Lichid de servodirecție, este turnat în fabrica de tancuri GUR, în cele din urmă își pierd proprietățile lor. Schimbarea culorii, arderea miros, deteriorarea GUR - toate acestea atestă faptul că este necesar să se efectueze un schimb de ulei. Nu toate instalațiile de fabricare a reglementa momentul înlocuirii. conducătorii auto de schimb de ulei la fiecare GUR 50-60 mii de kilometri, în timp ce altele -.. În fiecare 100000 km. Aflați exact dacă doriți să înlocuiți, puteți fi apelat la comandanții centrelor de servicii specializate. Să ne gândim de ce este necesară schimbarea uleiului în elementul de acționare hidraulic, precum și orice lichid acolo.
Cauzele eșecului în sistemul de servodirecție?
Principalele defecte ale sistemului de direcție, de direcție cauzată de lipsa sau a unui blocaj de lichid sunt:
- Creșterea de zgomot. Apare cu un deficit de servodirecție fluid și aerul intră în sistemul - aveți nevoie de reumplere sau înlocuirea lichidului.
- Creșterea efortului la rotirea volanului. Indică sistemul este înfundat - va necesita înlocuirea elementelor de filtrare și lichidul.
Aspectul petelor de ulei indică etanșeitatea la fixarea tuburilor sau a țevilor deteriorate în sine.
Tipuri de lichide la Gur
Lichide (ulei) pentru servodirecție sunt de următoarele tipuri:
- Sintetic. Rar utilizate în documentația tehnică prevede că utilizarea este permisă numai fluide sintetice.
- Minerale. Folosit în cele mai multe modele de servodirecție.
sintetice de amestec neacceptabilă și lichid mineral, se adaugă ulei într-un rezervor de o specie cu o alta, complet înlocui uleiul sintetic la mineral.
Cum de a alege uleiul pentru sistemul de servodirecție: cerințele de bază pentru fluidul
Atunci când alegeți un ulei pentru servodirecția este necesar să se ia în considerare culoarea, vâscozitatea și alte proprietăți ale fluidului. Pe de culoare distinge următoarele Gur lichid:
- Roșu. Este atat uleiuri sintetice si minerale, folosite adesea pentru PPC. Inițial, toate lichidele au fost GUR Dexron este de culoare roșie. De fapt, aceasta este aceeași transmisie ASF lichid, dar cu desemnarea PSF. Diferentele constau în aditivi. Multe masini japoneze sunt alimentate cu ulei este de culoare roșie.
- Green. Lichid, care poate fi fie o bază minerală sau sintetică. Spre deosebire de uleiul roșu în transmisie este utilizată numai în transmisia manuală. utilizate în principal în rezervoarele companiei germane masini VAG.
- Galben. lichid universal utilizat în servodirecția și manualul și transmisii automate. Cel mai adesea găsit în mașinile Mercedes.
La selectarea fluidului pentru nota de servodirecție, care nu toate uleiurile pot fi amestecate împreună. De exemplu, când demontării forme galben lichid și spumă verde. În acest caz, lichidul galben și roșu pot fi amestecate.
prin înlocuirea independentă a Instrucțiuni ulei GUR
GUR înlocuire lichid poate fi completă sau parțială.
- înlocuire parțială este mai ușor și nu necesită scoaterea furtunurile. În acest scop, motor oprit filate capac rezervor, cu ajutorul unei seringi și furtunul cu diametru mic, uleiul uzat este evacuat. Apoi se toarnă noi. Pe motorul este manivela volanul tot drumul fiecăruia dintre părți în mai multe rânduri. Procedura este apoi repetată, iar noul fluid este umplut până la nivelul.
- înlocuirea completă a uleiului vechi implică pomparea din rezervor, scoateți furtunul și a rezervorului, clătiți-l. De asemenea, funcționează drenarea fluidului din sistem derulând volanul dintr-o parte în alta. După îndepărtarea uleiului vechi din sistemul umple noul fluid.
Dacă aveți dificultăți cu selectarea și înlocuirea lichidului de servodirecție independentă, apoi contactați specialiștii noștri centru de service.