Verificăm accesoriile în „resursa“

M-am întrebat mereu de ce proprietarii montate pe capota mașinilor lor, așa-numitele șicane. Vanzatorii de aceste accesorii spun ca suprapunere de plastic protejează marginea spoilerului capota de spargere, permițând îmbinarea să-l protejeze de pietre parbriz și acoperiș, dar, de asemenea, ca urmare a schimbării în direcția fluxului de aer pe geamul devine mai puține insecte, care este favorabil într-o călătorie lungă.

Verificăm accesoriile în „resursa“

Am instalat un deflector nou brand (preț - 1500 ruble) pentru sedan Toyota Camry, care trece de testare a resurselor de drumuri Dmitrov de depozitare a deșeurilor. În mod firesc, bombardarea masina de pietricele mici în ea nu a fost un plan. Am încercat să simt efectul deflectorului de a exercita „viteza maximă“, care este inclus în resursa programului de testare, de conducere 100 km la 100 km, iar după instalarea deflectorului.

Observațiile mele sunt după cum urmează. În primul rând, era de așteptat intruzivă de aerisire fluierat aerodinamic care începe la viteze de aproximativ 100 km / h. După 160 kmh se contopeste cu zgomotul general.

În al doilea rând, trageți crescut. există câteva piste în cazul în care Camry fără timp deflector să se rezeme de limitare a vitezei de câteva ori pe drumul Expressway depozitului de deșeuri (210 km / h). Cu deflector până la limitatorul nu reușește să accelereze doar o singură dată, la sfârșitul coborârii. Acest lucru înseamnă că, în condiții normale de masina va fi ușor mai puțin dinamică, iar consumul de combustibil va crește.

În al treilea rând, diferența de poluarea parbrizului de insecte nu am observat. În ceea ce privește protecția hotei, atunci acest efect, există un dezavantaj. Sub deflectorul va colecta murdăria și umezeala, ceea ce poate duce rapid la coroziune.

Cât despre mine, sa dovedit a fi destul de deflector inutil. Mi-ar recomanda acest accesoriu, ci ca un substitut pentru limitatorului de viteză, care nu este toate mașinile: Am auzit fluierul deflectorului - apoi format 100 kilometri pe oră și este timpul pentru a ridica piciorul de pe pedala de accelerație.