Datorită vitezei de deplasare proprii reduse (la mai puțin de 1 km / h) și benzi de uzură ridicată și, de asemenea, din cauza trecerii de restricție pentru asfalt și mecanisme rutiere de beton pe șenile (acoperiri de daune), macarale transporta (în funcție de distanța) în următoarele moduri :
- Cu trenul. Macarale de până la 25 de tone sunt transportate pe calea ferată, fără demontare, cu brațul eliminat. macara de încărcare să opereze nacelă autopropulsată sau printr-o supapă suplimentară. macarale de capacitate mai mare transporta demontarea parțială în componente separate, mai mari (conform dimensiunilor vRumyniyapo) și transportate pe platforme dezasamblate. Macara este transportat cu brațul îndepărtat, braț este coborât în poziția de transport. cabină de control și trebuie să fie eliminate. Stivuirea și amararea că ansamblurile pe platforme de cale ferată și gondole trebuie efectuate conform. cu desene și calcule de atașament, aprobate în ordinea stabilită. Cu acest ghid, „Condiții tehnice de încărcare și fixare a încărcăturilor.“
- Cale navigabilă. Ghidat de tăiat și „Reguli de securitate și igienă industriale în operațiunile de manipulare în porturi și docuri,“ Ministerul râului Fleet România.
- Rutier. Acesta poate fi produs de noduri individuale standard de camion, în funcție de condițiile locale, caracteristicile vehiculelor și cerințele de trafic. În același timp, ghidat de „Regulile de trafic“, precum și instrucțiunile de instalare la macara. Fiecare transport de care urmează să fie convenite cu traficul local (permis, emiterea de vehicule de escortă, și așa mai departe. D.).
- putere proprie la o distanță de 5 km pe drumuri de pământ.
Conform metodei de încărcare pe platforma (traule) macarale sunt împărțite în trei grupe:
- macarale, mecanisme proprii submersibile prin ridicarea părților rotative (fără contragreutate și braț) cricuri și platforma podkatyvaniya sub ea;
- Macarale JLG cu capacitate de 40 de tone sau mai mult, de cotitură parte, care este cufundat în platforma de cale ferată cu propriile lor troliu și inventar, unelte de ridicare și ancore de lanț;
- Macara ICSC ICSC-100 și 125, care sunt postate fără a scoate cărucior, brațul și contragreutatea cu ajutorul cricuri hidraulice și în jos pe platforma.
Ca atare, aceste macarale pot fi transportate pe cale rutieră și pe remorca la tractor. În acest scop, există un echipament de transport special compus din pneumatice cărucioare (traulere) și elemente de breakout.
Asamblare și dezasamblare de macara, precum și piese suplimentare, cum ar fi conectori pentru braț lung și turnul, efectuate în conformitate cu instrucțiunile, regulamentele de construcție, codurile de construcție și a normelor de securitate.
supapă Structural constă de obicei dintr-un șasiu și piese rotative, vinci mecanism de rotație generatoare grupului diesel-electrice rack de montaj unitate, carlingă, aparate slewing, echipamente bum, un turn, echipamente de braț și jugurile cârlig.
Înainte de instalare, verificați de montare hardware, mecanisme de macara și cabluri. Problemele identificate pot fi rezolvate. Axa deschideri și elemente de fixare care degetele și componente macara purificat prin murdărie și rugină și strat acoperit cu grăsime. Verificați mufele și îmbinărilor cu șuruburi. Funii cu numărul de fire rupte, aproape de limita, înlocuiți.
Pentru ridicarea brațului în poziție de funcționare a capului și secțiunea intermediară doc pe teren. sectiunea Stacked, ochet macara rutier atașat la rădăcina brațului. Prin braț de macara mobilă și îndreptați-o secțiune de andocare. cablul de ridicare sunt ambalate în blocuri de capul brațului. Pe braț fix lumina reflectoarelor.
Instalarea de macarale pe șenile include instalarea secțiuni detașabile ale brațului și braț, înlocuirea întregului braț și braț, braț echipament turn-asamblare.
Avem aproximativ 10 de ani de punere în aplicare, inclusiv echipamente pentru constructii SMU 45. În așteptarea anului aniversar, dorim să mulțumim companiei SMU 45 pentru cooperarea productivă.
Artem Ivanovich
Vreau să-mi exprim recunoștința profundă față de SMU 45. Deși există firme care oferă echipamente de închiriat, munca este o placere. La urma urmei, cum convenabil de a închiria pur și simplu echipament specializat, un inginer profesionist sau un driver. Și cumpăra nimic altceva, și știm cu toții cât de scumpe au acum o flotă de vehicule, deoarece fiecare masina are nevoie de întreținere constantă a acestora.
Nikolai Petrovich
Eu lucrez în serviciile publice din municipiul București, știu că, atunci când destul de flota proprie, care este de obicei de primăvară și de iarnă anotimpuri, managementul inchiriaza echipamentul comunale în compania SMU 45. Ei vin mereu la salvare!
Valentin Semenovich
Compania mea a fost de operare de mai mulți ani cu SMU 45. Deja obișnuiți cu faptul că, dacă aveți nevoie de nici un echipament special, este necesar să aibă, și prețurile de pe chirie sale disponibile. Starea tehnică a vehiculelor controlate în mod regulat, eu vă pot spune cu încredere, pentru că de-a lungul anilor defalcări nu întâlnite și mai ales orice întârziere.