Multe amintesc de bateria doar când autovehiculul a refuzat să înceapă. În general, situația normală. Într-adevăr, datorită unei varietăți de aditivi în baterii moderne de plumb sunt mult mai puțin exigente de întreținere. Ele sunt mult mai puțin nevoie de a monitoriza nivelul de electrolit și se adaugă apă distilată. Dar bateria are încă nevoie de îngrijire în menținerea într-o stare încărcată. Funcționarea continuă a bateriei în stare nedozaryazhennom duce la plăci de sulfatare și pierderea capacității. De ce se întâmplă și cum să-l lupta, vorbi în acest articol.
Care este sulfatarea și cauzele acesteia?
plăci baterie sulfatare - o depunere pe stratul de suprafață wafer de sulfat de plumb. Când descărcarea bateriei curge în acesta proces chimic care este descris prin următoarea reacție:
Cu alte cuvinte, plăcile de plumb interacționează cu plăci învecinate acoperite cu oxid de plumb care implică acid sulfuric. Produsele de reacție sunt apa și sulfatul de plumb. În procesul de încărcare această reacție chimică are loc în sens invers. Această reacție explică schimbarea în densitatea electrolitului. La externare, ea cade, și crește în timpul încărcării.
În timpul încărcării reacția are loc în direcția inversă, dar nu complet. O parte din PbSO4 și rămâne pe plăcile. Acest material reduce compoziția activă de suprafață, care ia parte la o reacție chimică. Și, din moment ce sulfatul de plumb produs este un slab conductor de curent electric, de încărcare scade eficiența și capacitatea bateriei scade treptat.
În legătură cu cele de mai sus, acesta poate fi numit principale plăci de baterie cauze sulfatare:
- masina de mers în gol pe termen lung;
- Depozitarea bateriei într-o stare descărcată;
- Excursii scurte și frecvente de pornire a motorului (ciclu urban);
- Absența memoriei rețelei de încărcare periodică;
- Adânc de descărcare a bateriei.
Trebuie spus că bateria în sine este un proces de plăci de sulfatare. După cum sa menționat deja, în procesul de descărcare formele cristaline-fine PbSO4. Se dizolvă la o taxă care se întâmplă desulfatare. Ca urmare a funcționării necorespunzătoare descrisă mai sus a format grosolan PbSO4, blocând masa electrodului activ. placa sulfatată poate fi determinată de musca albă pe suprafață.
Excesul de încărcare pentru bateria este, de asemenea, de dorit. Motivele pentru reîncărcarea bateriei se poate citi articolul la link-ul.
Cum este desulfatare?
În pregătirea acestui articol, am citit o serie de metode care recomandă proprietarilor de automobile pe baza lor de cercetare. În general, puteți scăpa de Desulfatarea în două moduri principale:
- Utilizarea substanțelor chimice;
- Folosind un curent electric.
Pe drum bateriile desulfation utilizând substanțe chimice pot fi găsite în secțiunea relevantă a articolului privind restaurarea bateriei auto. Există metode de spălare descrisă cu o soluție de Trilon B. Tehnica în sine este simplu, trebuie doar să se toarnă soluția în borcane și țineți timp. Dar este dificil și pregătirea soluției în sine va trebui să abordeze într-un laborator chimic.
În ceea ce privește desulfation bateriei auto prin intermediul curentului electric, atunci există mai multe opțiuni. La diferite forumuri meseriași oferă dispozitive de circuit baterie desulfation folosind un curent de impulsuri de mare amplitudine. Ca urmare a acestei expuneri, electronii sunt excitat la suprafața plăcii, și cu ea se abate precipitat de sulfat de plumb. Pentru motociclistul medie această metodă de desulfation a acumulatorului auto poate fi dificil, pentru că trebuie să aibă cel puțin cunoștințe de bază în domeniul ingineriei electrice.
Prin urmare, pentru cititorii noștri, fără experiență adecvată această metodă de baterie desulfatare, nu putem recomanda. Ce alte opțiuni sunt acolo?
Majoritatea proprietarilor de baterii metodă adecvată de desulfation a bateriei auto prin multe de încărcare. Este o metodă sigură, care nu are nevoie de aptitudini speciale. Ai nevoie doar de un încărcător, un hidrometru și cantitatea mare de timp.
Pentru a începe, se măsoară densitatea electrolitului în toate băncile, apoi să compare valoarea după Desulfatarea bateriei. Este necesar să conectați un „crocodil“ încărcător de la bornele bateriei polaritatea corespunzătoare. Cum de a determina polaritatea bateriei vehiculului. Puteți citi articolul la link-ul. Setați la o valoare de 0,04 din capacitatea nominală a bateriei. Aceasta este, pentru modelele uzuale cu o capacitate de 60 Ah este la 2,4 amperi. Tensiunea este setat la 14 volți. Această operațiune de încărcare se efectuează 8 ore. Apoi, timp de pauze 12─14 ore.
Break are nevoie de un potențial de compensare a trecut pe suprafața plăcilor și în masa activă. La acest punct electrolit de densitate mai mare trece între plăcile și aliniate cu concentrația. Apoi, după pauză fi din nou ciclu de încărcare. Și așa 3─5 ori. După aceea, se măsoară densitatea electrolitului. Acesta ar trebui să crească și plăci de sulfatare scad.
Există o altă metodă de desulfation a bateriei auto, care durează mai mult timp, dar în unele cazuri poate ajuta. În acest caz, acumulatorul este încărcat într-un mod standard, acesta este golit de electrolit și umplut cu apă distilată. Conectarea încărcătorului la tensiunea bateriei și expune 14 volți. Pentru a observa procesul, și dacă există o evoluție puternică de gaz, tensiunea este redusă. Este necesar să se realizeze o astfel de stare, în care degajarea de gaz este însă ușoară.
În continuare, bateria este lăsat pe taxa 10─14 zile. După aceea, verificați densitatea. Apă distilată datorită dizolvării sulfatului de plumb a devenit un electrolit concentrație scăzută. contopirii sale și se umple din nou cu apă distilată. Lăsați bateria pentru încă 10─14 zile. Din nou, concentrația măsurată. În cazul în care nu sa schimbat prea mult, procesul desulfation bateriei este terminată. Apoi se toarnă electrolitul și încărcați bateria prin metode standard.
Se spune că sulfatarea este mai ușor să previi decât să se ocupe de desulfation. Ce trebuie să faci?
Cum de a reduce sulfatarea?
Imediat trebuie să spun că este imposibil să se evite sulfatare. Acesta este un proces natural care are loc în acumulatorul plumb-acid. Potrivit statisticilor, aproximativ 70 la sută de la sfârșitul vieții bateriei, ca urmare a sulfatare și a capacității de pierdere. Dar sulfatare poate fi redusă la minimum, dacă vă respectați următoarele reguli:
- Nu depozitați bateria într-o stare descărcată;
- Verificați periodic nivelul electrolitului. Nu permite funcționarea bateriei cu plăci expuse;
- Nu folosiți bateria la temperaturi de peste 50 de grade Celsius;
- Periodic (și întotdeauna după încărcare), verificați densitatea electrolitului, în cazul în care permite proiectarea. Bateriile auto nu necesită întreținere, care nu funcționează;
- Încercați să nu păstrați inactiv masina pentru o lungă perioadă de timp. Și dacă acest lucru nu este posibil, scoateți bateria, reîncărcare și să le stocheze separat;
- check-antrenament regulat ciclu pentru baterie.
Baterie, la fel ca orice alt dispozitiv tehnic necesită o inspecție periodică și de întreținere preventivă. Dacă îndeplinesc toate cerințele de funcționare, durata de viață a bateriei poate fi crescută la 6─7 ani în locul celor două standard sau trei.
Înapoi la cuprins
Participă la sondajul nostru!