După compartimentul otshumili și otvibroizolirovali motor, a pus înapoi soba (drumul vechi, voi scrie mai târziu) a aruncat panoul, timpul se scurge pentru acest lucru pentru a verifica dacă demarorul se întoarce ... si da! el e cool! Ne-am dus acasă! ... După această săptămână undeva versat cu instalația electrică și tot felul de alte lucruri legate de noul torpilei :)
Ei bine, în primul rând, atunci când am studiat pozițiile panoului de înlocuire pe euro, am știut exact ceea ce am nevoie pentru a schimba:
1- vitezometru cablu și ejectarea senzor de viteză 6 set de impulsuri / rotație
2- cabluri Podtorpednaya
3- Cablurile de fuziune
4- Aprinderea 2115
5 poate fi necesar să se schimbe blocul de montare, de asemenea, cunoscut sub numele de cutie de siguranțe Chia (cutie neagră)
6 Poate soba 2114-15
Bloc de montare:
Conform rezultatelor, pot spune că, dacă aveți un bloc nu este 2114, atunci nici un contact perepinovki te 100% nu este configurat, care ar toate lucrările!
Am stat după cum urmează:
Deși la dezasamblarea mi-a spus că va veni, și nu este necesar să se schimbe un exact, am încercat să fac câteva zile vitezometru tahometru precum și un panou de afișare cu iluminare din spate (de obicei, atunci când primul panou a pus euro care se execută lumini). Am lumini nu au de lucru, cauza tuturor acest lucru a fost doar un bloc care nu este condus la contactul dorit. Rezolvăm pentru blocul de înlocuire este:
Montarea siguranței 2114
Senzor de viteză:
Cablu vitezometru înlocuit imediat la un senzor de viteză, pur și simplu unscrews cablul trece din mâinile :) și puneți-l pe senzor este înșurubat :) a cumpărat mai întâi cu concluzia, dar din cauza unității nu a funcționat, iar după blocul imediat cumpărat ca un alt tăcut și a câștigat :)
Aici este o situație foarte ciudată, o mulțime de opinii pe Internet că soba trebuie neapărat să se schimbe, și este o concepție greșită
Luați în considerare diferența în sobă din 2108 și 2114, care a constatat că o astfel de imagine și pictat pe ea:
Castelul este bine să înlocuiți așa cum am spus electricianul în castel din 2108, nu există nici un motiv (de sârmă neagră), ea se duce la iluminarea cu LED-uri a castelului, iar în 2115 există, iar dacă părăsești castelul de la 2115 la circuitul de scurgere de 2108, vă va închide masa pământului și arde, în cazul în care toate la fel vă postați din 2114, castelul vechi vă puteți lăsa conjurat numai cu releul de aprindere sau contact perepinat în castel, așa cum am fost în căutarea de informații pe cheltuiala nu a fost găsit, acest lucru a cumparat un nou castel de producție 2115 LOGO-D
Dacă citiți acest post mai întâi, apoi, de la electricieni, probabil, primul lucru pe care trebuie să verificați lumina de fundal zarabotala- excelent, nu căutați siguranță, dacă totul este bine cu el, s-ar putea să nu contact blocat reostat variator aka:
Chiar dacă poate fi blocat Pogorevshikh, în acest caz, un scurt-circuit pe contactele directe pe cip, care merge să-l :)
Highlight funcționează, mergeți mai departe, face tahometru și vitezometru:
Vitezometrul face cu ajutorul senzorului de viteză, acesta are un contact 3,
De la stânga la dreapta: + este luat de la aprindere, un pic mai discuta în continuare modul în care să se conecteze în mod corespunzător, semnalul de mijloc. am lua și imprima pe chip-ul din panoul de siguranțe din SH7 7 piesă (atașați imagini cu săgeți) și - vom arunca în corp în greutate.
Tahometru este foarte simplu: Avem nevoie de a lua contact, fie cu bobine de la K terminale (fir maro) sau de la contactul de comutare 1, aceeași culoare, sau așa cum am făcut-o, l-au adus la fel, doar cu chips-uri de lângă comutatorul din nou pad-uri SH7 terminalul cutiei de siguranțe 15, chiar lângă 7 (senzorul de viteză) (sau aplica imagini) tahometru câștiga :)
Este foarte simplu și banal, trebuie doar pentru a conecta cele 2 contacte
La etaj sunt cablurile electrice pentru luminile din spate, și așa mai departe, și ei vin în cutia de siguranțe pentru tampoane SH9, acesta este singurul bloc pe care pleca și nu se va schimba, există roz, așa că trebuie să scoateți de acolo, se extind și se introduce în roz sârmă, care se află în blocul roșu. care este introdus în panoul de bord (unde vitezometru și tahometru, etc.) 10 pista!
Prima seară am arătat 130, dar după corectarea stocurilor a început să dețină 90 :)
Sub capota, trebuie să vă conectați în mod corespunzător senzor + viteza + de către senzorul de nivel al lichidului de frână la cip de mers înapoi (broasca) sunt blocate într-o transmisie
sârmă Orange. Am făcut acest lucru, a luat un cip din cutie și a extins firul portocaliu la nivelul lichidului de frână, trageți modul vechi negru și uită, și după ce deja răspândit-l la senzorul de viteză, se pare că, atunci când aprins va trebui să lucreze și nivelul lichidului de frână și vitezometru :)
Trebuie doar să re-conectați comutatorul ușii, greutatea pe fotografie vizual :)
Prețul de emisiune: 8000 ₽