Cele mai ravnite jucării din copilărie - mașini cu pedale Made in URSS ca marca.
Picior avtomobilchiki produs în URSS înainte de al doilea război mondial. In anii '30, la GAZ în loturi mici colectate decapotabilelor cu corp din lemn complet. De vânzare, deși acestea nu au fost destinate.
Dar, cum se arată în această imagine, "Ural", Chelyabinsk Forge-and-Press Plant (CHKPZ) era deja disponibil. Dacă există o mulțime de noroc, sau prieteni buni. Tot din 1957 pana la 1964 mii puțin mai mică de 70 mii de aceste frumuseti au fost produse. Nu atât de mult ... Cele mai frumoase caracteristici „Uralchika“ discerne în mod clar contururile ZIS-110.
Într-adevăr produs în masă de automobile cu pedale a început imediat după 1960 eliberarea lor stabilit pe AZLK, la acel moment purta încă numele MZMA. Adevărat prima masina cu pedale a fabricii de la Moscova, din care un prototip este considerat în mod oficial „Moskvici-403“, de fapt, nu a fost prea copie a automobilelor cu pedale italiene Giordani licențiat. Dar italienii la creativitate spodvigli formă futuristă american Studebaker Champion.
După cum spun ei - Proof-vârf în studio! Deci, care încă la fel ca prima pedala „Moskvici“? La 403rd sau „Studer“?
În 1973, pedala „Moskvici“ pe dreapta restyling. Șasiu mecanism alternativ de pedală rămâne aceeași, dar designul complet refăcut. Ca atare, mașina este într-adevăr o reminiscență a „moscoviților“ Seria 408/412. Foarte drăguț.
Transportor de aceste mașini a fost deja sute de mii. De altfel, cântărit peadlny "moscoviți" 13 kg, în mâini calificate, picioare sau mai degrabă accelerat la 8 km / h și un cost semnificativ de 25 de ruble. Cu toate acestea, acest produs pe rafturi nu mint. Dar proprietarii de fericit pedala „Moskvici“ a provocat întotdeauna un amestec exploziv de respect cu invidie din partea colegilor lor mai puțin norocoși.
„Moskvici“ a fost de departe cele mai populare și răspândite automobile cu pedale din URSS, dar nu singurul. Chiar și în a doua jumătate a 50 se află sub mărcile de „Rocket“ și „Strela“ a fost produs aici este un avion hibrid cu trei roți și o înregistrare a mașinii.
O altă mașină rară. Foot avtomobilchik "Neva" plantă LAZ Leningrad. Prototip? Poate "Pescarusul" GAZ-13, ZIL-111 poate sau Packard ...
Dar ghici ce e ca masina cu pedale „GPL“ este absolut imposibil. Micul monstru născut minte dormit ...
Fie de afaceri, pedala de „Rainbow“ planta CHKPZ, pe care le-am descris deja. Să prototip de recunoscut este imposibil de identificat, dar avtomobilchika în cel puțin să aibă stil, proporția, har. Într-adevăr un lucru de designer!
Am fost foarte puțin am vrut să ia o plimbare în parc, dar părinții mei mi-a cumpărat un bilet doar pe „Soare“ leagăn, „Daisy“, pe bărci și automobile cu pedale nu am patinat.
Crescut deja, nu e mult, o dată în mama parc mi-a oferit o plimbare. Am fost încântat. Dar ea a ieșit din parc cu lacrimi.
Am crezut că am fost la fel de mici, iar mașina nu se potrivește. copiii încă rănit alte lui mers (((și eu nu ((
La fratele meu a fost doar un „Ural“ (care este prima imagine), deși nu am grijă, mașină și mașină, îmi amintesc acest lucru foarte, mari si grele.
"GPL" este similar cu clasice vazovskaya!
Și fratele meu a fost un cal cu pedale, si apoi cineva a dat.
Toate aceste mașini a fost negativ: un factor mare de consumul de energie și viteza scăzută de răspuns și manevrennost.3 roți „Breeze“ a fost o tăietură deasupra simulatorului pedalei de performanța rutieră.
Fratele meu a fost o pedală de cal. Și în mașină, am rostogolit puțin la fel, deși nu-mi amintesc pe al cărui. Probabil unul din curte.
Vă mulțumesc, subiectul a fost acoperit destul de un pic. Îmi aduc aminte de „Neva“ a fost interesant că a deschis capota si portbagajul. Ea într-adevăr rar întâlnit.