Utilizarea unui filtru de particule diesel
Colmatarea filtrului de particule în vehicule acționate de motoare diesel, de multe ori apare în cazul operației de auto la intervale scurte. Filtrul nu are timp să se încălzească până la temperatura normală de funcționare, pentru a elimina complet funingine acumulate. Dacă întâlniți această problemă aveți nevoie pentru a curăța sau de a șterge un filtru de particule al motorului diesel.
Proprietarii de automobile de automobile diesel trebuie să știe - în cazul în care elementul de curățare este înfundat, aparatul activează automat funcția de regenerare. Acest lucru înseamnă că, pentru atingerea temperaturii gazelor de eșapament mai mare în pornirea de autovehicule injectat mai mult combustibil. În cazul în care procesul de regenerare nu poate fi efectuată pe anumite motive, DPF-ul (filtru de particule diesel Filtrul de motorină) este înfundat cu fiecare plimbare mai mult, provocând performanțele sale pot fi zero.
semnal DPF de pe panoul de bord
Procesul de purificare
Purificarea acestui element trebuie să fie efectuată în cazul unor probleme grave apar sau în timpul întreținerii mașinilor. În ultimii ani, o serie de produse speciale pe piața automobilelor, concepute pentru a preveni colmatarea DPF.
În ceea ce privește durata de viață, este determinată de frecvența elementului de ardere. În cazul în care acest proces se întâmplă foarte des, că mulți vor arde pentru totdeauna catalizator. Adică, dacă vom vorbi limba științei, scăderea numai temperatura de funcționare a acestei proceduri și creșterea kilometraj între ardere se poate realiza o mai mare de resurse de exploatare DPF.
elementul mediu de resurse în sine este proiectat pentru 120-150 de mii de km de rulare a vehiculului, și cu atât mai puțin - 180 de mii. În plus, durata de viață depinde în mare măsură de funcționarea normală și corectă a motorului, precum și stilul de conducere cu masina, si poate cel mai important - calitatea de alimentare cu carburant. Prin urmare, termenul de utilizare a elementului din cauza funcționării necorespunzătoare a motorului nu poate ajunge la 100000 km.
Adăugarea de aditivi pentru DPF rezervorul de carburant
Procesul de curățare DPF se realizează, de preferință, la o contaminare în componenta stadiu incipient. Această procedură este concepută pentru a îmbunătăți capacitatea, respectiv - se va rezolva problema și puterea redusă a motorului.
Element de curățare poate fi produs ieftin în aproape orice serviciu, în cazul în care filtrul este înfundat tocmai a început. Puteți încerca, de asemenea, pentru a scăpa de problemele propriei sale, din nou, în cazul în care DPF-ul poluat într-un stadiu incipient. Aproximativ vorbind, componenta este o grilă care, în timpul funcționării produselor de ardere de combustibil auto se înfundă. Pentru curățarea puteți utiliza un aditiv special, umple rezervorul vehiculului și este amestecat cu combustibil.
O țeavă de eșapament, care este amplasat DPF
Există o altă soluție la problema - este eliminarea DPF. Cu detalii, procedați în felul următor:
- demontare, care aderă la acțiunile descrise în manualul de instrucțiuni;
- componenta impregnare pentru ceva timp în substanțe chimice speciale (de la 15 minute până la câteva ore, în funcție de agent);
- sufla sub presiune ridicată;
- setați elementul din nou în locul său.
Pot curat?
In ultimii ani, mai multe companii au însușit tehnica de spălare cu filtre de particule diesel. Astfel, proprietarul mașinii, fără a fi nevoie să achiziționați un nou element. Apropo, această idee va fi costisitoare pentru conducătorul auto: În funcție de producătorul auto DPF poate costa de la 60 la 150 de mii de ruble (17-35000 grivne).
Atenție! DPF de spălat, în orice caz, nu se poate face cu apă, în caz contrar este garantată defecțiunea motorului! În acest scop, sunt utilizate fonduri speciale.
PASUL lichid 1 și PASUL 2 și o sondă pentru elementul de spălare
Care este procesul de spălare? Pentru a curăța elementul care urmează să fie utilizați agenți de curățare speciali, este injectat prin deschiderile DPF în sine și dizolvarea acumulat în acesta produse de ardere. Astfel, toate funinginea este ars direct în sistem. Luați în considerare acest proces, pas cu pas:
- În primul rând cu sistemul de evacuare este necesară pentru a elimina senzorul de presiune și măsurătorile de temperatură.
- Apoi, prin deschiderea este introdusă o sondă specială prin care DPF în sine este pulverizat pe soluția de curățare. În cazul în care filtrul nu poate fi scos de pe site-ul de atașament, trebuie să utilizați o soluție alcalină pe bază de apă. Este obligatoriu pentru conformitatea cu reglementările de siguranță la foc.
- Această procedură trebuie repetată de mai multe ori la intervale de aproximativ 5 secunde, cu o pauză. Acest lucru este de a se asigura că soluția a început să aibă efect. Pentru a îmbunătăți eficiența de curățare, sonda trebuie să fie rotit în jurul axei sale, și muta periodic înainte și înapoi.
- In plus, lichidul de spălare este luată, iar cealaltă sondă și procesul se repetă la intervale de timp toate. Astfel, toate produsele de ardere în DPF dizolvat și distribuit elementul de curățare în așa fel încât să poată fi eliminate în timpul procesului de regenerare.
- Când procesul este finalizat, iar senzorul este în vigoare, este necesar să se facă un test minim run-vehicul de 20 de minute, urmată de începerea procesului de regenerare. Sau această procedură va începe în modul automat sistemul de motor.
Un filtru de particule înfundate
avantaj spălare DPF este siguranța mediului a procesului. produsele de combustie arse nu ajung în mediul înconjurător, dar vor fi eliminate în timpul procesului.
Important! Nu încercați să faceți auto-spălare a elementului de filtrare, fără a avea cunoștințe și echipamente suficiente! Spălat trebuie să fie efectuate la stațiile specializate, în cazul în care comandantul cunoaște bine toate nuanțele procesului.
După cum sa menționat mai sus, noul DPF este în valoare de o mulțime de bani, mai ales dacă vorbim despre filtre, producția originală. Procesul de înlocuire nu este deosebit de dificilă și este demontarea vechi și instalați noul articol. Dar șoferii interni să efectueze astfel de acțiuni este foarte rar. În primul rând, acest lucru se datorează costului ridicat al pieselor.
Mult mai des, șoferii noștri au recurs pentru a elimina DPF - această metodă în ultimii ani, este o soluție bună la problema componentei contaminate. Mai mult decât atât, eliminarea acestuia reduce consumul de combustibil diesel ca șoferul nu trebuie să se deplaseze din când în când la turații mai mari pentru regenerare. De asemenea, element de demontare va crește capacitatea vehiculului și de a uita riscul de ieșire al motorului de acționare ca urmare a colmatării a pieselor de filtrare.
Noul DPF despachetat
Care sunt avantajele de a fi conducătorul auto a filtrului de particule de eliminare:
- erori pierdute în modul de urgență asociat cu DPF;
- opri procedura de regenerare, astfel încât nivelul de ulei nu va mai crește, iar când în condiții de trafic de evacuare nu va merge fum negru sau albastru;
- nu trebuie să aștepte până la sfârșitul anului de regenerare, în cazul în care o nevoie urgentă de a se înece din mașină și nu au un „vânt“ suplimentar Kilometri pentru curățare DPF.
Dacă decideți să o faci cu mâinile lor, procesul în sine va trebui să fie făcut în mai multe etape. Din nou, nu are experiența necesară, nu o faci singur. În cazul unor greșeli de reparații poate costa mult mai mult.
metode de îndepărtare
- Îndepărtarea fizică a componentei. Ai nevoie pentru a ajunge la locul DPF locația, și cu ajutorul rasnite pentru a tăia bay cu un element de filtrare și un catalizator. Mai mult, în loc de o nevoie specială de a monta flash de supresor, sau să fie sudate într-o simplă bucată de tub de metal. Instalarea Extinctaore va îmbunătăți durabilitatea sistemului de evacuare în ansamblul său și, în special, toba de eșapament. În plus, pentru a crește puterea motorului și un sunet de evacuare va fi mult mai liniștită.
Petr Semenovich cu colegii discuta metode de filtru de particule diesel îndepărtarea
Eliminarea unui proces de atelier de lucru va trebui să plătească un total de aproximativ 30 de mii de ruble (7-10 mii grivne). Totul depinde de aranjamentul elementului (sub capotă sau sub fund).