Care sunt dube avem de a face?
Cofrajul la compartimentul de marfă este posibil pentru toate camioanele interne și importate cu semi-van (vagoane -freight), autoutilitare, organisme. Vom emite ca Gazelle normala, si vom face dube metalice de placare, cum ar fi mașinile Fiat sau Volkswagen.
Suntem învelite cu placaj atât de marfă și autoturisme și autoutilitare.
Ce fel de placaj pentru mantale folosim?
De obicei, pielea furgonetei folosit placaj stratificat rezistent la apa. Noi folosim în munca noastră placaj finlandez de lipirea la pereții vagonului. Placi laminate tratate special compoziție de rășină și întărită la temperaturi ridicate. Astfel, furnirul devine puternic, elastic, flexibil, capabil să reziste la lovituri directe.
Atunci când se utilizează placare placaj de 6 mm și 9 mm.
Van opțiuni de placare
Există mai multe variante ale van cu care se confruntă placaj:
Podea luate placaj în general, de 9 mm sau 12 mm-alunecare, perforat. Dacă este necesar, toate suprafețele sunt tratate compoziție rezistentă la coroziune a van. Între metal și podeaua este prevăzută o foaie de placaj un substrat special pentru a elimina chițăiturile. Fixare placaje printr-o tehnologie specială, care permite montarea foaie placaj metal podea fără podea de foraj.
Ușă laterală și suprafețele interioare sunt învelite cu placaj de 6,5 mm grosime, sunt atașate la nituri din aluminiu. Înainte de a atașa suprafața metalică, dacă se dorește, de asemenea, prelucrate compoziție anticorosivă. Pasajele roților sunt realizate dintr-un placaj gros - 9mm sau 12mm. Aceasta păstrează cantitatea maximă de garnitură de un compartiment de marfă, elimină formarea condensului în spațiul inter-perete și efectele coroziunii.
mantale de podea EXEMPLU și suprafețele laterale (standard) Peugeot Bokster:
EXEMPLU placare compartimentul de marfă Sitraen Jumper (Professional):
padding ușoare sau corp carosat este fabricat folosind placaj rezistent la apa de mesteacan de 4 mm grosime.
