Reprezentanții companiei au raportat că au semnat un contract de parteneriat cu furnizorii de 400 părți, și luând în considerare subcontractori, numărul firmelor care au participat la restaurarea producției de modele Saab, a fost de aproape 2,4 mii.
Credeți că, pentru a fi capabil să câștige de tracțiune Saab din nou, după 2,5 ani de pauză?
Partea de jos a barei de protecție sub barele deschise nu sunt foarte interesant să se uite la acest model. Reborn aceasta, în continuare nevoie pentru a găsi piețele de produse, iar acest lucru este, după pauză, va fi dificil de făcut.
vehicule electrice de nișă este dificil să se ia, deoarece producția de mare preț - nu este o idee bună pentru o companie care tocmai se ridică în picioare.
Ei bine, cred că eticheta de preț este foarte, foarte scumpe. În primul rând, mașină conceptual depășite. În al doilea rând, Saab a fost cunoscut pentru motorul turbo și este în mare parte datorită lor, brand-ul a fost o mulțime de fani. Ceea ce va sta acum, eu nu înțeleg. Ei bine, în ceea ce privește vehiculele electrice, caracteristicile necesare pentru a se uite. Se poate simți și voință.
Mark Saab înainte de a nu a fost ieftin, astfel încât nu există nici o surpriză. Dar, cu calitatea a ceea ce se va întâmpla va trebui să vadă.
Da, într-adevăr, designul un pic rar. Dar acest nume, schema de culori bun. Cred că modelul va găsi admiratori printre motocicliștii strict temperament. Poate deveni chiar liderul vânzărilor în Marea Britanie).
În cazul în care înlocuiește aproape toți furnizorii de componente este de cel puțin această vârstă, calitatea Saab poate uita, există suspiciuni cu privire la chinezesc complet, dar trebuie să aștepte pentru seria.
Nu, eu nu cred că umplutura din China Knead. Nu-l acceptă, în cazul în care ar fi. Strica clasic Saab, pe care le-am respectat.
Pentru a fi sincer, nu știu această companie (scuze pentru toti fanii), dar eu pot aprecia masina. Partea de jos este aproape ca o masina de curse, iar partea de sus. în anii '90, a se vedea forme structurale. Nu foarte mult. A 2.5 ani este o lungă perioadă de timp pentru orice companie auto, dar nu și pentru scară largă și bine-cunoscute. Nu SAAB justifica așteptările tuturor conducătorilor auto?
Justificat în cazul în care calitatea va fi la același nivel. Iar dacă vinde o mașină nouă nu va fi mai scumpe decât cele ale concurenților. Dar este puțin probabil ca renaștere a celebrului brand-va rula cât mai lin. În timpul absenței sale, europenii au uitat fostul său prestigiu.
ROMAN, dar pe măsură ce tapițerii se simte? Am, din păcate, de cracare. Dar aceasta este minoră în comparație cu știrile de la lansarea producției. Legendele nu mor.
Bună ziua Alexander. Locurile mea poate spune stare aproape perfectă. Nimic nu crăpat, aproape ca noi. Așa cum am înțeles dacă crăpat, este doar o singură cale, pentru a da la gâtuirea, și va fi un scaun mare!
Anii trec, iar Saab practic neschimbat :) Dar cred că mulți oameni aprecia în marca, tomuzhe proiectul său original și nu învechite, deși eticheta de preț pare prea mare.
Îmi place acest brand, dar sunt de acord cu eticheta de preț BOURNE este prea mare, mai ales având în vedere faptul că aceasta este încă o mașină din China care arata ca un Saab.
Masina, desigur, compania a dovedit destul de bun. Mă întreb cum se va manifesta pe drum. Iar designul nu este nimic iese în evidență printre alte modele. Succesul masinii care urmează să fie văzut.
Din păcate, acest lucru este compania SAAB 9-3 Aero model, unul și mai departe perspectiva sincer greu de crezut. Pentru revigorarea „dinozaur“ a la 90, de către fanii adevarati, desigur, o specială vă mulțumesc, dar asta pentru tineri, în cazul în care nu este din cană de aer, acest model nu este în mod clar angajată. Despre prețul ridicat, și ceea ce este acolo pentru a spune componente pare rău chinez nu doresc. Timpul și piața va pune totul în locul său.