1. Prezentele norme reglementează raporturile juridice dintre pasageri și re-Carters angajate în trafic comercial de pasageri (în continuare - transport) taxi de pasageri (în continuare - taxi), stabilește cerințele hardware pentru taxiuri și parcare, precum și cerințele pentru conducătorii auto (chauffeurs) Taxi ( în continuare - șofer).
II. Decorare și echipamente de taxiuri și parcare
3. Deoarece taxi nu poate utiliza vehiculul de pasageri având doar o singură ușă pe partea dreaptă, cu excepția cazului în care vehiculul este special conceput ca un taxi sau o ușă se deschide în paralel cu corpul.
4. republicane consiliile orășenești și raionale Duma din teritoriul administrativ relevant are dreptul de a stabili alte dimensiuni ale mărcii de identificare de taxi și numărul de pătrate într-un rând, decât, prevăzute la punctul 2.1 din aceste reglementări, precum și de proiectare set menționate la punctul 2.7 din aceste regulamente, culoarea și dimensiunea elementelor sale.
III. contract de transport
6. Transportul se efectuează prin contractul de transport în forma orală. În cazul în care o persoană juridică ar trebui să fie în mod sistematic taxi servicii, acordul între părți în cazul în care contractul de transport poate fi încheiat în scris.
7. În conformitate cu contractul încheiat verbal de transport, transportatorul la nivelul adecvat pentru a utiliza taxa de taxi să ia călătorului la titlul pasaje locul rom, iar pasagerul - să plătească pentru călătorie și bagaje.
10. Atunci când face o rezervare pentru un anumit interval de timp operatorul de transport stabilește taxi admisibilă de întârziere de timp. În cazul în care depășește pasagerul nu se poate aștepta pentru un taxi, și nu ar trebui să plătească pentru apelul său. Transportatorul înregistrează momentul comenzii și timpul planificat de taxi de intrare.
11. Conducătorul auto în calculul pasagerul emite o chitanță care este tipărit în conformitate cu cerințele specificate la punctul 2.4 din aceste norme.
12. Pentru utilizarea pasagerilor de taxi să plătească la sfârșitul călătoriei.
13. Șoferul unui acord cu pasagerul poate solicita plata în avans. Pentru probleme de driver avans semi-chenny menționate la punctul 11 din aceste reguli, verificați cu inscripția „Advance“. În cazul în care designul contra nu oferă un avans a verifica rezultatul imprimării, șoferul dă un avans în preparatul menționat la punctul 31 din aceste norme primire cu inscripția „Advance“. La sfârșitul deplasării în calcul ia în considerare conducătorul auto cu un pasager avansuri prezentat anterior.
14. În cazul în care un pasager vrea un taxi de așteptare pentru el, un pasager, o plată în avans, în conformitate cu tariful stabilit, este de acord cu privire la timpul de așteptare. În timp ce de așteptare pentru trecere grăsime conta pe. În cazul în care pasagerul nu se întoarce la momentul desemnat, conducătorul auto are dreptul să-l ia în considerare un serviciu complet.
15. Dacă sunteți angajarea un taxi pentru câțiva pasageri care călătoresc în același loc (numărul de călătorie selectivitate), tariful va fi perceput în părți egale tuturor pasagerilor (în cazul în care pasagerii nu au convenit altfel cu șoferul). Conducătorul auto emite o chitanță pentru fiecare trecere de grăsime, care este necesară, în conformitate cu suma plătită pentru ei.
16. În cazul în care pasagerii utilizați împreună un taxi pentru a călători în locuri diferite, tariful final va fi perceput de la ultimul pasager căruia ocupanții anteriori stânga pentru a încărca pentru segmentul lor de călătorie. Verificați pe suma primită de conducătorul auto dă pasagerul, care se calculează pentru călătorie, sau pentru fiecare pasager în funcție individual, la suma plătită pentru ei.
17. În cazul în care, din motive tehnice, șoferul trebuie să se oprească transportul de pasageri cu taxiul:
17.1 în oraș - pasagerul plătește pentru distanța parcursă, cu taxele de aterizare excepție Niemi;
17.2 în afara orașului - conducătorul auto este obligat să ia toate posibile IU-turii pentru a oferi pasagerilor la locul potrivit, sau - la cererea pasagerului - la locul în cuști.
18. Dacă se poate repara un taxi într-un loc unde a existat o problemă tehnică, și o trecere-sazhirom a fost de acord să continue călătoria, pasagerul nu plătește pentru taxi timp de reparații. În cazul în care nu se ajunge la un acord:
18.1 pe teritoriul pasagerului se calculează în conformitate cu punctul 17.1 din prezentul regulament;
18.2 în afara teritoriului pasagerului plătește la distanța parcursă, cu excepția taxelor de aterizare și șoferul dă chitanța pasagerului de plată pentru distanța parcursă. Pe partea opusă a controlului conducătorului auto pune o notă de faptul că transportul nu este o viespe-schestvlena din motive tehnice, și pune semnătura lui.
19. În cazul în care pasagerul a făcut o plată în avans, șoferul plătește transportul de terminare-pass grăsime parte plata în avans, pentru care sunt prestate servicii fără. Pe partea opusă a cecului în jos conducătorul auto indică revenirea plata în avans, și pune semnătura lui. semn de pasageri pentru primirea banilor.
20. În cazul în care taxi a primit daune tehnice la exteriorul orașului, și nici un acord menționat la punctul 18 din aceste norme, pasagerul în cursul lunii se pot aplica transportatorului și prin prezentarea unui cec pentru a obține înapoi banii plătiți pentru o excursie într-un loc unde a existat o defecțiune tehnică.
21. Greutatea și dimensiunile permise pentru transportul bagajelor depind de caracteristicile tehnice taxi-caracte.
22. În taxi este interzis să transporte:
22,1 spărturi și substanțe explozive, inflamabile, toxice și corozive, cu excepția capacității buteliei de gaz de până la 5 litri de combustibil în recipient și, gotovlennoy datorită unui material care nu permite formarea electricității statice;
22.2 arme de foc, fără capace sau neambalate;
22.3 Elementele care pot pata sau deteriora alte haine pasageri, tapițerie, scaune și spațiu pentru bagaje;
22.4 animale, cu excepția cazurilor în care pasagerul și șoferul sunt de acord în acest sens și oferă călătorului în curățenia cabinei, ordinea și securitatea;
22.5 elemente, mărimea și localizarea care metan este șoferul să opereze un taxi.
23. Păsările sunt transportate numai în celule, sau altfel nu tolerează lor ne-remeschenie cabina. Câini în lesă sunt transportate de la bot, pasagerul este obligat să asigure curățenia scaunelor și a interiorului.
24. Bagajele este plasat în compartimentul pentru bagaje, acesta trebuie să fie ambalate în mod corespunzător. se va percepe taxa pentru încărcarea și descărcarea bagajelor pe pasager.
VI. Atribuțiile și drepturile conducătorilor auto
25. Obligațiile conducătorului auto:
25.1 la cererea călătorului să prezinte aceste norme;
25.2 la coada de taxi pentru a se conforma ordinului unui taxi, cu excepția cazului menționat la paragraful 28.1 din prezentul regulament nu trebuie să depășească numărul admis de taxiuri din parcare;
25.3 includ contorul, pornind de serviciu pentru pasageri;
25.4 Cunoaște aspectul străzilor orașului și du-te la un loc numit pasager pe cel mai scurt drum și traseul de pasageri selectat;
25.5 pentru a avertiza pasagerii că, după o așteptare de serviciu specificat de pasageri timp poate fi încheiat;
25,6 după o călătorie pentru a fixa citirea contorului și comunică pasagerilor. Uch-C este introdus pentru a recalcula în avans, în conformitate cu citirile contoarelor;
25,7 la cerere prezent controlul establi cardului Denia licență (contractor individuale - brevet) și alte documente oficiale și pentru a permite contra citirile cumulative citite;
25.8 asigura siguranța bagajelor transportate în compartimentul de bagaje;
25,9 asigură curățenia și ordinea în cabină și în zona de marfă.
26. Conducătorul auto este interzis:
26.1 transporta pasageri pe la ghișeu, cu excepția cazului în cazul în care un contract scris de transport și a efectuat plăți fără numerar la mediere banca. În cazul în care conducătorul auto trebuie să aibă o copie a contractului de transport, care trebuie să fie prezentate la solicitarea agențiilor oficiale de control;
26,2 la taxi invitat să facă un tur mai mulți pasageri, direcția de asteptare sau la sfârșitul punct al călătoriei;
26.3 din proprie inițiativă, pentru a lua un taxi la ceilalți pasageri, și dacă vă aflați într-un taxi de pasageri nu sunt de acord cu acest lucru;
26,4 la alegerea lor de a lua pasagerii pentru a găsi călătoria dvs. de destinație, cu excepția cazului în care pasagerul este luat pe drumul înapoi și taxi înapoi la teritoriul-administrativ pe care un permis special eliberat de (Do-calificare);
26.5 Fumatul în cabina de cabină în cazul în care această obiecție împotriva a cel puțin unul dintre pasageri.
27. Șoferul are dreptul să nu ia sau ieșind din un pasager de taxi, cu excepția cazului în:
27.1 În cazul în care pasagerul nu a ajuns la un acord cu privire la efectuarea plății în avans;
27.2 selectează plimbare de pasageri pe drum, din care statul nu oferă mișcarea-ing sigură a vehiculelor;
27.3 Îmbrăcăminte (bagaje) pot pata sau scaun ruina interioară (diviziune bagaje-ing);
27.4 pasager este într-o stare de intoxicație severă indusă de alcool, droguri sau alte droguri, sau se comportă aproximativ și agresiv;
27,5 înainte de călătorie sau în timpul călătoriei se dovedește că regulile sunt încălcate, Tide menționa la punctul 22 din aceste norme.
VII. Drepturile și obligațiile pasagerilor
28. Un pasager are dreptul la:
28.1 la taxi alege orice taxi, indiferent de ordinea cozii;
28.2 alege itinerariul;
28.3 din proprie inițiativă pentru a opri transportul;
28.4 se familiarizeze cu aceste reguli.
29. Obligațiile călătorului:
29.1 după debarcare într-un taxi pentru a apela la destinație sau de ruta de călătorie;
29.2 Plata în avans pentru călătorie în cazul în care conducătorul auto a fost de acord cu puntea de pasageri ilustrează importanța
astfel în avans;
29,3 la cursa de capăt să plătească conducătorului auto în funcție de citirile contra cu avans, în cazul în care a plătit. În cazul în care pasagerul nu plătește pentru călătorie, datoria căutătorii de INDICA, în conformitate cu acte normative;
29,4 este responsabil pentru încărcarea și descărcarea bagajelor și siguranței bagajelor transportate în cabină. VIII. dispoziţii finale
REGULI DE DRUM
Nivelul maxim admis de alcool în sânge de 0,5 ‰.
În cazul în care nivelul de alcool din sânge mai mare de 0,5 ‰ și mai mică de 1,0 ‰, pedeapsa va fi de la LVL 300-450, precum și privarea de drepturi pentru un an.
Dacă nivelul de alcool din sânge mai mare de 1,0 ‰ și mai mică de 1,5 ‰, pedeapsa va fi de la LVL 600-800, precum și privarea de drepturi de doi ani.
Dacă nivelul de alcool din sânge este mai mare de 1,5 ‰, pedeapsa va fi de la 800 la 1000 LVL și închisoare timp de patru ani drept.
Pentru conducătorii auto, a caror experienta de conducere este mai mică de 2 ani, nivelul maxim admis de 0,2 ‰.
În cazul în care nivelul de alcool în sânge conducătorilor auto mai mult de 0,2 ‰ și mai puțin de 0,5 ‰, pedeapsa va fi de la LVL 150-300 și privarea de drepturi pentru o perioadă de o lună la șase luni.
Faza scurtă de 24 de ore obligatorii pe zi, pe tot parcursul anului. Pedeapsa pentru a merge fără faza scurtă în timpul zilei - LVL 5.
Pentru mișcare fără lumină slabă pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă fine - LVL 30.
Copiii sub 14 ani și mai mici de 150 cm, trebuie să se deplaseze numai cu ajutorul sistemelor de reținere pentru copii adecvate corespunzătoare pentru vesu.Shtraf lor - LVL 10.
Folosirea centurii de siguranță este obligatorie pentru față și spate passazhirov.Shtraf - LVL 20.
Penalitățile nu ar trebui să fie plătite direct la un ofițer de poliție la locul de încălcare. Amenzile sunt plătite în 30 de zile, sau servit recurs.
Tabelul amenzi pentru încălcarea regulilor de circulație în Letonia (LVL)
Nerespectarea cerințelor legale ale unui ofițer de poliție pentru a opri vehiculul -10 armura
U-turn de pe poduri si pasaje, pasaje subterane și pietoni perehodah- 20lat
U-turn pe șină pereezdah- 40 lat
Conducerea pe o bicicletă sau pietoni alei sau trotuare -40 blindaj
Imposibilitatea de a fixa distanța până la partea din față a merge TC-10 lat
pe o stație de cale ferată pereezde- 30 lat
Managementul vehiculelor, pe care sticla, care transmisia luminii nu îndeplinește cerințele legale -60 armura
Nerespectarea regulilor obgona40 - 60 lat
Lăsând la intersecția sau traversarea carosabilului în cazul plămezii format, care este forțat șoferul să oprească, creând o barieră în calea deplasării vehiculului în direcția transversală de 5-20 armura
Mișcarea în direcția opusă pe-un singur sens -40 rutier armura
Lăsând banda destinată traficului din sens opus atunci când obgone- 40 lat
Rotind la stânga sau la rândul său, prin încălcarea semnelor de circulație prescrise sau marcaje carosabilă -20 armura
Lipsa unei alarme în timpul unei opriri de urgență sau debarcarea pasagerilor în timpul zilei armura -20
Lipsa unei alarme în timpul unei opriri de urgență sau pentru debarcarea pasagerilor pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă - 30 lat
Amenzi pentru depășirea vitezei pentru autoturisme de remorcare remorci, mai mare decât fără ea.
Amenzi pentru accelerarea în Letonia (LVL):
Automobile cu remorcă: Mașină:
21 km / h la 30 km / ch 20 30
de la 31 km / h la 40 km / ch 40 60
de la 41 km / h la 50 km / ch 60 80-100
de la 51 km / h la 60 kilometri pe oră - 80 la - 100 100 - 200 de
mai mult de 60 kilometri pe oră - 150 - 300 300 - 400 de
În cazul în care viteza mai mare de 20 kilometri pe oră în loc de un posibil avertisment fin.
In cazul vitezei mari de peste 60 kilometri pe oră, cu excepția fine Mai mult ban de conducere de la 3 la 6 luni.
Echipamentul care este necesar pentru a avea o mașină:
triunghiul reflectorizant
Vesta reflectorizanta - este necesară la ieșirea din mașina sa oprit pe carosabil sau cale, pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă
În absența unui semn de urgență vehicul, kituri auto și extinctoare - un avertisment sau o amendă de 5 LVL.
Utilizarea detectoarelor de radar este interzisă. În caz de fin LVL 40 și confiscarea dispozitivului.