Corpul mașinii - partea principală a acestuia. Din corpul depinde de ansamblu de design auto, și, în cazul în care acesta este deteriorat într-un accident, apoi, de regulă, mașinile nu pot fi restaurate. Este necesar să se facă înlocuirea corpului.
Dacă încă se poate restaura auto deteriorat, reparatia va fi foarte consumatoare de timp, atât de multe locuri de muncă diferite, trebuie să facă, în afară de doar pictura pe corp - partea cea mai simplă și ușoară. Și totuși, culoarea corpului cu mâinile lor destul de capabil tuturor celor care au confruntat vreodată repararea corpului.
Cel mai important lucru în pictura a corpului - această lucrare pregătitoare.
În primul rând, trebuie să se pregătească totul. Vopseaua trebuie efectuată într-o încăpere bine ventilată, cu o temperatură constantă. Camera ar trebui să fie de așa natură încât era ușor de curățat, la fel ca în prepararea au în mod repetat, pentru a spăla mașina după câțiva pași.
Trebuie să fim pregătiți și echipamentul necesar. Dacă aveți nevoie pentru a alinia organismului, instrumentele nevoie pentru îndreptare și de extragere a metalelor.
Nu a fost la coroziune, este necesară pentru a elimina resturile de vopsea veche - fără șlefuire este indispensabilă. În general, mai bine în astfel de cazuri, pentru a face o sablarea corpul, este supărătoare, deși, dar calitatea de curățare auto va fi mai bine. Este nevoie de echipament, desigur, un compresor cu un pistol de pulverizare - nu aceeași perie va picta.
Materiale de pregătire înainte de vopsire este mai bine pentru a alege o companie, deoarece acestea sunt ideale unul de altul. Această afirmație este valabilă pentru vopsele și lacuri, chiar și la acoperirea polimerică de protecție, în cazul în care proprietarul a decis să facă o protecție suplimentară a organismului.
În cele din urmă, trebuie să se pregătească și propriul echipament de protecție: costum, mască de gaze, ochelari de protecție.
La început, în mod natural, este necesar să se efectueze examinarea mașinii. Expertiza auto - aceasta este inspecția lui și măsurătorile necesare pentru a determina amploarea și tipul de deteriorare.
inspecție atentă, testarea leziuni corozive determinarea adâncimii de zgârieturi, urme de lovituri, deformarea corpului - toate acestea expertiză. Din examinarea mașinii depinde nu numai de procesul de reparare a corpului, dar, de asemenea, cantitatea de materiale și tipurile lor.
După examinarea începe să se pregătească mașina. Prima dată spălătorie auto (primul, pentru că atunci va trebui să facă mai mult decât o dată).
După aceea, demontați piesele care pot fi vopsite separat. Puteți, desigur, și nu să demonteze, dar „s-ar putea întâmpla ceva“, ca un erou literar. Este mai bine să-l eliminați. Dacă este imposibil de a elimina complet, este posibil să se acopere aceste zone un strat protector dintr-un amestec de glicerol (30%), apă (10%), dextrină (20%), cretă (40%). Elementele corpului pot închide banda de film și adezive.
În cazul în care organismul este supus sablarea, astfel nu va fi cusută eficiente.
După apărarea sau de a începe demontarea de corp rihtovanie: Corp întindere și îndreptare urme de lovituri. Numerele Mallet diferite atingeți urme de lovituri, realizarea de metal îndreptare.
După straightening tratate buzunare corozive și elimina zgârieturi adânci pe un corp de mașină, deteriorarea metalului. Eliminat și vopseaua veche.
Cum putem face acest lucru? Eliminați zgârieturile fine ar trebui să fie mână cu mașină de șlefuit cu hârtie abrazivă abraziv cu diferite nisipurilor. Același lucru se poate face cu centre corozive.
În cazul în care suprafața este mai mult daune, cel mai bine este de a recurge la sablare cu nisip a corpului. Sablarea arma tratată întreaga suprafață a mașinii, și este ușor pentru a elimina coroziunea și vopseaua veche.
Forumurile automobiliștilor să facă totul cu propriile lor mâini o mulțime de sfaturi pentru sablarea. Așa cum se spune, oricare ar fi: nuci decojite, sare, dar poate provoca efecte nedorite asupra pistolul de sablare. Sand - cel mai bun mod de a lucra în mod eficient.
Trebuie să ne amintim că corpul acoperit nu poate fi sablat! Cu toate acestea, în locuri greu accesibile înainte de etapa următoare va trebui să suprascrie manual.
Când curățarea se face, din nou, se spală și uscată bine masina. Acum puteți trece la chit scaune individuale. Glet se efectuează pentru alinierea și curățarea leziuni minore, peening locuri și zgârieturi minore.
Shpatlevanie executa metal si spatula de cauciuc, apoi a produce o rotire a zonelor tratate. Lustruit, ceea ce face suprafața netedă. După murdăria și praful de praf pânză îndepărtat. Nu curățați chit! Se absoarbe umezeala si va fi un loc de potențial de coroziune. O mai bună mașină prima lovitură aerul comprimat din compresor.
Întreaga suprafață vopsi grund degresate și aplicată. În cazul în care părțile acolo Lexan, este necesar să se aplice un grund special. corp Primer este executat, indiferent de care este selectat vopsea metalizată sau pastel finisaje.
Forumurilor automobiliștilor larg crede că colorare pastel este aplicat pe stratul de grund și metalic - metal. Dar acest lucru nu este cazul. Primerul este aplicat pe ambele - si pastel, si metalice.
Acum este timpul pentru a vizita colorist. Aceasta este exact ceea ce în profan nu, asa ca ridica vopseaua a corpului. Desigur, există programe de calculator care vă pot ajuta să-l faci, dar este foarte dur cifre.
Colorist se va face cu mâna, nu acordând o atenție la numărul de vopsea de corp. Desigur, există multe subtilități. De exemplu, în culoarea vopselei nu afectează numărul său, și, de exemplu, distanța de la care a fost aplicată vopseaua și presiunea din pistolul de pulverizare. Pentru aceasta este necesar să se monitorizeze cu atenție.
Pe stratul de grund este aplicat pastel. diferența de culoare Pastel nu este în primerul și vopseaua de aplicare și numărul de straturi. acoperire metalizată este aplicat în mai multe straturi, evitându-se astfel recensământul sau particulelor de vopsea metalic vor fi colectate într-un singur loc și pe autovehicule formate pete inestetice.
Pictura este terminat, auto complet uscat. Nu au de a face cu caroseria mașinii prin intermediul unei clădiri uscător de păr: un tablou mare a suprafeței poate duce la defecte neașteptate.
Touchpad-final - corpul de laminare, adică, aplicarea unui film protector sau un strat de polimer protector. Acestea protejează culoarea mașinilor de chips-uri mici și zgârieturi. Acesta este cel mai potrivit pentru acest scop, din plastic lichid. El este o lungă perioadă de timp pentru a proteja mașinile de daune.
Vopsea corpul masina cu propriile sale mâini, nu este foarte dificil, principalul lucru - să-l doresc și nu-ți fie frică de dificultăți.