Cum să învețe să înțeleagă masina interior, exterior și sub capotă?
Capacitatea de a înțelege mașina - conceptul este destul de larg. Pentru cineva un model suficient pentru a distinge de celelalte. Aceleași abilități de oameni se referă la mașină, pus în acest concept este un sens mult mai larg:
- tip de corp;
- clasă de vehicule;
- tip de motor - carburator injector, diesel, mono- sau accident vascular cerebral, vehicul electric hibrid;
- Transmitere - mecanice, automate, CVT, robotizată, Preselektivnaya (cu dublu ambreiaj).
Dacă lucrați, de exemplu, într-o companie care vinde piese de schimb, sau magazin auto, prin fișa postului, pur și simplu trebuie să aibă o cunoaștere largă de:
- cunoaștere aprofundată a gamei de un producător de mașini special - adică trebuie să cunoască diferența dintre motoare diferite, de exemplu, VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, volumul acestora, caracteristicile combustibilului;
- Caracteristici tehnice ale diferitelor unități;
- caracteristici de proiectare și dispozitive.
Dacă aveți vreodată să cumpere piese de schimb, știți că un tehnician bun este suficient pentru a arăta o anumită piesă de schimb - cilindrul de lucru de frână, treapta a doua, principalul sau PPC arborele intermediar, cablu ambreiaj, rulment de presă, feredo conduce - este nici o problemă să le numim de brand, spune că e de la o mașină, și cel mai important - trebuie doar să spun ce este. De asemenea, el a selecta cu ușurință elementul dorit în catalog - de la inelul de etanșare din cauciuc sau manșeta la asamblare tramblera sau transmisie în culise.
Este clar că această abilitate vine doar cu experiență. Noi încercăm să dea noastre principale recomandări site-ul Vodi.su.
concepte de bază
Orice masina este format din șapte sisteme majore:
- cu motor;
- transmisie;
- direcție;
- șasiu sau suspensie;
- Sistemul de frânare;
- corpul;
- echipamente electrice.
Corp - clase și tipuri
Primul lucru pe care o vedem în timp ce lua o anumită mașină - un corp. Am vorbit deja mult despre el pe site-ul nostru, asa ca repeta.
De asemenea, lungimea corpului depinde de clasa de vehicule - metode de clasificare sunt multe, cele mai frecvente este european:
- "A" - un hatchback compact, cum ar fi Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
- «B» - mașini mici - toate vaze, Daewoo Lanos, Geely MK;
- «C» - clasa de mijloc - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.
sale tipuri de clasificare, de asemenea, anumiți producători, cum ar fi BMW, Audi sau Mercedes. Doar du-te la site-ul oficial pentru a spune diferența:
- Mercedes A-Class - cea mai mică clasă, clasa B se potrivește pentru clasificarea europeană;
- Clasa - corespunde clasei C;
- C-class (Comfort-Klasse);
- CLA - tactil de prestigiu compact din clasa;
- G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV-uri si SUV-class.
Este ușor de înțeles clasificarea Audi:
- A1-A8 - hatchback, break sedan cu diferite lungimi ale corpului;
- Q3, Q5, Q7 - SUV-uri, cross-over;
- TT - roadstere, coupe-uri;
- R8 - sportcars;
- RS - «versiunea încărcată“ cu performanțe îmbunătățite.
Aceeași clasificare și BMW:
- Seria 1-7 - de pasageri de tip auto hatchback, break, sedan;
- X1, X3, X6 - SUV, crossover;
- Z4 - roadstere, coupé, cabrio;
- M-series - "taxat" versiune.
Pentru cei mai mulți cumpărători, în special tipul de corp de sex feminin este crucială. Cu toate acestea, corpul - acesta este doar un înveliș, și caietul de sarcini - cel mai important lucru. Luați în considerare de bază.
Subiect imens, este declarat a fi principalele puncte:
- tipul de combustibil - benzina, motorina, gaz, gaz combustibil, hibride, vehicule electrice;
- de numărul de cilindri - și trei cilindri (de exemplu, acolo motoare 8 și 16 cilindri);
- dispunerea cilindrilor - rând (cilindri stau pur și simplu într-un rând), opuse (cilindri unul împotriva celuilalt), în formă de V;
- aranjamentul sub capota - longitudinal, transversal.
Majoritatea autoturismelor folosite inline motoare 3-4 cilindri cu longitudinal (de-a lungul axei de deplasare) sau a instalației transversale. Dacă vorbim despre automobile, camioane sau mașini-o clasă peste medie, puterea obținută prin adăugarea de cilindri.
Mai mult decât atât, un element esențial este sistemul de răcire al motorului, care poate fi:
- lichid - răcirea produse antigel. antigel. apă simplă;
- Air - un exemplu viu al „Zaporojeț“, în care motorul este în spate, iar aerul este aspirat prin ventilator, același sistem utilizat pe motociclete;
- Combinație - răcire cu antigel, un ventilator este utilizat pentru răcirea suplimentară.
De asemenea, importante puncte:
transmisie
Sarcina principală a transmisiei - transmite cuplul de la motor la roțile.
- ambreiaj - conectează sau separă transmisia la motor;
- Selectarea modului de acționare - transmisie;
- Ax cardanic de antrenare - rapoarte de trafic în timp pe axa motoare;
- distribuția cuplului între roțile axei de antrenare - diferențial.
Cele mai multe mașini moderne, se aplică o singură sau două plăci de ambreiaj uscat, care funcționează în tandem cu manuala sau automata (semiautomat, preselektivnoy) transmisie sau convertizorul de cuplu - sistem hidrostatic în care energia motorului antrenează fluxul de ulei - transmisie automata sau CVT (variabilă continuu CAT).
Asta e doar tipul de cutie de viteze are multe cruciale. Din propria mea experiență, aș spune că mecanica - cea mai bună opțiune, ca șoferul selectează modul optim și de a folosi, astfel, mai puțin combustibil. În plus, transmisia manuală este simplu și ieftin pentru a menține. Automată și CVT - simplifică foarte mult procesul de conducere, dar, în cazul în care se descompun, apoi se fierbe cu sume serioase de bani.
Transmisia include, de asemenea, un concept, cum ar fi tipul de unitate:
- Din față sau din spate - cuplu cade pe o singură axă;
- completă - conduc ambele axe, cu toate acestea, unitatea poate fi atât permanente și conectabile.
caz de transfer servește pentru distribuirea cuplu punții. Acesta este instalat în mașinile all-wheel drive, cum ar fi UAZ-469 și VAZ-2121 "Niva".
După cum puteți vedea, masina - un mecanism destul de complex. Cu toate acestea, majoritatea suficientă pentru a fi în măsură să le gestioneze și de a efectua operații simple, cum ar fi roțile de schimb. Întreținerea este cel mai bine la stânga la profesioniști.