Problema revizia mai devreme sau mai târziu se va confrunta cu șoferul în cazul în care pur și simplu nu a avut timp pentru a scăpa de o mașină veche și să cumpere unul nou. Cu toate acestea, costul reparațiilor majore, uneori, destul de mare.
O variantă alternativă, care va oferi cel puțin un rezultat pozitiv, scurtarea masinii fiind în exploatare și conservarea înseamnă în automobilist bugetului. B / a motoarelor contractuale - o soluție care a început în mod activ să fie utilizate pe teritoriul România.
Asta înseamnă că contractul de motor?
Acest lucru înseamnă că garantează că kilometraj pe motor și alte starea tehnică a acesteia 100% corespunde declarației. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că achiziționarea unui motor de contract, puteți pur și simplu inserați la locul vechi al motorului și unitatea.
Pentru vechi nou (contract) motor a servit cu fidelitate tot mandatul său declarat, este necesar să-și îndeplinească formarea sa:
- tampoane de înlocuire;
- Inele de schimb;
- Înlocuiți toate capacele;
- lubrifiere completă piesele necesare.
La instalarea este necesar să se ia în considerare faptul că motorul a fost operat. În cele mai multe cazuri, atunci când cumpărați, puteți fi de acord imediat cu privire la modul în care se instalează o mașină.
În acest caz, acesta va fi capabil să mai și de a salva pe motorul de contract de transport maritim la o stație de benzină.
Instalarea motoarelor contractuale pentru autoturisme și modele crossover
În cazul în care numărul de kilometri parcurși a atins deja nivelul de 140 000 km, are sens pentru a începe căutarea pentru o înlocuire a contractului de motor. Firește, această practică nu este folosită numai în autoturisme.
În Europa, motoarele de contract instalate pe autobuze și utilaje agricole. Cu toate acestea practica vRumyniyapodobnaya ia avânt. Cele mai multe dintre motoarele contractuale provenind din Germania. Desigur, există un flux către și din Japonia.
Specialistul vă va spune că un astfel de motor de contract și care a încheiat principalele beneficii: