Nu știu cum cineva, și am bloca stoc pentru a „dalta“ tocmai a ajuns. Am scos faptul că în unele părți este lucruri candid, că este uneori imposibil să se adapteze, astfel încât acesta se deschide și se închide electric în mod corespunzător, astfel încât curbe și fanioane.
Cred că cei care cred că am o mână curbe, iar eu nu pot regla standuri castel ține limba. Pe parcursul celor trei ani de funcționare, am schimbat 8 (dacă nu chiar mai mult!) Și lacăte 2 sau 3 a răspunsului. Toate reglementate. șaibe Underlay, nuci și alte componente hardware, curățat garniturile, a făcut întotdeauna toate ajustările, în căutarea în interiorul, verificat capacul pe balamale krivost uitat ... toate fără nici un rezultat. Locks sa prăbușit pur și simplu să se miște după 2, 3 luni de funcționare, care zboară ace file de rupere, etc. și am împușcat în sus capacul portbagajului la următoarea sari pe denivelari ... foarte rece, mai ales pe autostrada, la o viteză de o sută plin de trunchi nedorită.
Bine, asta a fost versurile, du-te la locul de muncă.
Avem nevoie de:
-VAZ 2108-09-13-14 "Samara" la corp „hatchback» (cunoscută și sub denumirea «daltă"),
-zadolbala proprietarului traznita de blocare de scurgere a menționat anterior „dalta“
(Sau cel care va face totul)
-timp
-Castelul de la Lada "Kalina" (număr de catalog 1118-5606010-10)
-bit suport de 30 x 30 mm, 1-2 mm grosime. Ai nevoie să te uiți la p 10-15,
-șurub M6 x 50-60 (pentru împerechere) sau se împerechează la blocare,
-două bolțuri M6h 25-35 + 4 + M6 șaibe de nuci,
-motoreductor de blocare a portbagajului (de exemplu, aproape orice tip de motor, doar nu a fost suficient de încredere pentru cel mai mic efort, deoarece de blocare se deschide de primăvară în sine, și nu conduce)
-un pic de o frânghie sau o tijă pentru conectarea la castel + accesorii,
-sârmă, buton, terminale de releu, în scădere - toate pentru a conecta motorul de deschidere a broaștei.
-un pic de vopsea.
Instrumente:
-burghiu electric,
-LBM (cunoscută și sub denumirea «bulgară»)
-Fișiere și ac,
-fierăstrău ( „polizor“ nu este întotdeauna ușor de a lucra)
-chei inelare și roșcovă 8 și 10,
-Vise (fara hard - detaliu prea mic)
-Swage pentru terminale,
-clește,
-Bricheta (psihiatru termocontractabil)
Deci, inițial am avut ideea de a adapta de blocare a ușii (sau mai precis, partea exterioară) din aceeași „dalta“ (schimbat încuietorile pe liniștita, așa că le-au deja 4 bucăți presărat inutile). Ideea sa născut atunci când se analizează încuietori trunchi inomarochnyh. În esență, acestea sunt aproximativ la fel ca ușa (adică ușa mașinii, desigur). Ideea nu este de ajuns că m-am născut, aproape întruchipat. A se vedea fotografii 01 și 02. Rămășițele castelului a servit ca deținător de stoc.
Ideea a fost transformată, când m-am dus la magazin piese. M-am dus cu scopul de a găsi ceva mai potrivit ... sau împerechea de blocare a ușii de la „dalta“. Căutarea pe internet, nimic special, de altfel, nu a fost dat. Cele mai multe dintre link-urile au fost, din păcate, este mort. Numai conversații pe forumuri, galeria orice fel nu a mai văzut de referință, din nou, nu plug. Poate că a fost în căutarea de rău ... Ei bine, fă-ți)))
Și apoi l-am văzut - castelul de „bulgăre de zăpadă“, Ordinul nr 1118-5606010-10. Asta e. Ca o ușă, puteți deschide fila de eliberare cablu este „turnat“ de plastic, ca silentioase încuietori pentru uși menționate mai sus. Cu toate acestea, „otvetku“, în Magazev nu a fost, dar nu e așa de rău, și-a făcut propria sa, apoi cumpara o casa. Castelul Fotografii fără modificări - 03 și 04.
În plus, este necesar să se modifice castel (bine, așa cum fără ea))). Modificările sunt la tăierea întregul nafig de metal proeminente pe partea de sus a broaștei, ci mai degrabă o parte a mecanismului de deschidere a broaștei și zona sa. Rychazhok- „deschizător“ este, de asemenea, ușor scurtată + este pilă-ac de propil pentru o mai bună fixare a mecanismului de deschidere a unei frânghii. Toate îmbunătățirile sunt prezentate în fotografii 05 și 06. Blocarea în forma modificată prezentată în fotografie 07. pad-uri cu fire - remorcă, după cum am înțeles. În mod normal deschis / închis de deschidere / închidere a castelului (aproximativ atunci când este închis și când opened'm nu tocmai sigur, puteți vedea castelul și remorca - și în curând totul va deveni clar). Acesta poate fi folosit pentru a ilumina trunchiul sau semnalizarea lejeritatea de închidere sale. Un lucru bun, pe scurt. Dar prostește am rupt afară, și numai apoi a dat seama de ce s-ar putea fi de folos pentru mine ... bine, bine. Apropo, vânzătorul Magazev otzheg))) a spus că - dispozitivul de blocare electric)))
Acum avem de a face o blocare braț.
Nu există nici o afacere mare - avem 2 prezoane pentru blocare de pe capacul portbagajului și 2 găuri în castel. Cu această setare, de blocare acestea sunt la un unghi de 90 de grade în raport cu celălalt. Atasati va fi pe colțul de 30 x 30 mm. Castelul Personal am lăsat ca un ciot, pentru care a fost, de asemenea, modificat prin tăierea de aproape toate piesele sale de lucru, și anume, limba și brațe, pe un plan paralel cu planul de prindere al broaștei. Urechile de montare a supraviețuit, așa că a fost pe muntele lui. Fă-l, astfel încât dispozitivul de blocare se deschide cu cheia, mi se pare prea complicat în acest caz. Da, nu este necesar, în opinia mea. Este suficient pentru a aduce la coarda firului de urgență. Modificat de blocare stoc trunchi este prezentată în fotografii 08 și 09.
Imperechere „Kalinowski“ blocare este un suport al tijei, n formă, și pentru care este bine închis. Din cauza lipsei de răspuns în parte Magazev, fabricate dintr-o bucată de 30x30 încuietorile de colț și M6, cu o piuliță. Zona în fața acestei mici „indreptat“ baros. Șurub M6 prea puțin „centura de siguranță“. Acest lucru a fost realizat datorită faptului că zona de pe partea din spate a unui partener este ușor accidentat. Un sistem de blocare cu capacul închis standurile vertical. Gata de mate - în fotografie 10.
Desigur, totul este în mod constant încearcă pe „interior“, adică din partea compartimentului pentru pasageri. Toate găurile de foraj Metiz puțin mai mare, pentru care au fost destinate - pentru a ajusta caracteristicile.
Întreaga structură este într-o formă ușor de înțeles este prezentată în Photo 11, 12 și 13
Acum ne-am stabilit totul pe masina (dupa ce a vopsit). Între castelul „bulgăre de zăpadă“ și colțurile trebuiau să pregătească terenul suruburilor M6 (acestea sunt filetate pe șuruburile de fixare de blocare la colțuri) ca distanțierele de ajustare - castelul a fost prea mic. Blocarea este instalat - Vedere în interior - Imagine 14.
Elementul de acționare, în acest caz, pentru a realiza o clipă ... pune motorul cu mâna dreaptă și conectați motorul cu rychazhkom- „deschizător“ la castel. Aderarea poate fi ceea ce vrei, dar a existat o posibilitate de ajustare și conexiune destul de rigidă, în același timp. M-am alăturat lor coarda, numai maneta nu pune cablul, și „cip“ cu 2 găuri - se introduce un singur cablu, un alt „truc“ să dispară de pe maneta. Imaginea 15 oferă o idee suficientă a unității de antrenare.
Nu voi vorbi despre modul în care să se stabilească firul (desigur, împreună cu instalația electrică standard, - gemorno, dar de încredere), butonul de conectare (clar problema, prin releul ... butonul este „+“ pe bobina releului, releul prevede „+“ pe foarte motorul ... astfel încât nu se plâng după aceea că butonul se topește când este conectată direct, fără relee), în cazul în care butonul de pumn (care este convenabil pentru a obține și a lovit) și cum să lucreze cu electrician (cu atenție, comprimarea cu atenție bornele și compusul izolator și îngustarea terminale). Pe acest subiect, materialul din RuNet - cel puțin stai jos și să mănânce.
bonusuri:
-puteți pune la cale cu ușurință o gaura pe blocare trunchi.
-castelul are deja remorcă, acesta poate fi utilizat - a se vedea mai sus.
-hayon semnificativ mai liniștită se închide, deoarece de blocare a dispozitivului de blocare din exterior este acoperit cu un material plastic moale.
-Acest castel este mai dificil, în opinia mea, să se crape. Cel puțin nu se încadrează în afară de lovituri și lovituri.
Timpul petrecut undeva o jumătate de zi (5-6 ore), în ciuda faptului că totul a fost făcut foarte lent)))