Cum se utilizează aerul condiționat din mașină
Prezența konditsionerav masina astăzi nu este o surpriză. Cu toate acestea, nu toți șoferii știu cum să folosească în mod corespunzător instalația de aer condiționat pentru a nu se îmbolnăvesc și nu prinde o răceală. Luați în considerare sfaturile cu privire la utilizarea acestui dispozitiv inteligent.
Pentru a maximiza eficiența unui aparat de aer pentru automobile este necesar să se urmeze câteva condiții simple. În primul rând, asigură puritatea suprafeței condensatorului. Că se răcește agentul frigorific gazos fierbinte, care trece treptat în stare lichidă.
În cazul în care un condensator este înfundat cu murdărie, puf sau insecte ramasite, nimic nu se va, de răcire nu se întâmplă, și niciodată nu trăiești pentru a vedea răcoarea dorită. Pentru a proteja împotriva contaminării precede condensator grosier plasa de țânțari. În acest fel se va asigura buna funcționare a unui aparat de aer conditionat auto și, în același timp, să păstreze curat întregul pachet radiatorului.
O altă condiție: timpul de filtre de aer cabina de schimbare contaminate. porii filtrului nu va permite să creeze fluxul adecvat de aer prin vaporizator, și trebuie să stea într-o atmosferă înfundat, în ciuda serviceability completă a tuturor elementelor sistemului. Nu drămui pe filtrele, este mai bine să înlocuiască consumabilele de două ori pe an - o dată în primăvara și o dată toamna.
Nu aplicați frigul în picioare, piept sau cap - nu este nevoie de a experimenta încă o dată starea de sănătate a rezistenței. Cunoașterea fizicii face pentru a direcționa fluxul de aer rece este în sus. Apoi, din cauza convectie va oferi o amestecare uniformă a straturilor de căldură și de răcire de la podea la acoperișul mașinii. În toate celelalte cazuri, exista riscul de grav rece.
Sfaturi pentru operarea instalației de aer condiționat
Aer condiționat în mașină. Ele reduc puterea și consumă benzină. Dar căldura neprofitabilă în cabină, fără ea - o saună. conditionat - ceva fără de care nu există nici un confort într-o mașină modernă.
Primul sistem de răcire este, desigur, nu a fost instalat în mașină (nu ar avea suficientă putere), și colectate, în 1924, proprietarul unui magazin mare din Detroit. Aer condiționat a lucrat ca un frigider.
În sistemele moderne, principiul de funcționare - a rămas același. agent frigorific gaz comprimat la o stare lichidă pătrunde în compresor și condensator.
Ventilatorul suflă aer în habitaclu prin vaporizator. Aerul trece de pe stradă, și N1 inamic aici - este murdărie. Dacă vaporizatorul este umplut cu murdărie, cabina poate apărea un miros neplăcut. Acest lucru ușor de manevrat.
Și, în sfârșit, în orice aparat de aer conditionat, chiar dacă automobilul intern, cel mai capricios și cel mai scump unitate - compresorul. In cazul spargerii sau defecțiuni care pot apărea așchii de aluminiu, praf, care ar necesita curățarea întregului sistem și înlocuirea compresorului. Particulele mari, astfel, sunt reținute de filtru.
Sistemul de aer condiționat este parte a unui sistem mai mare. Pentru reglarea temperaturii aerului din cabină este utilizat amestecarea aerului cald și rece.
Sfaturi de utilizare
- Mașina a fost parcată pentru o lungă perioadă de timp, în lumina directă a soarelui - înainte de a porni aer condiționat, ventilați interior.
- Pentru sticla pe vreme mai puțin ploios aburirea sau pentru a le clar de temperatura aerului -ponizte condensului din interiorul habitaclului includ aer condiționat.