Purtați indicatori pentru plăcuțe de frână

Purtați indicatori pentru plăcuțe de frână

La mașinile moderne folosesc acum o operațiune de tip frână de fricțiune care se produce datorită forței de frecare. Interacțiunea dintre disc și plăcuțele ca urmare a contactului și conduce la o inhibare. Astfel, elementul de uzură este frecare frână canelurile de frână strat. Până de curând, grosimea reziduală a proprietarului auto pad a trebuit să se controleze. Acum, mulți dintre ei setați plăcuțele de frână uzură senzor, ceea ce simplifică foarte mult acest control. Astfel de senzori (detectoare) montate pe bara sau în interiorul acestuia, atunci când uzura critică a stratului de frecare, semnalează necesitatea de a le înlocui. La mașinile moderne, folosind două tipuri de senzori: mecanice și electronice, care distinge modul în care acestea funcționează și locația de pe bara. Astfel, un număr variat de senzori pot fi instalate în aparat. Acestea pot fi fixate:

  • One - pe o singură bandă a roții din față.
Purtați indicatori pentru plăcuțe de frână
  • Doi - pe coperta uneia din față și din spate o roată.
  • tracțiune integrală - patru.

senzori mecanici

Câteva decenii pentru a monitoriza benzi de uzură de frână, folosind o soluție simplă, dar eficientă - un comutator mecanic. Design-ul este fixat pe blocul de la un capăt al plăcii de oțel arc în formă de U.
Purtați indicatori pentru plăcuțe de frână
Al doilea capăt al acestuia este poziționat perpendicular pe discul de frână la o distanță de uzură minimă a stratului de frecare. Principiul de funcționare al acestui senzor este simplu:
  • Atunci când ștergerea materialului de frecare la placa valori minimă permisă începe să intre în contact cu discul, care emite un zgomot ciudat.
  • Apariția acestui sunet avertizează șoferul să înlocuiască barele de frână.
Purtați indicatori pentru plăcuțe de frână
Solutia constructiva a unor astfel de senzori le permite să fie instalat numai pe tipul de disc de frână.

Dezavantaje senzori mecanici

Unii producători nu au aderat la detectoarele metalice ale curelei și fixați-le prin intermediul diverselor atașamente. Având în drumul nostru este montarea contribuie la pierderea sa în timpul călătoriei. A doua problemă, care este independent de dispozitivul de semnalizare poate deveni praf și pietriș care se încadrează între pad și discul. Acest lucru se întâmplă atunci când sunetul este perceput ca declanșând plăcuțe de frână indicator de uzură.

dispozitive electronice de semnalizare

Dezavantaje de senzori electronici

Ca orice dispozitive de semnalizare, senzori, uzura de control, au anumite dezavantaje:
  • Fire, acestea sunt echipate cu o destul de subțire și de multe ori ros și rupte.
  • fire conector vulnerabilitate la contactul cu umezeala și murdăria care duce adesea la oxidarea contactelor sau a circuitelor.
Purtați indicatori pentru plăcuțe de frână
  • Ploios, umiditate, incidente pe stratul de frecare poate varia rezistența sa, ceea ce va duce la declanșarea falsă a indicatorului.
Singurul avantaj al senzorilor electronice (bazat pe dezavantajele menționate mai sus) este că, chiar dacă unul din fire, ei încă vor semnala uzură tampoane. În acest caz, ele vor funcționa ca o alarmă mecanică atunci când tija senzorului începe să se cuibărească lângă disc, apare scârțâit distinctiv. Pentru cele mai multe mașini moderne purta detectoare sunt vândute separat de barele de frână.
Purtați indicatori pentru plăcuțe de frână
Astfel, producătorii au asigurat că a fost posibil să se schimbe o parte uzată sau defectă (din păcate, nu se atinge pad cu alarme integrate). Dar, în ciuda acestui fapt, experții încă recomanda pentru a schimba senzorii vechi, împreună cu instalarea de noi bare de frână. Deoarece este posibil ca acestea nu vor funcționa corect.

articole similare