Bună ziua, dragi automobiliști! Complexitatea existenței noastre cu tine în lumea auto, explică doar apel de „automobiliștilor“. Dar nici unul dintre noi nu se tem, de altfel, uneori motivarea.
Și noi, în anumite circumstanțe, începe să cunoască subtilitățile întreținerea și repararea mașinii lor de către propriile lor mâini. Și nu pentru că nu avem bani să plătească un „maestru“, deși există astfel de momente.
Și pentru că Masters este tot mai mica, iar mașinile de reparații cu mâinile sale, uneori, mai fiabile și asigură cel puțin o muncă de calitate.
Astăzi, vom încerca să examineze, teoretic, procesul PPC de reparare, cum de a repara o transmisie manuală și repararea transmisie automată. Procesul destul de dificil, deoarece este, uneori, reprezintă unii „experți“.
Și înainte de a începe punctul de control de reparații cu mâinile sale, o recomandare puternică: Învață dispozitiv CPR și principiul de funcționare a mașinii. Examinați-l pentru un manual. Și apoi ... ochii mei citit - mâinile face: și puteți începe pentru a repara PPC.
Desigur, dacă nu aveți experiență în repararea, vă învăța cum să facă reparații majore CPR, nu vom oferi, dar vina curent poate fi complet eliminat de mâini.
Diagnosticați starea cutiei de viteze
Pe scurt ia în considerare punctul de control tipic eșec. atât mecanic, cât și „automat“. Și deja pe baza detectarea unui anumit transmisie este defect, vom decide dacă și ce fel de reparații necesare CPR este nevoie. și dacă putem efectua reparații punct de control cu mâinile.
Auto-diagnostic se face CPR în mișcare, și un diagnostic înseamnă: un început lin și să se deplaseze în toate modurile. inspecție vizuală vă determină în mod independent, scurgeri de ulei de la cutia de viteze, desigur, în momentul de parcare.
În cazul în care, în ambele cazuri aveți ceva nu satisface nici comutatorul de transfer cu dificultate sau a descoperit o scurgere de ulei, este necesar să efectueze TO2 - adică minuțioasă, punctul de control detaliat de inspecție.
Defectele cutie de viteze manuala. Principalele defecțiuni tipice sunt:
- împiedicat includerea oricărui transfer,
- spontan OFF de transmisie (transfer de "bătăi"),
- transmisie zgomot neobișnuit,
- scurgeri de ulei din cutia de viteze,
- cutie de viteze supraîncălzită. De altfel, nivelul uleiului în PPC sau verificate o dată pe an, fie la run 15-20000. Km.
Dacă oricare dintre aceste reparații, repararea necesare CPR. Și, este recomandabil să nu înceapă repararea, deoarece nu este timp pentru a rezolva vina minor poate trage o reparație majoră punct de control. Sigur, acest lucru nu este pentru tine.
Defecțiunile unei cutii de viteze automate. Pentru cea mai mare parte acest lucru se referă la mașini străine, și, prin urmare, nu întotdeauna autoturisme CAT reparații trebuie să fie efectuate manual. Aici puteți decide și să evalueze puterea și capacitățile lor.
- defectarea unității de control electronic: de obicei, o problemă cu schimbătorul de viteze, atât de sus și de jos sau nu de comutare are loc la 1 sau transmiterea 4-a,
- defect automat asociat cu cerințele de funcționare ale producătorului. Remorcare, greu de frânare sau o încercare de a schimba brusc de viteze sau treapta de marșarier, fără ca vehiculul este oprit și așa mai departe.
- defecțiuni care rezultă din umplerea incompletă sau depășire a uleiului în transmisie automată, sau utilizarea de proastă calitate în timpul uleiului operație. Aceasta este o problemă reală pentru transmisia automată - o atitudine blândă și respectuoasă la mașină scăldată în ulei ea.
Procesul tehnologic de reparare PPC
După cum ați înțeles, transmisia manuală reparații este mult mai ușor de a efectua decât repararea transmisiei automate. Nu putem recomanda să nu asculta experți, și asigurați-vă că pentru a repara transmisie automată cu propriile sale mâini.
În acest caz, va trebui să facă propriile lor decizii pe baza experienței sale de reparații și de auto-sanitare. Transmisia automată - complexul mecanism și necesită cunoștințe și experiență. Și având în vedere prețul unui nou sau chiar un folosit / au transmisie automată, nu este necesar să se gândească de două ori înainte de a efectua reparația mâinile AKP. Această precauție. Dar scrie despre tehnologia de care aveți nevoie, încă scrie, și va lua o decizie pe cont propriu.
Reparatii cutie de viteze manuala
- demontare transmisie: întoarcerea uleiului din cablul de cuplare deconectare de evacuare a gâtului, îndepărtați tija de acționare a schimbătorului de viteze. Oprirea bateriei (minus). Eliberați CP din toate firele elimina un senzor de viteză. Ridicați și sprijini „front end“ mașini, eliminați minge de ciolan. KP trebuie scos din arborii de antrenare, înlocuirea lor cu blocuri de lemn pentru a împiedica deplasarea roții dințate laterale. Deșurubați și îndepărtați din spate și motorul din stânga montare, deconectați cutia de la motor și scoateți-l.
- în procesul de demontare cutie, se aplică regulile: toate piesele demontate pentru a stiva de eliminare, nu bazându-se pe memoria lui matematic. Lagărul și arborele principal, este de dorit să înlocuiască complet. Toate dispozitivele de etanșare și garnituri, este de asemenea de dorit să se schimbe la nou, ca procesul de dezasamblare și asamblare va crește reculul și gabaritele.
- manual de reparații se face în funcție de ceea ce elementul trebuie înlocuit.
- asamblarea și instalarea cutiei de viteze în ordine inversă.
Reparatii transmisie automată în cele mai multe cazuri, este de dorit să se efectueze un serviciu specializat. Chiar dacă aveți la îndemână este un manual detaliat pentru reparații este automată, nu risca, dacă nu a încercat.
Dacă se întâmplă să vă schimbați sau să adăugați ulei la transmisie automată, amintiți-vă că aici Nedolya sau ulei de preaplin nedorite.
Mult noroc circulație fără defalcări și repararea transmisiilor.