Tot weekend-ul petrecut pe pista de motocros în Aniskina. Sunt disponibile 2 motoretă:
astfel încât primul motor chinez krosach Lifang cu 200 de cuburi. Deoarece cele mai multe chineză sunt identice în proiectarea și componente, modelul nu are nici un sens pentru a scrie.
A doua a fost o legenda mot kogdato Cross ruleaza CZ 250 (chizet)
Ambele biciclete au fost achiziționate de la mai puțin de 20 de mii de rurley. Și dacă doriți să Activități Motocross sau să conducă la bezdrozhyu începe undeva, probabil, în valoare de ceva Tipo acest lucru, sau cu bicicleta groapă din China (weekend-ul următor ar trebui să apară așa că voi scrie mai în detaliu), ambele biciclete puternic ucis numai extern punct de vedere tehnic ambele copii în stare perfectă .
Deci, începe comparația. În primul rând chizet mult mai mare și mai moale pe denivelările nu se trage destul de bine pe ele, legănându-drive-urile motorului numai la viteze mari, suspensia este reglabilă, fără scule. Pot recomanda acest lucru cu bicicleta numai pentru a practica motocros, iar singurii oameni care știu cum funcționează și cum să-l repare. Această bicicletă în mod constant trebuie să se adapteze și să repare pe ea nu se poate merge doar la pista in fiecare week-end și nimic în același timp cu el să nu facă. Motociclete nesigure și este un fapt. Ride pe ea neprevychno, el este înalt și moale, dar este doar la început, apoi privykaesh. Motor funcționează numai la partea de sus, fără a muta chiar razgazovki motocicleta nu poate transmite mult timp, a doua chizete de viteze corespunde la 4 pe chineză. De aceea, dacă doriți să bicicleta pentru bezdrozhya convențională, este mai bine să nu-l cumpere, copaci căzuți și doar piese lente vă va aduce o mulțime de probleme în mlaștină sau ceva de genul acesta doar face mai bine să nu Suva.
Dar dacă el lucrează chizet pe pista este un lucru foarte eficient pe trambuline el garazdo mai bine chineză, lucrări de suspendare bine, mult mai moale de aterizare. Pe linie dreaptă, este, de asemenea, mai bine, și pe accelerație și de viteză și confort, mici umflaturi el Swallows. Dar, în colțuri și pe valuri, el se clatine în mod semnificativ. Este clar că în cele 3 zile noi nu pe deplin obișnuiți cu motociclete, dar impresia a fost că de chinezi, am stoarse aproape tot ce și-au chizeta avut întotdeauna un stoc și hodovke și cu motor, în general, pe este posibil să se meargă mult mai repede decât din China, dar de formare Se va lăsa mult mai mult timp.
Tiper chineză, el chizetu complet de contrast, există mai puțin pentru a obține obosit, motorul trage din partea de jos, caseta este scurt, suspensie tare (dar cu moderatie) și el mamnogo mai mici și mai convenabil pentru aterizare.
motor Lifanovskii Cel mai plăcut, asociat cu o cutie funcționează perfect forța de tracțiune, foarte mare din partea de jos, roata într-un viraj pe un teren solid a început ușor să derapeze chiar și în viteza a treia. Viteza maximă de 100. minimă în treapta întâi la mersul în gol se deplasează mai lent pietoni lame. Acest lucru face indispensabil în pădure, în mlaștini și pe alte grele off-road, de ridicare și coborâri preodalevaet aproape orice, în cazul în care foarte rău, puteți merge cu el lăsând lucrarea sa în prima treaptă de viteză. În general, motorul suficient întotdeauna și peste tot (cu excepția desigur asfalt) din suspensie situația este mai rău pentru țară drumuri, câmpuri și păduri, se potrivește perfect, dar pentru piesa este prea tare, aterizare de la salturi apar mult zhesche pe umflaturi mari, foarte tosses acolo unde chizet trece fără agitare. Plus bicicleta este mult mai mică atunci când aterizare un salt boshsya de multe ori cuie în pământ. Pe scurt, dacă doriți să conduceți pe pista de tuning Chinaman hodovka inevitabilă.
chizet De altfel motocicleta foarte tare, chineză, chiar și fără glushtelya mai liniștită.
Linia de fund dacă sunteți un novice și ai nevoie de un produs versatil motociclete off-road, plus excursii periodice la pista, să ia chinezii. Dacă ești un maniac, și sunteți interesat doar pista, atunci traseul direct la chizetam.
PS / chizetom gestiona usaosh mai complexe, dar interesant mai mult și am căzut pe ea mai des, dar domeniul de aplicare manyakkov cea cu privire la orice plimbare îi pasă?
6 ani Tag-uri: motocros, biciclete motocros comparație, chizet, motocross kitysky, biciclete groapă, pistă de motocros, Lifan 200, CZ