Filtru full-flux
Filtrul Full-flux devine numele său, datorită faptului că acesta trece prin întregul volum de ulei de pompă. [1]
Noul filtru cu flux total poate fi montat pe motoarele Zil-130 în loc de vechile versiuni anterioare dublu de filtrare. Pentru aceasta este necesar să înlocuiți garnitura filtrului prin tăiere de la paronita 0 8 mm grosime. [2]
Full-flux element de filtrare a filtrului de ulei trebuie înlocuit după un termen de 4000 km. Flushing elementul în sine și nu pot fi reparate. Atunci când este necesară înlocuirea elementului de fiecare dată pentru a schimba garnitura de etanșare și elementul de cauciuc al căptușelii de sticlă. O atenție deosebită trebuie să verifice supapa de siguranta filtrul cu curgere completă. Pentru a face acest lucru, deșurubați corpul supapei din capacul filtrului și demontare, curățare kernovku. Cu o uzură mare a mingea schimba. [3]
Motorul VAZ-2101 turnat filtru cu flux total cuprinde: o carcasă a elementelor de filtrare (de bază - hârtie și suplimentar - plastic), iar supapa de by-pass vodrenazhnogo Proto. Acesta din urmă este o manșetă din cauciuc rezistent la ulei, care trece liber uleiul în carcasa filtrului, dar nu permite să curgă din carcasă în încălzitorul băii. Un astfel de aranjament promovează ulei continuu conservarea stocului în carcasă și canalele de filtrare, care, la rândul său, asigură o livrare rapidă a uleiului la suprafețele de frecare, după pornirea motorului. [5]
Întreaga perioadă de filtru cu flux total pe motor poate fi împărțit în trei faze. [6]
In unele modele, complet filtre Xia introduce filtru cartuș suplimentar realizat din material plastic (etrol - Celuloza) servind ca un filtru grosier. [8]
In cazul colmatării filtrului debit total cu ulei elemente de filtrare înlocuibilă va curge în conducta principală prin supapa de bypass instalat în filtru. [9]
Cu TO-2 în filtrele complet înlocuiți elementele de filtrare, iar centrifuge demontate, inspectate și spălate. [10]
Aceeași companie produce un flux filtre plin. proiectarea care este prezentat în Fig. 117, elementul de filtrare este un set de plăci de filtru cu garnituri intermediare, șaibe gratuit dublu situate între acestea alimentarea unui fluid de lucru. Diametrul interior al plăcii sunt aliniate cu orificiile radiale ale tubului perforat. [11]
Cum funcționează și filtru de curgere completă. [12]
Pentru a filtra uleiul în filtrele complete pentru a crea un material de filtrare, numit BFM. impurități Finețe Abandonul acest material este de 20 microni. [13]
Motorul ZMZ-53-12 un filtru cu flux total este montat. [14]
Locomotiva tip diesel D-100 stabili Sită plin de debit și ramură - curat putere și filtrul fin. Un astfel de sistem a fost descris mai sus. [15]
Pagini: 1 2 3 4