În primul rând, trebuie să aveți mașina potrivită!
Pentru a afla cum să înceapă masina pe vreme rece, puteți citi întrebările și răspunsurile aici:
După înfășurarea mașinii este necesară pentru a monitoriza turația motorului și dacă nu funcționează senzorii de control, care crește automat turația motorului, atunci ceva timp va trebui să le sprijine cu acceleratorul. Viteza nu ar trebui să fie mai mică de 1200 pe minut, este necesar să se mărească presiunea uleiului, pentru a evita mecanismele de foame de ulei ICE, la fel ca în uleiul rece se ingroasa si pompa de ulei nu este întotdeauna capabil să-l aplice sistemului.
La mașinile moderne marchează începutul mișcării este meniurile turația motorului pentru vehiculele mai vechi trebuie să dețină motor la motorul de warm-up, deși, ar fi de până la 20 de grade.
Apoi, puteți muta. Amintiți-vă că la începutul mișcării în timpul iernii, când gerul trebuie să fie netede, pentru a evita găuri și lovituri precum și amortizoare încă nu încălzește și poate fi rapid stricat!
Încerc să se încălzească mașina după cum urmează: - în cazul în care dimineața vin la parcarea din spatele mașinii, apoi maximă pe care eu pot sta pe teren cu motorul în funcțiune, este de câteva minute, până când fereastra nu va fi pus în ordine (a clar de zăpadă, și așa mai departe.).
Odată ce ferestrele sunt curate, ating imediat cu locul, dar aproximativ 1 km. Sunt în mișcare, aproape fără a adăuga gazku (am o mașină cu transmisie automată). Din fericire, că parcarea este situată într-un loc unde vă puteți lăsa în dimineața, la o viteză de 10 km / h, iar tu nu va deranja pe nimeni, încălzirea masina pe drum. Așa că am conduc aproximativ 800-900 de metri.
O astfel de metodă este utilă pentru a se încălzi mașina prin faptul că, la o viteză mică pe sarcină de șoc este crescută treptat, ceea ce este foarte util pentru ei, mai ales în cazul în care amortizoarele umplute cu gaz.
Instrucțiunile pentru masina mea, Nissan (masina noua) spune că încălzirea motorului la mers în gol nu este recomandată, este mai bine pentru a porni masina, pentru a lucra timp de cel puțin 30 de secunde pentru a porni calculatorul de bord, și totul trebuie să fie atins. În mișcare masina este mult mai bine și mai economic să se încălzească, nu mănâncă cantități mari de benzină, atât la mers în gol. Cu toate acestea, este necesar să se miște încet și să păstreze un ochi pe tahometrul, să nu depășească 2000 rpm, mai mic, cu atât mai bine. Și, după cum există deja remarcat în mod corect, viteza de lent primul mod - cel mai bun warm-up pentru amortizoarelor, ca să spunem așa, ușor să le aducă la simțurile lor.
Totul depinde de marca de masina. Am avut două.
De exemplu, Deshaies Nexia la temperaturi extrem de scăzute și am putut încălzi timp de o oră. Deoarece masina este foarte rece. De la soba pentru o lungă perioadă de timp suflare de aer rece. În timp ce un pic dezgheța parbrizul. A fost oribil.
Dar Folsvagen se încălzească iarna literalmente 5-10 minute și a plecat. Masina este cald și parbrizul nu se congela atât de mult.
În general, trebuie mai întâi să porniți luminile de câteva secunde, apoi porniți motorul.
Există o mulțime de susținători și adversarii de opinie pentru a stabili dacă este sau nu să se încălzească vehiculul. Dar este suficient pentru a deschide manualul de instrucțiuni al mașinii, și este scris în mod clar că mașina nu se poate încălzi. Doar primii câțiva kilometri ai nevoie pentru a merge la viteză redusă și la viteze reduse ale motorului. Atunci când conduceți mașina se încălzește mult mai rapid, iar încălzirea mașinii de mers în gol de consum pierdut doar greu de combustibil.