse rutier, ușor mai ridicate - la o bicicletă de munte sportive, curse de hibrizi, etc. de mare - în mountain bike simplu, mersul pe jos hibrizi, city-biciclete, directă „stulchakovaya“ - mersul pe bicicletă pentru „călătorie pentru o bere.“
potrivire universală efectivă poate fi considerată ca fiind adoptată sport biciclete de munte.
Dacă doriți să vedeți cum arată „viu“ - uita-te la înregistrarea oricărei concurenței în disciplina de mountain bike cross-country, sau vin la concursul cross-country.
Când conduceți pe distanțe lungi (pe drum mai mult de 200 de km pe zi) de plantare de sport necesită o anumită pregătire fizică, deoarece predetermină sarcina a crescut pe muschii gatului, spate si brate.
teren variat pe orice bicicletă specială poate fi înlocuită prin îndepărtarea (această metodă este cea mai comună) și direcție (de exemplu, utilizați un lift roată îndoit).
de plantare
Nu este necesar să se ridice în sus podsedelnik prea mare sau prea mic pentru a coborî. Ambele opțiuni duc la o pierdere a eficienței pedalării și a fibrelor musculare oboseala (ah esti mica mea). Tu pur și simplu nu le dai o pauză. Amintiți-vă de sfaturi cu privire la ceea ce ai nevoie pentru a pune șaua și călcâiul trebuie să atingă pedalele în timpul aterizării normale pe șa. O șa stați acum la 7 mm. Și a pus-o, astfel că, în timpul o plimbare liniștită, stai pe cât de mult posibil din suprafața sa. Aceasta este poziția corectă contribuie la pedalare. Pentru această destinație nu este atât de ușor să se obișnuiască, iar dacă ceva nu se potrivește, schimbare. Puneți puțin sub volan, înclinați scaunul înainte (nu exagerati acest lucru). Nu uitați că partea din spate trebuie să fie drepte și de stat relaxat sau polurasslablennom umerii.
Mai jos sunt câteva sfaturi pentru ajustarea poziției pe bicicletă:
- Deplasarea scaunului înainte sau înapoi în suportul de pe postul scaunului este ales după cum urmează:
pune un picior pe pedală 3 chasa (manivele în poziție orizontală, paralel cu solul) și pentru a se asigura că o linie trasă vertical în jos prin centrul trecatorile comune genunchiului prin arborele de pedală.
- Pentru a crește cadența (pedalare de zahăr brun), deplasați scaunul înainte de această poziție la 1cm.
- Pentru a maximiza puterea pedalarea (pentru drumurile de munte, de exemplu) - glisați scaunul din spate de la 1-2cm.
- Lungimea de îndepărtare este cel mai ușor de a alege, folosind metoda cot:
Atunci când este instalat corect scaunul împinge cot la partea din față a scaunului și trageți brațul înainte.
Am angajat în ciclism pentru alkobaykerov sănătate și alte schiori vârful degetelor pe îndelete trebuie să atingă volanul.
Noi piloti degetele ar trebui să se încheie cu privire la mijlocul distantei dintre ancorei la volan.
- Takeaway mai mult decât 12cm vă spune cadru scurt.
- livrata acasa mai lungi se înrăutățește controlabilitate, dar imbunatateste aerodinamica, scurt - noborot.
- Femeile plimbare pe cadre de bărbați ar trebui să fie ales livrata acasa, un cuplu de centimetri mai scurte.
- stem în picioare foarte scăzută îmbunătățește aerodinamica, dar se degradeaza si de aterizare poate duce la dureri de spate.
- și ultimul. Nu încercați niciodată să compenseze lungimea îndepărtarea poziției șa!