Vehicule motorizate TC-350
Aceasta tehnica este o clasa mica este proiectat pentru operațiunile de transport, precum și a existat posibilitatea de a fi utilizat pentru activități pe sol tratate într-o grădină.
Acesta a fost produs de motor Compania Tyumen. Designul acestei mașini este destul de interesant, deoarece a implicat principiul tractorului pe șenile, deși are o structură cu roți.
numire
Scopul principal al autopropulsat cărucior TC 350 - transportul de marfă cu o greutate de până la 350 kg pentru distanțe scurte. Pentru acest camion este echipat cu un corp mic, cu posibilitatea de răsturnare. Este de asemenea posibil de a utiliza acest dispozitiv, precum și pentru a efectua anumite operațiuni agricole, care are la autostopul cărucior pentru unele lăstari, iar în față pe acest cărucior poate atașa polonic sărăcit. În general, camionul TS-350 este un asistent destul de universal, deoarece acesta poate fi aplicat în diverse domenii.
desen
Design-ul este destul de simplu, care asigură o fiabilitate ridicată. Are 6 roți, care sunt situate pe părțile laterale ale coș. Remarcabil, toate roțile sunt de conducere, dar roțile directoare pe care le are.
cărucior este controlată prin blocarea rotație a roților pe de o parte, pe de altă parte, roțile continuă să se rotească. Acest lucru oferă manevrabilitate ridicată a acestui dispozitiv, acesta este capabil să facă un viraj în mod substanțial completă, în loc.
CU-350 un astfel de aparat. Există un cadru pe care navesheno toate echipamentele. In fata cadrului este caseta de marfă montat cu sistem de basculare manuală.
Pentru galeata la cadru pe partea stanga a fost stabilit motopropulsor benzină împrumutată de cultivator cu motor „Ural“. Desemnarea centralei electrice - UMP-5B.
O caracteristică a acestui cărucior autopropulsat este o transmisie format din două cutii de viteze. O cutie corespunde cu roțile de antrenare pe o parte a căruciorului.
Condu din sistemul de propulsie pentru schimbarea vitezelor se realizează prin intermediul a două curele trapezoidale. Fulia arborelui cotit montat cursa geaman pentru care purtarea a doua centura, fiecare dintre ele este responsabil pentru transmiterea cuplului la cutia.
Pe arborii de antrenare de transmisie a frânelor de bandă de frână sunt instalate, care sunt controlate de două pârghii, cum ar fi un tractor Caterpillar DT-75. Dar aceste instrumente sunt cele mai bune pentru a utiliza atunci când direcția corectă. Asta este, dacă este necesar, pentru a face o ușoară rândul său, șoferul trage maneta, care încetinește rotația arborelui de antrenare a cutiei de viteze, a doua este caseta în acest moment continuă să curgă fără întârziere.
Fiecare transmisie are 4 viteze de mers înainte și 2 - înapoi. Aici schimbătorul de viteze în mod individual pe fiecare cutie și permite camion rândul său plin în loc. Este suficient una dintre cutiile de viteze înainte includ 2, iar al doilea - 2 spate, iar roțile troleibuz se vor roti în direcții diferite, dar cu aceeași viteză ca și care ar da un viraj la fața locului.
Foto-autopropulsat cărucior TS-350
Roata de antrenare este transportată de către o unitate de lanț. Pe arborele de transmisie poartă pinionul de antrenare, iar axele fiecărei roți are un pinion condus, cuplul de la punctul de control este transmis la pinioanele de lanț condus care asigură unitatea fiecărei roți.
Conducătorul auto constă dintr-un loc la dreapta motorului și cele două pârghii care determină faptele mecanismele de frânare ale PPC arborelui de antrenare. Scaunul are capacitatea de a o rotație circulară, care permite utilizarea cărucioarelor să se deplaseze în direcții diferite.
Metodele de creștere a permeabilității
Trebuie remarcat faptul că producătorii produc versiune căruțe numai cu roți. Cu toate acestea, pentru a crește permeabilitatea dispozitivului, folosind diferite instrumente, inclusiv utilizarea de unitate Caterpillar.
Cele mai simple mijloace de creștere a crucii de la proprietarii acestui dispozitiv este de a dota lanțurile roților de zăpadă. Dar opțiune mai interesant este de a instala toate crawler. Și chiar proiectarea căruciorului nu fac nicio modificare.
Meșteșugarii pur și simplu să ia o bandă de cauciuc, cu o lungime care permite pe deplin obtyanut toate cele trei roți într-un cerc. Pe partea interioară a benzii pentru a atașa la coturile curea de metal. Aceste curbe sunt formate pentru a ghida banda datorită îndepărtării sale, care este exclusă de la roți. Pe partea exterioară a acesteia este de asemenea atașat de benzi metalice care acționează ca papuci. roți de boghiu sunt atât de conducere și suport pentru banda. În general, fabricarea unității de roți - șenile, nu este atât de dificil, dar a câștigat în teren, TC-350 pierde viteză de performanță pe care ea și nu atât de mare.