fuikrum „din PM deja răspuns, dar odată ce oamenii au interesul în subiect protivotumanok în bara de protecție, a decis să dubleze răspunsul în thread.
Ceață am lovit Hella Micro DE Acestea sunt:
În primul rând, ei au strălucit doar o mare. dar rahat intră în apă și în suspensie, și. ca urmare, reflectorul se apropie treptat kirdyk. Am încercat să le sigilat, dar este inutil. Ei au un volum interior foarte mic, și, prin urmare, lampa de sigilat supraîncălzește puternic, din cauza a ceea ce bec arde și se estompeze din nou reflector. Luminile din spate sunt închise cu un capac de cauciuc cu aerisire. M-am gândit cu privire la posibilitatea de a adera la tub, tipul de ambele poduri și cutii, dar reflectoarele au fost distruse, iar după ce bara de protectie off-road aventura nu mai are forme geometrice clare. așa că le-am luat de pe bara de protecție și cred că mantuiala mai puternic și l-au pus in plus. luminile din rezervor (deja achiziționate și de așteptare în aripi)
Și le-am lovit foarte simplu. Am luat cuțitul de frezat pentru taiere de metal (sticlă zimțată cum ar fi ferăstrău la capătul său, iar în mijloc un burghiu de centrare) și gaura tăiată. Ar trebui să verificați cu siguranta ca aceste gauri nu au fost incluse în atașament a pastilelor tampoane bara de protecție din cauciuc, în caz contrar se va desprinde. Apoi, el forate găuri în flanșa inferioară a barei de protecție pentru montarea șaibele și priventil le iau șaibe în conformitate cu elementele de fixare pentru a centra farul pe verticală.
Și într-o mașină de scris, se arata ca acest lucru:
motor 1,8i; Left genei 120A; SE-4.3 + + șurub în AMR Blokka în REM; lift înainte. 60mm beam + Prelungitoare + degete minge superior arc GAS nu taie; Lift spate Suspensie arcuri shnivy 120mm + + A-obraznik; 31 / 10,5 R15; receptoare Berkut R20 + în cataractele.