gonflabile de casă. Desene, clădire, model
șalupe gonflabile Descrise ( "IL-ZM") este o modificare a bărcii cinci locuri "LMN-5". Principala sa diferență de produs anterior este că
proiectat pentru circulația sub motor exterior de putere mică (5-8 CP.).
Capacitatea normală a bărcii trei oameni. Pentru barcă cu vâsle de mișcare este echipat cu o pereche de oarlocks, lipit de camerele de luat vederi.
Atunci când în timpul unei palete cu motor introdus într-o priză specială, astfel încât unitatea a devenit mai dură și mai receptivi pentru a opri elicei, care tinde să se aplece barca. Barca se compune din următoarele părți principale: o formă de potcoavă camerei gonflabile (secțiune transversală circulară), cu un nas ridicat, pânza de jos, placa pupei și cutii cilindrice laterale lipite, care comunică cu camera principală.
Camera este împărțit de doi pereți conice în două părți - stânga și la dreapta, și este umplut cu aer printr-un tub cu două dopuri de cauciuc. Presiunea aerului în camerele este mic - aproximativ 0,15 atm, cu toate acestea, ele sunt umflate cel mai bine blană manual, oferind mai mult aer pe minut decât pompa cu piston.
Pe plăci sunt fixate colac de salvare pentru transportul bărci, pentru care pot fi păstrate plutind în oameni de apă, dacă este necesar. Porțiunea de nas este atașat la inelul de cauciuc de fund care servește ca un scaun.
Barca din țesătură cauciucată № LGI 566 (două straturi de muselină, lipite împreună și acoperite cu un amestec de cauciuc pe exterior). Este posibil să se aplice alte tesatura cu dublu-fețe acoperite care posedă impermeabilitate de aer bun și lipite. Pe întreaga barca va merge aproximativ 15-20 m2 de material.
material cauciucat pot fi achiziționate pe baza de „Snabsbyta“ sau, cel puțin, fă-te.
La cauciucată veniturile independente fabricarea tesatura, după cum urmează. O bucată de țesătură curată (muselina, stamba, percale, satin, nylon, sau altele similare.) Coat cu o mână periaj primul ciment din cauciuc lichid (marcă comercială normală adeziv diluat benzină de aviație la o concentrație de o cremă foarte fluid) în două sau trei straturi, și apoi două strat -tri - adeziv concentrație normală. Aceeași operațiune și de a face o parte inversă a materialului. Fiecare strat ulterior de adeziv trebuie aplicat numai după uscarea completă a celui precedent. Stratul textil exterior poate fi colorat prin adăugarea unui adeziv din cauciuc pulbere de aluminiu lichid sau oricare dintre pigmenți și aplicarea amestecului pe suprafața unei țesături cauciucate sau vaporului deja lipite. Pentru a elimina barca lipirea gata, talc ușor sub formă de pudră.
Toate conexiunile sunt realizate cu adeziv CB-1, sau alt adeziv din cauciuc, disponibil în comerț. Atunci când lipire ar trebui să îndeplinească strict o serie de cerințe. Suprafețele de lipire tesatura cauciucata șterge tampon cârpă înmuiată în benzină-solvent sau aviație benzină. După evaporarea benzinei pe suprafața pregătită cu pensula sau cu degetul aplicat pe primul strat de adeziv, iar apoi, după uscarea completă, al doilea și al treilea strat. După uscare, al treilea strat (dorsală a mâinii nu aderă la contactul cu suprafața) și suprafețele de lipire connect laminată cu atenție cu role cilindrice, o sticlă sau vergea pentru a elimina bulele de aer și pentru a obține un contact intim. În acest caz, în cazul în care rezistența îmbinării cu adeziv este încă în dubiu, este recomandat să cusute suplimentar în două linii de pe mașina de cusut și sigiliul de pe ambele părți ale benzii cauciucată după dubla răspândire bandă adezivă, iar cusătura.
Este imposibil de aplicat adezivul BF, din cauza fragilității sale și adeziv № 88 - datorită rezistenței scăzute a apei.
Pentru a începe producția de bărci necesare pentru tăierea tuturor detaliilor, iar modelul de pe fiecare ar trebui să identifice locurile aferente părților adiacente. În primul rând, cusăturile sunt lipite pe elementul transversal 2, 3, 4 și 5 la babord și 7, 3, 4 și 6 la tribord. Apoi, benzile obținute sunt pliate și lipite de-a lungul unei cusături longitudinale, după care cele două plăci sunt interconectate prin conuri nazale centrale lipite cusătură și copii. benzi 1. Toate cusăturile sunt lipite în plus de diluant din tesaturi cauciucate № 564 (este posibil să se utilizeze materialul folosit pentru a face partile majore). Înainte de lipire cusătură centrală în camera nazal trebuie pastă de tub de alimentare cu septum pentru umplerea cu aer și șaiba de armare.
Jar lipite pe un marcaj de pe părțile laterale. Apoi, umplerea camerei de aer, pe un marcaj pe laturile lipite de jos. Este convenabil pentru a lipi partea de jos de o parte, trăgând-o toate greutățile de timp.
Traversa de bord este atașată la părțile laterale prin intermediul încleiat la obiectivele sale; compus capsate suplimentar cordon de in. După terminarea consiliului pe laturile acesta este atașat capătul de jos întinsă "
În toate locurile care vin în contact cu părțile metalice ale motorului exterior, este necesar să se lipi garnitură de cauciuc sau de 2-3 mm din materialul de bază în mai multe straturi.
Oarlocks pot fi tăiate din placaj gros, din cauciuc, și peretele lateral al anvelopei m. P. Și preforme apoi lipit trebuie pânză cauciucată. Este de dorit să se producă un placaj pliabil tavan fund, care erau strâns la colțul dintre camerele și fundul. Marginile plafonului de jos ar trebui să fie rotunjite și netezi un zăngănit, și chiar mai bine - pentru a lipi peste benzi de țesătură cauciucată.
barca de aprovizionare constă dintr-o pereche de vâsle lungime de 2 (structura de preferință pliabilă cu ax telescopic) m, buretele scaunului de cerc pentru a îndepărta apa, pictorul 4 m lungime.
Atunci când funcționează barca cu motor trebuie să se asigure că benzina și uleiul nu ajung pe suprafața materialului cauciucată, așa cum l-au coroda. În cursul unui motor este necesară pentru a pune pe părțile laterale și paddle de alimentare cu combustibil o buclă, deoarece în caz contrar barca poate „fractura“; în special, acest pericol este mare la presiune scăzută de umplere a aerului șirag de mărgele. Uita-te cu atentie pentru centrarea barca.
Fii atent și precaut, deoarece la viteză mare crește riscul de deteriorare a barca atunci când rulează pe diverse obstacole mici și flocoane.
VM Prokofiev, IL Pușkin
Kiya Jurnalul №14 1968