In acest articol vom discuta despre ajustarea valvelor și determină secvența tuturor acțiunilor necesare. Vei afla de ce opresiunea a motorului cu 16 valve de supapă și cât de des ar trebui să se uite în motorul.
Interesant fapt! primul model cu control electronic sistem de injecție a devenit sedan Rambler Rebel în 1967, care este fabricat de Nash.
Simptomele de funcționare defectuoasă a motorului, atunci când este necesar să se adapteze supapa
Diferența dintre citiri datorate particularităților condițiilor de funcționare a unui anumit vehicul. Adică, dacă te va „ucide“ masina si conduce pe drum ca un atentator sinucigaș, supapa va fi ruinat foarte repede. În același timp, dacă îți pasă de mașina ta, chiar și 6-70 km. rula afecta ușor supapele.
Mă întreb! Pentru vehiculele cu transpalete hidraulice nu trebuie să se efectueze reglarea a supapei, la fel ca în cazul uzurii excesive, trebuie să fie înlocuit numai excentricul. Aceste elemente sunt echipate cu motor cu 16 valve.
Cum stabiliți ce „motor“ dumneavoastră că ceva este greșit? Acest lucru poate fi înțeles de specific „metal“ knock supape, care este cauzată de un decalaj mare în servomotor. Și cu atât mai mare diferența - cu atât mai puternic sunet. De asemenea, veți simți o pierdere de putere si cuplu.
Se înțelege că supapa defect - un lucru periculos, atât pentru mașină și șofer, ceea ce înseamnă „a trata“ daune este necesară cât mai curând posibil. Supapa nu trebuie să fie ajustate numai după o cursă, dar după achiziționarea (în cazul în care diferența este prea mică în unitatea, supapele vor încălzi și doar „atârnă“, ceea ce va duce la supraîncălzirea „farfuriile“ si Burnout). Astfel, am ajuns la concluzia că valva trebuie ajustată (modificată), sau după un termen lung, sau după apariția unui ciudat bate în motor.
aranjament Valve în 2110, 2111, 2112
Folosind schema de mai sus, considerăm că structura și localizarea supape motor 2110, 2111 și 2112 (cu un injector și carburator) 8 valve.
Luați în considerare mecanismul de acționare supapă:
1 - un cap de cilindru;
4 - suprafața carcasei lagărului;
5 - un arbore de distribuție;
6 - placa de reglare a alimentării cu combustibil;
7 - capac slinger;
A - distanța dintre mecanismul cu came și distanțierul.
În această schemă, considerăm structura motoarelor 2110, 2111 și 2112 la 16 supape. În versiunea „motor“ este folosit pentru două ax 16 valve tip de sincronizare DOHC așa cum se arată în imaginea de mai jos.
În continuare puteți vedea partea tăieturii motorului
După cum puteți vedea, motorul 16 de supapă folosește două raspandire arbore, dar în caz contrar, sistemul nu este cu mult diferit de versiunea 8 valve.
Și acum un pic despre inovație în VAZ 2112, în cazul în care injectorul este utilizat în loc de carburator. Motoarele pe benzina au un injector de combustibil sau carburator echipat. Aceste două unități îndeplini aceeași funcție - pentru a forma un amestec combustibil pentru alimentarea-l în motor. Dar cum se deosebesc? Diferențele față de injector carburator:
- Amestecul de combustibil carburator aspirat în motor, și un injector intră cilindrii motorului prin injecție.
- Carburator este instabil, în timp ce injectorul asigură funcționarea eficientă a motorului.
- injector de lucru nu depinde de condițiile meteorologice. Carburator îngheață în înghețurile severe.
- motor cu injecție câștigă mai ușor impuls în comparație cu carburator.
- Injector de combustibil de calitate mai pretențios.
Cum de a regla valva 2110, 2111, 2112
După cum sa menționat mai sus, valva poate fi reglată independent. În această secțiune, vom căuta pentru uneltele de lucru instrumentele necesare și să dea un ghid pas cu pas toate acțiunile.
Instrumente pentru înlocuirea
Pentru a înlocui și regla supapele de pe 2110, 2111 și 2112, veți avea nevoie de următoarele instrumente:- Cheie fixă de 10 mm;
- Cruciade și șurubelnițe; crestate
- set special. sonde pentru monitorizarea diferenței;
- Instrumentul pentru inec și tacheți de fixare;
- pe termen lung;
- pensete;
- Shiloh;
- Pene de fixare (set).
Pas cu pas ghid de ajustare
Important: Setarea de supape la WHA, poate fi efectuată numai de un motor „la rece“. După piese de încălzire, decalaje se vor schimba parametrii între ele. Să trecem la etapa de proces prin repararea pas (sau mai bine zis - ajustare) motor 2110, 2111 și 2112 la 8 supape cu propriile lor mâini.
- În primul rând, trebuie să deconectați capătul cablului de accelerație al suportului, care este situat pe capacul supapei. Scoateți suportul în sine.
- Deconectați furtunul de aerisire a carterului de pe capacul supapei. , Slăbiți furtunul de cleme pentru a face acest lucru.
- Demontați capacul valvei cu garnitura, după desfacerea piulițelor (utilizate pentru cheie de 10 mm).
- Scoateți capacul frontal, care protejează cureaua de distribuție.
- motor de manivela pentru a se potrivi marcajele de pe capac și fulia de sincronizare.
- Crank arborelui, astfel încât discul arborelui cu came cotite pentru doi ani și jumătate - trei dinți (40-50 °).
- Folosind un set de garnituri de reglare pentru a verifica autorizațiile de pe prima și a treia came arborele cu came (dacă distanța decalaj este diferit de standard, este necesar să se înceapă ajustarea, securizarea tocuri feroviar).
- Împingeți maneta și utilizând instrumentul să se înece un împingător. Apoi, instalați blocare.
- Ridicați maneta.
- Cu ajutorul unui sulă și pensete pentru a trage pană de fixare.
- Alegeți grosimea dorită distanțier. Instalați-l și scoateți opritorul.
- Apoi, trebuie să vă asigurați că diferența de a obține mărimea potrivită.
- Verificați pentru came gap rămase (arborele cotit din poziția de referință de 230 ° (a doua și a cincea came); 400 ° (a șasea și a opta); 580 ° (a patra și a șaptea).
Acest manual este potrivit pentru reglarea supapelor de pe 2110, 11 și 12.
Ce se poate face în cazul în care jugul robinetului
Mulți proprietari de VAZ se confruntă cu problema de supape indoite pe masinile lor. În timp ce cei care nu au respectat cu această persoană, dar am auzit de la cunoștințe sau prieteni, sunt, de asemenea, interesat în, care este motivul pentru care există o astfel de neplăceri și dacă se întâmplă să lor „motor“. Deci, pe ceea ce 2110 supapei motorului jug? Valve jugul motor cu 16 valve, datorită construcției sale.
excepție importante sunt motoare cu un volum de 1,6 litri de 16 supape, care au fost făcute în adâncituri pistoane.
Ce o ajustare necorespunzătoare a supapei poate duce
Un pic mai sus, am discutat deja procesul de ajustare treptată a supapei cu mâna. Dar ce se întâmplă dacă o ai greșit? Greșit Reglarea supapelor 2110 pot conduce la următoarele consecințe:- încălcarea reculuri termice ale valvelor;
- rulmenți Camshaft uzură;
- reduce ruperea arcurilor elastice și ale valvelor;
- îngheța supape;
- uzură și cureaua de antrenare a arborelui cu came alungire;
- uzura de antrenare a arborelui cu came pinion;
- slinger uzura capace, tija supapei, manșoanele de ghidare;
- carbon pe supape.
Am analizat „motoare“ supapele VAZ 8 și 16. De asemenea, a descoperit avantajele injectorului peste carburator, a condus câteva recomandări cu privire la ajustarea supapelor (înlocuire), ambele pe opt versiuni ale motorului de supapă, și 16 valve. Am învățat de ce bat supapa de 2110, provoacă uzura rapidă a supapelor și a stabilit o frecvență aproximativă a controalelor. În concluzie, aș dori să spun următoarele: „Ai grija de masina ta și nu uitați de timp să se uite sub capota. Orice eșec în etapa inițială se realizează prin deturnare de fonduri mici“.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.