Totul a început în anii '80 și începutul anilor '90. Lung și greu sa zvonit că există pedale pe care le puteți juca cu un picior folosind două ciocanele. Dar a fost doar de vorbire, și a fost nicăieri să fie informații fiabile cu privire la un astfel de miracol, chiar și fotografii! (Mai târziu, am aflat că a fost SONOR firma de dezvoltare), dar gândul de ceva ce fel de a bântuit maeștrii care au făcut casă cu tambur pedala de bas. În 1989 am început să încercăm să facem o pedală care joacă într-un butoi, au fost numite Bateti dublă (Whammy dublu). Apoi am avut încă nici o idee despre ceea ce arata ca, dar interesul în necunoscut alimentată de faptul că a existat o cerere pentru astfel de produse. Nu întotdeauna la concerte pune doua tobe bas, dar am vrut să joace punct de vedere tehnic, două picioare, așa cum a făcut idolii noștri.
La acel moment am avut deja experiență de fabricație pedale, mă refer la copii de foarte popular în acele zile, producătorul - compania TAMA. Acesta a fost proiectat și matrițe pentru turnare de precizie construite. Am folosit apărarea materialului AL-5 (aluminiu, care este utilizat în scopuri militare, în beneficiul a fost un moment în care el ar putea fura). Și așa am început să experimenteze. Dezvoltarea au participat mulți toboșari care joacă muzica grea, cu două butoaie (Alexander Galkin - .. Fostul grup Presnyakov Artă și Zhenya Ternovsky ml - un grup de „Ciclon“, și multe altele).
Principalul lucru pentru noi a fost de a găsi soluția optimă este de a instala pe o pedală de două bătătoare, și că acestea au fost independente una de cealaltă. În final, soluția a fost selectată: pe suportul din stânga al pedalei amortizorului (cel care este atașat la butoi) pentru a adăuga un suport suplimentar pentru montarea unei a doua axe, care va fi atașat bătător. Neavând desene și chiar fotografii, am fost în căutarea de opțiuni adecvate. Când am venit, a trebuit să ne dăm seama cum de a transfera cuplul de la stânga la dreapta pedalei. Pentru a face acest lucru, și el a început să se dezvolte „comun universal“ - mecanismul de transmitere a rotației. Ca bază a luat opțiunea auto. Singura diferență a fost că mecanismul de cotitură al „Cardan“ noastră a fost una - în mijloc. Mecanismul a constat din două „furci“ de diferite dimensiuni și cruce. Crucea a fost atașat la furcile prin lagărele presate în ele. Așa că am venit cu o unitate simplă și fiabilă ax, care sunt utilizate cu succes în prezent.
Mai târziu, articulații universale au fost realizate cu o unitate rotativă dublă, designul îmbunătățit cu materiale și lagăre îmbunătățite. Acest lucru a fost asemănător cu magazinul de tuning, în cazul în care este necesar să se îmbunătățească unele de performanță, dar în cele din urmă am fabricarea pedalei ori de câte ori există un cuplu, set rulmenți. Calitatea acestor produse a fost mare, dar nu toată lumea își putea permite, în acele zile, pentru a permite o astfel de pedală, modele atât de scumpe făcute în cantități limitate, numai sub comanda. cerere mare, după cum știm, mai ușor și mai accesibil, „traiectorie“, cu un mecanism de răsucire. Desigur, au existat deficiențe în produsele noastre, ci pentru că am fost făcuți din, așa cum se spune la genunchi. Piese de schimb pentru producerea de pedale turnate în fabrică și asamblate și se fi terminat in casa. Principalul dezavantaj a fost penibilul mecanismului rotativ, dar aceasta este partea pozitivă. Din nou, coroborat cu cruce „dopuri“ au fost purtătoare care afectează durabilitatea unui astfel de compus, care este utilizat de unii astăzi.
Alte masterat mai târziu, atragerea strungari cu experiență și morarilor, și având în fața mecanismului cardan original care este numit, lapped produsul și a început să sculpteze o pedală dublă, punând amprenta pe ele (master, Rocker). Dar a fost doar o copie ștampilată, produse care nu sunt fabricate în mod creativ, în care am investit o parte din sufletul său și idei creative. Atunci când cumpără aceste pedale, precum și de brand-name de mâna a doua, este necesar să se examineze cu atenție articulațiile cardan pentru reacție (fără foc lubrifiant balama, formând un decalaj, care, în viitor va fi un obstacol pentru transmiterea în timp util a cuplului, care este, va fi un pic lag), precum și conexiunea cu pedale cardanică.
După discursul „mic“ de deschidere, eu vorbesc despre ceea ce noi oferim în acest moment. Cele mai ieftine, atât în preț și calitate pedalelor de la chinezi, care aduc produse contrafăcute. Ce poate fi mai mic decât prețul chinez? Numai calitate chinez! Mi-au oferit chinezii sunt angajate în pedale, pe care le aduc. El a refuzat. Pentru a parafraza cântec copii: „De ce, ce face, din ceea ce, pentru a face aceste pedale ...? „Răspunsul meu la această întrebare este următoarea: din total, nu este potrivit pentru o astfel de producție sh ... nu nepoliticos, probabil, că lucrurile rele apel!
Atenție: pentru a cumpăra un astfel de produs nu este recomandat! Locul principal de vanzare - fostul sau Centrul Expozițional VVC, dar uneori apare în magazine destul de decente care iau cu privire la punerea în aplicare de mărfuri negociabile.
Atunci ce a fost spus în prefață (pedalei, pe care poți să te joci cu un picior, folosind două bătător) este una dintre cele mai interesante evoluții ale companiei Sonor. Transmisia este realizată pentru a doua calcai bătător. Jocul seamănă cu STEP de dans atunci când lovirea podea, piciorul ciorap este călcâiul. Pedala de pas uriaș numit si costa $ 350 de. În al doilea tambur pedala de bas, cu un plus, puteți juca cu trei huruitori! Această pedală este o mare oportunitate decât o pedală dublă. Foarte rău, dar este greu de un cumpărător în țara noastră, datorită faptului că este necesar să se studieze în mod specific jocul pe o pedală.
Acum spune despre cel mai faimos și popular Tama, Yamaha (în acest moment pedala de firma Perla nu este prezentat) și un nou lider - DW. Yamaha oferă o serie de opțiuni pentru pedale dublu model DFP-780 și DFP-880. Ambele modele sunt similare între ele ca frați gemeni, cu singura diferență că lanțul dublu DFP-880. Nu pot spune care este mai bine, dar cred că modelul 880-lea este recomandat să cumpere cu dimensiunea toboșari pantof, pornind de la 44th și care cântăresc mai mult de 100 kg. Pentru cei care au greutate și o dimensiune mai mică va fi suficientă și 780 mii. De lucru pentru ei frumos și nu trebuie să se adapteze la caracteristicile lor. pedale platformă făcută de noi, dacă pot spune așa - „curba“ pentru utilizarea pe pardoseli denivelate (văzut proznali, dușman, despre dificultățile noastre cu acoperirea de pardoseală). Oferă pedală 300 și $. 370
Principalul rival pentru Yamaha - firma Tama ofera, de asemenea, două opțiuni: model HP-200TW
pentru $ 234 și HP-900TW Iron Cobra, care costa $ 380. Aceste pedale trebuie să se simtă, mai ales HP-900TW Iron Cobra, pentru a le folosi cu succes. Iron Cobra bun musca lovi cu piciorul în detrimentul unora dintre caracteristicile de design ale modelului, astfel încât după un pic obisnuirea pentru, puteți obține o mulțime de experiențe plăcute din utilizarea sa.
Compania americană Drum Workshop ofera in acest moment modelul DELTA Accelerator 5002 AH și DELTA Turbo 5002TH. Diferența dintre aceste modele în angrenajul care transmite cuplul. Prin urmare, modelul Turbo angrenajul este proiectat în așa fel încât bătătorul puterea accelerației de vârf și respectiv vin la cea mai bună finală imediat înainte de impact în membrana (aproximativ același principiu de funcționare și aparatajul pedale Tama Iron Cobra). pedala de upscale echipat cu un capac. Manopera este excelent, activitatea mecanismelor liniștite, buna funcționare. Același preț - 475 $ pe set.
Pentru cei care au deja o pedală dublă cu plită, iar cei care sunt doar de gând să cumpere un pic de informații: cel mai important în mecanismul comun universale, și într-adevăr, în orice mecanism în cazul în care frecarea este prezent - această unsoare! Și, deși balamale de titan fac, este praf și alte materiale abrazive (particule fine) va fi frecare pisa de metal, cum ar fi șmirghel, crescând astfel piesele de uzură. Și, după un anumit timp de reacție (joc liber) va avea un efect. Prin urmare, pentru a evita astfel de probleme nu fi leneș și lăsați grăsime la toate conexiunile, în cazul în care se produce frecare. În cazul în care este dificil, sau nu doriți să demontați pedala, să ia lichidul WD-40 în magazin de piese auto, completează un anumit duză trubka- să intre în spații înguste și sub presiune pentru a pompa de ungere. Prin astfel de pași simpli, puteți prelungi durata de viață a lagărelor comune universale și pedale. Așa cum am menționat anterior, modelele low-cost cu cardan să nu fie nume de rău pentru a pune pe articulații cauciuc antere (acestea pot fi găsite în magazine de piese auto) și încărcați în grăsime. Puteți face acest lucru seringă mare cu un ac gros (mai gros acul, unsoarea va da mai repede). Secure anterele ar trebui să fie un fir subțire (pentru a face gulere), astfel încât nu ar funcționa la momentul grăsime extrudat.