grila pe capota nu a închis. motor Pătură de priors, marginea pliată.
Conducerea până la casa de aproximativ un sfert din soba oprit și puțin a deschis fereastra, ca urmare a sticlei care nu sunt acoperite cu brumă. Nu uita pentru a ridica geamul în parcare. Odată ce am ratat, din vetroviki scholku în liniște, vântul a suflat zăpada în cabină, un scaun sugrobik rece. Când frigul este mai bine să nu utilizeze autostart și de a controla procesul de personal (el a fost convins, atunci când se apropie de pornire automată masina - dinții săraci starterului). În timpul iernii, cele mai importante două nu veschi- pune bateria și nu turnați lumânări. Odată cu înlocuirea planificată a vechi, dar încă în valoare de lumânări vii curate și să kit cu tine în cazul în care, dacă zavodke lumânări de oțel brut, și pentru uscarea bateriei mici de încărcare pentru defilare de pornire lumânări în modul de uscare. În lotul de parcare trebuie să opriți toți consumatorii electrici, unitatea motorului la o viteză moderată pentru a încărca bateria. Nimic în timpul iernii, nu porniți zavedonnoy mașină nici măcar radio.Zabyty inclus pentru o lungă perioadă de timp în tavanul cabinei, se poate suge bateria este aproape de zero. Și, bineînțeles, toate școlile amortizor de viteză -Curățarea, neregulat, neregulat necesar pentru a ține pasul pentru a elimina îngheț.
Deci, noaptea era -27, vom porni motorul. Porniți luminile timp de câteva secunde, se încălzească electrolitul bateriei. În așteptare de 30 de secunde pentru a restabili taxa. Apăsați ambreiajul la motorul nu se rotește cutia și nu a primit excesul de sarcina (autorun modul în care ambreiajul nu se stoarce). Twist demarorul 5 secunde pentru a dispersa uleiul, așteptați 30 de secunde (cu toate că am ajuns până la o dată, dar acest lucru nu este prima iarnă). Din nou, includ un starter, puteți avea de secunde pentru 7-10. Uneori, motorul începe să se stabilească, dar nu merita zavoditsya.Ne-l răsuciți pentru o lungă perioadă de timp, se va umple lumânările, și setați bateria și șansa viitoare când deja nu poate fi. Din nou, așteptați 30-40 secunde. a treia încercare motorul are exact la început, dar dacă nu, nu sadite la sfârșitul bateriei, uita-te pentru cauza (puteți avea chiar și aceeași modificare scânteie și verificați bornele bateriei pentru un contact bun, ceas capace și scânteia, dar ce altceva pentru a verifica într-o mașină modernă? ) .Ce ar trebui să fac în cazul în care planta a bateriei, am scris în articolul „încărcătorul improvizat“: www.drive2.ru/b/2975030/. Dacă „obține o lumină“, da la început pentru a încărca bateria, și că au existat cazuri de eșec al electronicii donatoare. În mod ideal, încărcați acumulatorul de la un donator, scoateți țigara de sârmă bricheta și numai apoi începe. Controlerul pe motorul rece se sprijină viteza mai mare.
Mișcarea poate începe atunci când turația motorului corespunde la ralanti (900), iar senzorul de temperatură va începe să se deplaseze de la un cuplu de loc milimetri
Despre Countryman. Noi -29s, dimineața, este acum -26.
Și care ajută Conder de îngheț pe partea din față?
În general, este interesant faptul că acest apartament este rulat pe rece si nu se rupe.
În principiu, eu fac totul bine, și același lucru este izolat (cu o pătură și baruri strâns).
Dar este necesar să se așeze în mașină înghețată și începe de respirație parbriz încă acoperite cu o ușoară atingere de îngheț. Desigur, viteza cuptorului 2 la rece a sticlei ajută, dar nu protejează complet.
au rareori să respire și într-o jachetă din interiorul sau deschide fereastra si respira pe strada :(
Și 10W30 nu este cumva pe clima noastră. La pornire dimineata 5W30 cu congelate timp de 12 ore de la a doua starterul motorului de torsiune.
Nu am scris că rula apartament, pornesc ventilatorul fără a porni cuptorul și apăsați „admisie a aerului în habitaclu“ (butonul kondeya pe dreapta). Toate pentru că în fotografiile stabilite, pas cu pas.