Desigur, orice automobilist cu un minim de experiență știe răspunsul la această întrebare simplă, și știe cum să obțineți literalmente blinker să clipească din nou, așa cum ar trebui să fie o chestiune de minute. Cu toate acestea, suntem interesați nu atât de mult o casa ca o componentă teoretică a procesului.
Pentru mulți dintre noi indicatorul clipește secrete a devenit rapid unul dintre primii pași în studiul Car dispozitivului. Răspunsul la această întrebare crucială pentru mladsheklassnikov le-am auzit de la părinții și bunicii lor - că, în douăzeci sau treizeci de ani, la rândul său, să explice tuturor copiilor lor. Dacă indicatorul rândul său, a început să clipească des, în mod frecvent - verificați pentru a vedea dacă becul este ars. Dar explicația problema originilor acestui efect nu elimină problema naturii sale. Cum se poate referi becurile arse și creșterea on / off frecvența celuilalt?
Nu este nici un secret faptul că orice conductor este o proprietate împiedică trecerea curentului electric, să-l puneți pur și simplu - rezistență. Este inerent în filamentul. Rezistența este relativ ridicată - cel puțin, este mai mult decât cea a firului - și rezistența filamentului Burnout în circuitul cade brusc. Datorită acestei treceri de curent prin circuitul este mult mai rapid - prin urmare, creșterea frecvenței clipește. Apropo, cu același efect poate fi întâlnită atunci când înlocuirea lămpilor incandescente standard, la LED-uri în semnale rândul său - acesta din urmă în mod semnificativ mai mică rezistență, și ele sunt, de asemenea, încep să meargă pe și în afara frecvent, de multe ori. Pentru a le cere ritmul corect, folosit pentru a crea un rezistențe de rezistență suplimentare.
Înlocuirea becurilor în semnale rândul său, ambele pot elimina efectul intermitent frecvent, și a devenit cauza (în cazul în care de lămpi de proiectare convenționale variază la LED-uri).
Cu toate acestea, în nivelul de rezistență de circuit ea afectează nu numai integritatea filamentului. Funinginea, rugina sau murdăria de pe contactele cartușului, relee indicator defect sau cablajul în sine - toate acestea în teorie poate fi, de asemenea, cauza de clipirea rapidă, cu toate că în practică este mult mai rar decât un bec.