Acestea și multe alte întrebări am întrebat de multe ori cum prieteni și cunoștințe și complet străini în oraș. Și, desigur, eu de multe ori scrie într-un personal aici pe unitate. Având în vedere astfel de interes pune toate patrupedele mă informațiile de aici pentru a partaja.
București a plecat și Sankt Petersburg sunt două orașe unde majoritatea SAABov, respectiv, există servicii și demontare / oameni care sunt prietenos și întotdeauna gata să ajute atât noi, cât și b / u piese de schimb. Există un forum prin care aproape totul poate fi rezolvat (bine, e la fel ca toți ceilalți, probabil).
De boală este spate arbore cotit sigiliu de ulei, este în valoare de un penny, munca este scump, deoarece caseta pentru a trage. Vorbește o mie până la 60 poate începe să curgă. bobine
6,000 fiecare, uneori, ei mor, dar cel mai adesea ca un V6 (lumânări proaspete prelungi viața lor). SIM este un bloc moare. Blocarea pe roata pur si simplu nu este deblocat și tot - pe camion de remorcare poate merge la serviciu. La autovehiculele cu transmisie manuală și Mutare 1.8-2.0 (V6 nu știu) este în valoare de 1 ventilator de răcire. Pomerleau atât de multe mașini într-un blocaj în trafic, în vara anului al 10-lea. Oamenii au scris că iadul a fost în trafic de peste o oră, cu clima inclus. ventilator din plastic nu a putut sta, iar el topit / Klina. Și deja există cineva care sufla, cineva a fost punct de fierbere! caz Gorantiyny nu este, așa cum sa dovedit imediat că radiatoarele trebuie să se spele aproape orice în fiecare primăvară (deși este aproape toate, turbo SAABam se aplică în cazul în care vă place vara de multe ori se prajeste). În comanda ventilatorului 2 mașini pentru a le. Următorul pe V6 are propriile sale capricii, ei nu vor angajează să descrie
Mașini: Pe 1.8T, 2.0T, 2.0T cinci trepte, V6 cu șase trepte. Japoneză Aisin. Ele sunt pe moarte. În zonă puteți obține sute de tremor pot peretele despărțitor. Și cine este de până la 150 de unități fără probleme. Schimbarea uleiului mai des.
Salonul de pe ventilator, dar este util, scaunele din spate pot fi suficient. plastic moale numai pe partea din față, aproape de podea și ușa aspră. Greieri și scârțâie suficient, unitatea de climă o pepinieră specială. Scaunele sunt confortabile șic. O lumină verde este foarte neobișnuit și civilizat în lumea de azi „otrăvitoare“ asiatici.
In masina, o mulțime de electronice, aparatul este, în general, creierul. PC-ul inteligent toate pe el să renunțe. O astfel de semnalizare este foarte dificil de pus chiar (în cazul în care personalul nu a fost în configurație), iar în cazul în care l-au pus la bancurile de nisip. Shorter rar ridică. Ei nu au furat. Și, în general, nu urca acolo.
Dealerii sunt acum plecat (va fi vizibil). Dacă vorbim despre Moscova, că există un serviciu bun, ajuta cu însoțitori. În Sankt Petersburg, de asemenea, ca exista mișcare, care se plânge provincia. Nu mă plâng.
Room service: 6 litri de ulei 0w40 Mobil1. Schimbarea ori pentru un maxim de 8,000 (este mai mult pe turbo nu trăiesc). NGK scânteie sunt originale, 300-500 freca. căciulă. Schimbarea prin cel puțin o schimbare de ulei. Chip fiecare schimb de ulei. Filtrul devine murdar. Există într-adevăr individ care merge unde și cum. Este necesar să înțelegem cum și ce sunt contaminate și schimbarea în funcție de necesități. Ferește-te de puritatea lor. Toate filtrele (ulei, aer și combustibil), cu excepția salon strict original și DOT. Pretul de toate disponibile!
În timp util nu SAAB fără servicii hoteliere merge.
Pentru piese de fier, lumini, ferestre - o raritate în stoc. Consumabile complet ca originalul, și înlocuitori care atunci toate Opel se potrivește. Și prețurile sunt normale, mai ales dacă știi unde să cumpere.
Preturi: dorestayl 03-07 ani, de la 300 la 550. 08-09 mai scumpe. Cea mai tare este, probabil, Restayl 2.0T cu 210 forțe. Poate fi luat ca 650-800000. 2.8 V6 700-800 TurboX 900.
Și întrebați ce pot - ajuta.
Întrebări cu privire la Tuning aici nu va dezvălui toate secretele PR și dorindu-PM.
Câini: există un timp și prețul pentru utilizate Saab toamna, astfel încât totul se schimbă.
4 ani Tag-uri: "Saab, Saab, alegerea Saab, 9-3, sport sedan"