A. OCEAN: calculat în mare măsură pe durata voiajului instanțelor autonome în care forța vântului poate depăși 8 puncte (cu scara Beaufort) și semnificativă a valurilor pot fi observate mai mult de 4 metri.
B. MARITIME: Conceput pentru navigație în larg, pentru care poate fi forța vântului de 8 puncte și se caracterizează prin excitare de o înălțime semnificativă de valuri de până la 4 metri, inclusiv.
S. COAST: Conceput pentru înot în apele de coastă, golfuri mari, rezervoare, lacuri și râuri, în cazul în care pot exista vânturi de până la 6 puncte și se caracterizează prin excitare de o înălțime semnificativă de valuri de până la 2 metri.
D. Pentru apele protejate: Conceput pentru înot pe lacuri mici, râuri și canale, în cazul în care pot exista forta vantului 4 puncte, și care sunt caracterizate prin excitare de nu mai mult de 0,5 metri în înălțime.
Legislația ucraineană încearcă să aducă în conformitate cu cea europeană, dar se pare că, guvernul nostru mai preocupați de securitatea cetățenilor săi. În Ucraina, aceste clase mult mai mult.
Ceea ce urmează este un tabel de corespondență clase europene din Ucraina.
CLASA DE ÎNREGISTRARE UCRAINA
Literalmente, din clasificarea și construcția de nave mici:
3.Sudno trebuie verificate pentru conformitatea cu cerințele aplicabile ale normelor aplicabile navelor cu clasa corespunzătoare zonei de navigație stabilite în partea a ancora și de acostare de aprovizionare, închiderea echipamentului de inundații, de salvare, de semnalizare, de luptă împotriva incendiilor și de urgență de aprovizionare, de navigație și radio. "
Ați putea întreba: Care este diferența?
Și aici este locul unde începe distracția. Toate căile navigabile interioare sunt împărțite în zone de înot:
Nipru-Bug estuar: la portul de Oceakov.
Bug de Sud: de mai jos Nikolaev port.
Kakhovske rezervor de baraj la dig Kakhovska HPP Belenkaya (180 km).
Kremenchug Reservoir, de la barajul la sat Kremenchug CHE Topylivka (70 km).
Dnepr portul inferior Kiev (cu excepția zonelor de coastă atribuite 2) și secțiunea de la debarcader până la barajul Teremtsy Kiev CHE.
Pripyat: Fudge sub dig.
Bug de Sud din satul Ternovate la portul maritim Mykolaiv.
Dnistrovske rezervor de barajul satul Dnistrovka (60 km).
Kakhovske Rezervor deasupra Belenkaya dig (180 km).
Kremenchug Reservoir Topylivka deasupra satului (70 km).
Kanev Reservoir, de la barajul Kanevskaya HPP la Novo-Ukrainka debarcader.
Kiev rezervor, din barajul CHE Kiev la Teremtsy debarcader pe Dnipro și Vydumka debarcader pe Pripyat.
Dnepr de mai sus Teremtsy debarcader și secțiunea de Portul Kiev până la barajul de la stația hidroelectrică Kiev și Stariy Dnipro brațul (dincolo de insula Khortytsya).
Pripyat: Fudge deasupra dig.
Desna și alți afluenți ai Nipru.
Bug de Sud, deasupra satului Ternovate.
Nistru, deasupra satului Dnistrovka.
Dnistrovske rezervor din satul Dnistrovka (la 60 km de baraj) satul Vilhovtsy (190 km de baraj).
Alte căi navigabile nca 2 și 3 zone de coastă.
Prin urmare, în cazul în care barca are un P3 sau P4, o plimbare în zona P2 poate fi „plătit“, în cel mai bun caz.
Prin urmare, atunci când aleg o posibilitate barca dokomplektatsii vă cer bărci Selectat cu echipamentul necesar. Este clar că se poate pe o barcă de orice dimensiune pentru a lipi ceva, dar cum dokomplektatsii dupa aceasta va fi convenabil să-l folosească?
De exemplu - pentru P2 zonă și P3, chiar și pentru bărci mai mică de 6 metri în lungime trebuie să aibă la bord: colaci de salvare, veste de salvare tuturor celor care este pe bord (în treacăt inspecția pentru numărul maxim de persoane, în conformitate cu pașaportul (shildikom). producător) și pentru operarea în apă sub 20 ° C - liferaft.
stingătoare de asemenea, necesare, mijloace de comunicare, ancorate la lanțul de ancoră de cel puțin 3 metri și coarda de 30 m, acostare, etc. etc. Și după toate acestea va fi în barcă, se poate dovedi, ca o glumă: „încercați să decoleze cu toate acestea“