Întrebări despre schimbarea uleiului în variatorul
Cât de des pentru a schimba uleiul din variator?
La fiecare doi ani sau 40 de mii de km.
Ce fel de ulei pentru a se toarnă în VARIABLE?
La modelele europene de turnare spets.maslo CVT de HONDA CVT, în japoneză (RHD) poate fi turnat HONDA ATF Premium. Mai mult, pe jojă din variatorul trebuie scris ulei care a fost turnat în ea.
Întrebări despre schimbarea uleiului în transmisie manuală
Cât de des pentru a schimba uleiul într-o transmisie manuală?
În condiții normale, o dată la doi ani sau 40,000. Km.
în timpul utilizării dure o dată pe an sau 25 de mii de kilometri.
Ce fel de ulei pentru a se toarnă în transmisie manuală?
Toate Honda la 94g în ILAC toarnă ulei de motor, cu o vâscozitate de 10W40 companii cunoscute, cu un MTF de turnare unt de construcții 94g - „pentru transmisii manuale“ de la Honda. Având în vedere climatul și specificul Honda cât posibil, este de dorit să se schimbe barca cu motor la punctul de control de pe MTF și conduce la 94g. Ei bine, pentru lipsa unui MTF - barcă cu motor turnare, dar numai în mașină la 94g în mai târziu - DOAR MTF.
Cât de des pentru a schimba lichidul de răcire (antigel)?
La fiecare doi ani sau 40 de mii. Km. în cazul în care acest lucru este standardul „albastru“ și „verde“ antigel
și 100 de mii., sau 5 ani, „roșu“ Texaco.
Exista o multime de companii de lungă dovedit, de vânzare mai mult de un an pe piață (și în lume) produsele lor.
Ea: MOBIL. Castrol. ELF. TEXACO. BP. ESSO, LIQUI MOLY. MOTUL. RAVENOL. Selenia. SHELL. TOTAL și colab.
Atunci când cumpără produsele lor nu vor regreta, și nu va merge prost. Rețineți că Texaco face ca „antigel roșu“, el nu se amesteca cu „verde“ sau „albastru“ și durează de două ori mai mult. Celelalte companii fabricarea, de obicei, „albastru“ și „verde“ antigel fără calitate inferioară, și mai mult decât atât vzamiozamenyaemye / miscibil unul cu altul.
Nu este recomandat pentru utilizare Mannol.
Întrebări despre schimbarea uleiului în transmisie automată
C, ce interval pentru a schimba uleiul în transmisie automată?
timpul de înlocuire de ulei depinde de tipul de transmisie automată, și, de obicei, în condiții normale de funcționare, este recomandat să-l schimbe după 70 de mii de kilometri de rulare a masinii (sau 2 ani), și peste 25.000 de kilometri (sau 1 an), în cazul în care condițiile de funcționare diferă de la normal (climat cald, climă rece, operațiune într-o metropolă, funcționarea constantă a mașinii, cu o încărcare completă, etc). Respecte termenii unui înlocuitor ar trebui să fie, în cazul în care în procesul de exploatare nu există nici o schimbare semnificativă în calitatea uleiului, sau nu ajunge în condiții dificile de conducere (blocat, tractarea lung un alt vehicul, etc.). În cazul uleiului și rumenire sau achiziționarea de mirosul ars este necesar să-l înlocuiască, fără să mai aștepte data de înlocuire programată.
Cât de mult ulei ar trebui să fie turnat în transmisia automată?
În funcție de tipul, transmisia automată poate conține de la 4,2 litri (DAIHATSU Terios) la 15,5 litri ATF (FORD EXPEDITION). Trebuie avut în vedere faptul că înlocuirea siguranțelor nu este întreaga cantitate de ulei. O parte din uleiul să rămână în sistemul de control al canalelor, și, în plus, nu toate transformatoarele au mufa pentru a drena uleiul de la ei. Prin urmare, în cazul în care partea de scurgere de ulei de acesta rămâne în transmisia automată, dar este considerat acceptabil. Dacă doriți să schimbați complet uleiul, nevoia de două sau de trei ori o schimbare de ulei.
Ce fel de ulei pentru a se toarnă în transmisie automată?
DEXTRON 2 (mineral) sau DEXTRON 3 (sintetic) din MOBIL. Castrol. ELF. TEXACO. BP. ESSO, LIQUI MOLY. MOTUL. RAVENOL. Selenia. SHELL. TOTAL și colab.
Nu se recomandă să se toarnă Mannol.
Cum schimb uleiul în transmisie automată?
Se scurge prin dopul de golire, uleiul utilizat (scurs întotdeauna doar o parte din ea - un sistem complet de schimbare o singură dată este imposibil) și se umple cu noi prin orificiul de umplere,
apoi verificați nivelul (a se vedea. articol anterior).
Notă: pe unele vehicule în transmisia automată este în valoare de filtrul de ulei, acesta trebuie înlocuit la fiecare schimb de ulei.
Cum se verifică nivelul uleiului în transmisie automată?
Honda masina Acura și nivelul uleiului este verificat atunci când motorul este oprit după atingerea temperaturii de funcționare a temperaturii uleiului. Pe joja pentru măsurarea uleiului în transmisie automată, există de obicei câteva crestături. Partea superioară a două și uneori corespund numai nivelul normal al uleiului, încălzit la temperatura (90 ° C). Adesea, această parte a sondei marcate cu o crestătură și / sau inscripția HOT. Pentru ca uleiul din transmisia automată încălzită la temperatura de funcționare necesară pentru a conduce 15-20 kilometri. După încălzirea uleiului în transmisia automată, așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală. Scoateți joja de transmisie automată, și ștergeți-l. Apoi, se introduce sonda înapoi la tubul de sondă pentru a opri și de a elimina din nou. Cel mai mic, cel mai uscat loc de pe sonda și va corespunde nivelului uleiului în transmisie automată. Uneori, există încă de pe jojă și inferioare mărcilor, corespunzătoare nivelului de frig. Acest marcaj este proiectat pentru a aproxima cantitatea de ulei completat cazul înlocuirii.
Asta se toarnă în servodirecție?
Se toarnă numai Honda PSF (puterea de lichid de direcție). ÎN NICI UN CAZ nu se poate turna ATF, așa cum este uneori recomandat de unele servicii.
GU lichid Honda PSF este de mai multe tipuri, dar Honda (Rovers) la fel ca numai original lichid Honda PSF. Fill (top-up) a celuilalt lichid în GU este plină de consecințe, dacă te duci lung, va curge sigilii directie m-ma, glanda este în valoare de un ban, iar munca pentru a înlocui neliniștit (în acord CE și Civic MA, în general, nu este posibil datorită direcției nerazbiraemosti m-ma). Dacă ezit mai mult, până la eșecul pompei PG. Dar zhikost este diferit: în primul rând - de fluid „ca piese de schimb“ - este fluid în pachete 1 și 4 litri, producție Japonia, prețul este de aproximativ 20 $, un alt lichid - SUA ambalaje de producție 0.33, prețul este de aproximativ 2.7 $ a băncii, dar pentru Europa, zakazyvaetsya ca „accesorii“ sub tăiat. Numărul 082069002. Deci, vă rugăm să consultați Honda dvs., necesită lichid ca accesoriu, pentru că este la jumătate de preț (deși se poate despre ea și nu știu).
Și ce despre această capacitate la Civic? Civic'i sunt diferite, de exemplu Sivic „96 (EJ9, EK1, EK3, EK4.) Capacitatea sistemului - capacitate 0,85l rezervor - total de 0,4l: .. 1,25l.
Are o experiență de amestec ECT nativ și americane? Numai Honda PSF geniului, și producătorul - orice, PSF american produce american Honda Motor Co. iar lichidul are un număr de catalog, ca orice Honda de schimb originale. Din câte știu, compoziția Honda a lichidului păstrează un secret și o licență pentru producerea de PSF lichid nimeni nu a dat. Iar pentru lichid de servodirecție lichid Johnsens pentru autoturisme Honda, nu pot spune nimic, cu excepția faptului că acesta este lichid neoriginal. In cel mai bun caz, compoziția lichidului aproximativ similar cu structura originală Hona PSF, cel mai rău caz, acest fluid este produs pe Little Arnaut. În orice caz, cred că nu merită riscul, și dacă nivelul de lichid din rezervorul masinii, chiar sub nivelul minim, atunci vă faceți griji despre asta este nimic, deoarece lichidul de gard produs din conducta inferioară și conducta superioară - o linie de rezervor. Ce ar nebylo îndoială că vărsat, ar trebui să arate în aplicabilitatea catalogului uleiurilor pentru Honda de orice companie mare, de exemplu Mobil, care va fi scris astfel: „Servo: Special de fluid (original) de direcție (V Honda)“