AVERTISMENT mare poveste, dar este util pentru tine!
Totul a început cu faptul că cu colegii asculta muzică în mașină. Am decis pentru a porni motorul și merge mai departe, dar nu va începe dacă bateria sa așezat. Beneficiu în portbagaj au fost bricheta. Un om bun pentru mine și a aprins o mașină miracol este pornit. Pe drum spre casă a decis să vină la bancă și de a retrage bani de pe card oprit. Înapoi, în căutarea pentru unii, dar nu va începe, iar semnele sunt la fel ca înainte. Cred că bine, la fel de bine, pentru că taxa a fost. Suna un prieten, am decis să împingă mașina și ea se ridică pană când a lăsat în jos pedala de ambreiaj. Imediat vine în minte gândul blocată motorului. Dar cum. Întotdeauna am umple în același ulei, cumpara-l la același produs dovedit, iar uleiul nu este ieftin. Nivelul uleiului este întotdeauna normală. Au existat gânduri care s-ar putea merge nebun caseta. Am condus până la casa Kukan. A doua zi, am luat masina, a început să caute problema. El a luat de pe centura, verificat se rotește generatorul, pompa, arborele cu came, toate normale. Rândul său, arborele cotit și bastardul el nu se rotește, starea de spirit imediat la zero (cu toate că deja înainte de a nu a fost). Apoi, cred că lasă-mă să scot demarorul, verifica-l, poate că el blocat pe volantul. Într-adevăr, am nu a putut decola chiar și în mod corespunzător, a trebuit să încerce destul de șurubelniță pentru al detașa de motor. Asterisk Bendix a fost blocat pe volantul. lubrifierea arborelui demarorului era uscat și negru. După îndepărtarea starterului arborelui cotit filate) plantate puterea motorului de pornire și el răsucește și retractarea declanșat. Deci, problema de lubrifiere m-am gândit. Complet de pornire dezasamblat, curățat tot și înlocuit cu un nou unsoare, unse din suflet) (pe cilindru retractor nu frotiu, lăsați-l să fie uscat sau numai WD-shkoy ca ulei convențional ingroasa în primăvară de iarnă, și retractor nu pot face față). În același timp, am decis să înlocuiască manșonul de pornire (100R. Package). Următoarele imagini de text manșon proces de schimb. Apoi, după ce ansamblul de pornire și înlocuirea bucșelor am decis să verifice demarorul înainte de a așeza pe mașini. Există o lungă istorie în general, astfel încât acest moment sări. În cele din urmă, am cumpărat un nou starter (au existat probleme cu cel vechi). Instalați-l și verificați toate la fel. Cred că: bine, la fel de bine. După unele de dans cu o tamburină și vrăji cuvinte format se constată că inculpatul a fost doar aprinderea sau mai degrabă primăvara lui rupt. Am rupt o cheie de arc de revenire de la aprindere start-up modul la modul. Când m-am întors cheia pentru a porni motorul în așa fel încât la începutul rândul său, am adus contactele de pornire a motorului și la capătul ei se deschide din nou, ca primăvara este rupt și a devenit o cheie pentru a roti mai mult. Pentru a începe nu este necesar să rotiți cheia pentru a bloca. Asta e ceva de genul asta. Deci, a verifica totul bine, începe mici.
manșon din capacul posterior este îndepărtat printr-un robinet
butuc central împușcat cu un fișier triunghiular.
Bendix împușcat maneca șurubelniță plat și clește
cumparat robinete de 12 mm pentru îndepărtarea manșonului din carcasa motorului.
acolo am ascuns 4-maneca) cel mai greu pentru a trage
pentru a elimina înșurubarea de la robinet în manșon până când începe să poarte pe carcasă și împingeți manșonul afară.
Pentru a introduce un plug nou făcut o astfel adapta:
adaptat pentru împingerea manșonului în carcasa motorului