În timpul iernii, atunci când sezonul de zăpadă, șoferii trebuie să reîmprospăta memoria de conducere prin intermediul abilităților troiene. Aceasta este ceea ce întoarce acum.
Înainte de a conduce prin zăpadă, este necesar să se reducă un pic roata. Este suficient pentru a lăsa o jumătate de atmosferă. În această situație, suprafața de contact cu pneurile de zăpadă ar fi maximul care va permite masina nu a căzut. Dar majoritatea nu poate fi prea jos, în caz contrar razbortiruyutsya roata.
Cea mai bună acoperire pentru anvelope de iarnă este considerată mizerie obișnuită de zăpadă și apă. Ride pe zăpadă proaspătă ar trebui să fie cu multă atenție, mai ales în cazul în care o mulțime. Pentru a face acest lucru, trebuie întotdeauna să mențină o viteză mică a motorului, și pentru a evita demolarea, este necesar să dețină volanul cu ambele mâini. Apropo pe zăpadă, un pneu vechi este considerat mai bun decât noi.
Când mașina se împotmolește cu toate cele patru roți în zăpadă, atunci puteți obține mult mai repede decât în cazul în care o roată se blochează, și chiar și atunci când conduce - în acest caz, fără blocarea diferențialului va fi practic imposibil. În nici un caz, chiar și cea mai mică mișcare a opririlor nu se poate face pe acest strat, t. Pentru a. În acest caz, suprafața de rulare începe să sape la gheață. În cazul în care mașina ar trebui să se așeze pe partea de jos, atunci este necesar, de asemenea, să-l sape, sau să caute un tractor care te va ajuta.
În cazul în care nu în jurul valorii de tractorul în jur, apoi le-ați ales. Pentru a începe, aveți nevoie de un pic călca în picioare zăpadă - aceasta va contribui la o mai bună aderență. Puteți chiar să sari, ținând ușa. Apoi, încercați un pic pentru a se agită masina, este imposibil, în acest caz, pentru a da roților să alunece, pentru că puteți transforma zăpadă sub ei în gheață. Apoi, sarcina este de două ori mai complicată.
În cazul în care autovehiculul este tractiune spate, atunci este mai bine rock, inclusiv o treaptă de viteză inversă. Dacă ați apărut brusc cu o sare, acesta poate fi golit sub roți. Dacă există lanțuri de zăpadă, dar există un cablu, apoi încercați să-l înfășurați peste roata. Numai el ar trebui să fie liber să fie plasat între etrierul și discul, în caz contrar se poate rupe furtunul.
În cel mai rău, mașina poate fi împinsă. Dacă sunteți un pasager - împinge împreună. Este posibil să se conecteze mai multe persoane - asigurați-vă că pentru a conecta, nu ezitați să întrebați. Înainte de a începe împingerea, aveți nevoie pentru a monta un fel de asigurare la mașină atunci când alege să nu plece. Legat de cablul pedalei poate fi împinsă paralel, și să monitorizeze de gaze, care deține încă în spatele volanului. Prin modul în care această metodă poate fi aplicată chiar dacă împinge mașina singur.
Dacă sunteți unul, și șansa de a primi nici mai multe ramasite, apoi se opri mașină carosabile, cere ajutor sau a apela un camion de remorcare cu salvatori pe care le-au salvat din captivitate de zăpadă.