Am avut întotdeauna un interes imens în tandem, deoarece acest tip de plimbare cu bicicleta permite persoanelor cu diferite condiții fizice împreună. Dar pentru a cumpăra un tandem - o problemă serioasă în orice aspect: costul de stocare, agilitate, practic și mult mai mult, așa că am face asta ideea unei Hover biciclete dublu în cap, la nivelul de fantezie.
Mai întâi a încercat să meargă pe un tandem, atunci când în vacanță în Barcelona. Și a fost pur și simplu uimitor. Viteza nebun format imediat. Simțindu-se ca o motoretă pentru a diseca. Timp de 2 ore am condus peste 30 de km pe malul mării, dar mare era vechi șaua și ghidonul sunt reglate, transmisia trece prin timp, iar frânele sunt destul de slabe, chiar și pentru un singur călăreț. În acest caz, ne-am oprit pentru o gustare și pofotkatsya.
De atunci, ideea unui tandem nu mă părăsi. Faptul că soția mea nu este cicliștilor și eu pe două roți într-adevăr place să călărească. Și sa dovedit că nu se potrivesc cu viteza extrem. Fiecare ieșire comună avansat, în cazul în care nu tortura, constanta odorgivanie ei înșiși. Și în tandem de viteză este întotdeauna egală și împreună puteți merge mai departe decât la un moment dat. 🙂
în cazul în care pentru a cumpăra
Din nou, opțiunile de căutare. Aparent, intenția mea a fost destul de inevitabilă, iar soarta a decis să mă ajute. Se pare tandemuri aduna FORMAT ferm în România, iar la motociclete și biciclete Shop le are un acord de dealeri. A rămas doar pentru a face o plată în avans, și așteptați până când cel Mare a adus la Minsk. Aici este, cadou de Anul Nou:
Primul sentiment atunci când sunt asamblate bicicleta: ohrenet este tandem meu. Sănătos! Pentru a se potrivi în mașină, a trebuit să elimine ambele roți și deplasați scaunul pasagerului.
Depozitarea în apartament
Mulți oameni se întreabă cum de a aduce în tandem la apartament. Puff și intră pe scări. Am avut noroc în acest sens: primul etaj și o rampă pentru scaune cu rotile. Dacă cineva are un lift de marfă în casă, acolo se cațără.
plimbari rapid
De multe ori mă întreb cum tandemului mai rapid în comparație cu o bicicletă convențională. Cu o viteză se transformă foarte, foarte repede. Aș compara sentimentul de echitatie pe biciclete electrice: cum ar fi pedalarea nu este mult, iar viteza astfel încât șuierător în urechi. Pe distanțe lungi nu este rulat, dar mi se pare, nu în zadar este o grămadă de familii pe role tandemuri dalnyak.
Co-pedalare
Ca o regulă, pe o transmisie în tandem pentru doi piloti închise într-un singur sistem și trebuie să se întoarcă în același timp - nu există pedale Wheeling liber în timp ce răsucind unul dintre ciclisti. rotație sincronă este produs în cinci minute, nu mai mult, începe să se gândească, nu numai pentru ei înșiși, ci și pentru partenerul, nu provoacă disconfort. În plus, există modele în care pedalele nu sunt sincronizate, se poate răsuci când vrea El.
Reacția altora
Tandem atrage atenția, oamenii să zâmbească, întrebați. Un vecin chiar a încercat să orienteze, ia plăcut. Și am fost așezat înapoi, și să fiu sincer, este foarte infricosator
(Este pe o motocicletă când el este deja un călăreț cu experiență, și apoi a trebuit să meargă la pasager și nimic nu poate controla).
reacția soției lui
Am parcat departe de ferestre, scos din tandemului trunchi asamblat și a chemat-o la privit pe fereastră. Ea se uită în sus, și am fost să plec în corner. 🙂 30 minute chicoti nervos. Dar, după prima pokatushki impregnată cu entuziasm rutele deja de planificare 20, 50 și 100 km de casă.
Sper ca băieții de vârf de vară într-o călătorie, și apoi să vă spun cum a mers. Am vrut, de asemenea, să încerc să fiu sincer, nu am mai călărit un tandem.
Din moment ce această problemă mi-a agitat din nou, am găsit pe Internet un articol detaliat în limba engleză de la velobloggera Alee cu site-ul CyclingAbout. în care el descrie experiența sa de deplasare pe un tandem cu un însoțitor și am decis să aduc aici câteva extrase din acesta.
De ce călătoresc pe un tandem
Am decis să meargă pe drumul pe un tandem de diferența mare între abilitățile noastre, se referă la orice viteză și competențe tehnice pentru încrederea în traficul dens de orașe mari. Uneori se întâmplă Kat crize incontrolabile de panică pe bicicleta tandem sa dovedit a fi un excelent mod de a le depăși.
Beneficiile tur cu bicicleta pe un tandem
- Mare pentru bicicliști, cu condiția fizică inegale. Fiecare dintre noi se poate răsuci într-un ritm relaxat sau intens, și nimeni nu va trebui să aștepte hoinari.
- Viteză. O bicicletă cu două roți și patru picioare merge mai repede, rezistența aerului este obținut ca la unul pentru doi. Viteza noastră medie simplu poate fi de până la 50% mai repede decât bicicletele convenționale.
- Nu este nevoie să strige. Când o plimbare cu bicicleta convențional, vorbești cu, trebuie să ridice vocea și să ceară din nou. Pe tandemuri toate perfect audibil.
- Greutate mai mică. Despre Din livrari în tandem mai ușor decât două singură bicicletă - este bine de a reduce greutatea totală a încărcăturii, în prezent, un tur cu bicicleta.
- Mai puține piese de schimb auto. În călătoria aveți nevoie de piese de schimb numai pe o bicicletă, în loc de doi.
- Tandem face să ia mai puține lucruri. Fizic, vă puteți cufunda mai puțin bagajele pe unul tandem mult de două singură bicicletă. De aceea, trebuie să ne cu înțelepciune în alegerea lucrurilor necesare și să nu ia pe drum cu balast.
- O opțiune excelentă pentru părinți. Puteți învăța copiii mai mici să meargă pe bicicletă, și ei sunt tot timpul sub control. Copiii se bucură de o astfel de călătorie, și au fost în cele din urmă transplantate la bicicletele lor personale pentru a merge cu tine în excursii cu bicicleta.
- O opțiune excelentă pentru oricine. care nu pot merge cu bicicleta în mod independent. De exemplu, viziune sau probleme de echilibru săraci - pe probleme de control în tandem sunt decise pentru tine, căpitanul navei.
- Tandem atrage atenția. Din acest motiv, foarte ușor de a întâlni oameni, toată lumea are o întrebare. Întâlnește oameni noi - noi oportunități.
- El te face sa zambesti ... și face alții zâmbet! Când suntem pe un tandem, suntem mult mai probabil bibikayut, fluierând și flutură mâinile lor. Dacă suntem în picioare, la un semafor, atunci vom lăsa în primul rând, pentru că toată lumea este prea ocupat uita la noi, în loc de lumină verde.
dezavantaje tandemuri
Manevrabilitatea bicicletei. Tandem mai mult, asa ca va dura ceva timp pentru a se obișnui cu dimensiunea, să învețe pentru a forța borduri și Wade prin blocajele în trafic. Atunci când bicicleta foarte încărcat, scări deveni dușmanul tău.
drumuri proaste ia mai grele și mai lent. B Pentru a asigura confortul și siguranța unui al doilea călăreț roata din spate, nu vă puteți permite să meargă la fel de ușor cum a fost pe o singură bicicletă.
Dificultățile cu transportul în aeronavă. În cazul în care pachetul este o bicicletă convențională într-o pungă sau o cutie care nu cauzează probleme, tandemul de transport de marfă într-un avion necesită un pic mai mult de planificare. Puteți lua un zbor în tandem, numai în cazul în care cadrul sparge restricții pentru bagaje și întreg corpul bicicletei nu depășește greutatea permisă.
Cel mai probabil, se va deplasa cu roțile problemei. Trebuie să colecteze roți foarte robust, pentru a merge tot drumul, fără spițe sparte și jante fisurate.
Fiorul de o excursie pe un tandem pentru prima dată
Am decis că era mai bine să încerce să călărească un tandem singur pentru prima dată. Diferența principală am simțit a fost în zona direcției și a echilibrului. Atunci când face un viraj, se simte ca și cum ar deplasat spre stânga sau spre dreapta, și nu pentru a porni. La început ne-am luptat cu echilibrul pentru câțiva kilometri înainte de Kate a crezut în capacitatea mea de a opera în tandem.
Am lucrat în cele din urmă câteva comenzi și de echitatie pe un tandem a devenit ușor. Prima ieșire motocicleta a fost încărcat, ne-am urcat pe deal abrupt, și am observat că am început să lucrez muschii partea superioară a corpului - brate, spate si ABS.
Prima plimbare pe tandem nostru a fost foarte interesant. managementul de încredere Brain primul număr, dar corpul dorit involuntar pentru a conduce propria lor, motiv pentru care la început Alee a fost dificil să facă față cu bicicleta. Dar foarte repede m-am simtit confortabil. Alee Am încredere 100%, iar prin pedalare noastră comună să înțeleagă că el are încredere în mine, de asemenea. De îndată ce ne-am dus aproximativ trei sute de metri, cu o încărcare completă, am realizat că totul va fi bine.
Nuanțele controlului tandem
Trecerea de unelte de pescuit. În comparație cu o bicicletă convențională, pe un tandem au nevoie pentru a trece mai mult și mai conștient, se pare ca o roată de pe mașină. În cazul în care cadența atinge un anumit prag, te schimbi treptele de viteză în sus sau în jos. Primul călăreț trebuie să dea comanda „comutator“ pentru a doua cameră este un pic ușurat presiunea asupra pedalei și accelera lin a sărit.
Coborarea de pe munte. Tandem câștigă mai mult de viteză pe coborâre, astfel încât este necesar să se controleze frânele sale. În plus, la rândul său, coborâre au posibilitatea de a se angaja pedale de pavaj. Prin urmare, este mai bine să se deplaseze pedala externă la poziția cea mai joasă și pentru a muta acolo cea mai mare parte din greutatea corpului.
Climbing Mount. Nu este nimic neobișnuit, toate la fel, precum și pe biciclete unice. Păstrați o cadență de mare, de multe ori trece la o treaptă de viteză inferioară.
pedalarea în picioare. Dacă doriți povkruchivat în picioare, atunci ar trebui să fie făcut în tandem precaut. Primul număr al doilea în comandă, și apoi ei a lua în sus și începe pedalarea încet în picioare. Pe de pedalare în tandem puternic încărcate în picioare poate fi periculos.
viteza de tandem
Conform observațiilor noastre, în medie, în funcție de vânt și peisaj, încărcat cu bicicleta tandem turistic mai repede decât de obicei cu 10-30%. Pe câmpia suntem liberi să păstreze 30 km / h, în timp ce bicicletele unice, viteza noastră de croazieră este rareori mai mult de 20 km / h. În cazul în care urca la deal diferenta notabila este mult mai mic.
Mi se pare, tandemul este un remediu minunat pentru toți cei care sunt interesați de excursii cu bicicleta de familie și pokatushki. Păcat numai este că ei au atât de puțin comune, este dificil de a găsi o copie pentru a încerca.
Puterea tandemului este zonele plane cu asfalt, este într-adevăr împrejurimile sale, dar la aceste lungimi de el merge la bicicleta de obicei ca un scuter, în toate celelalte cazuri, este de fapt, mai rău decât bicicletele separate.
Mai rău pe drum cu pietriș pe drumuri de țară (în cazul în care acestea sunt în mizerie mai ales), mai rău în -holmistoy teren muntos, într-un mediu urban în timpul depozitării și transportului
Au experiență în operarea unui tandem cu soția sa de mai mulți ani, a abandonat acum ideea. Din nou, ne mișcăm pe biciclete separate.
Foarte misto Tandem face aceleași RodriguesBikes din Seattle, pe care le-am menționat o dată.
Și pliabil, și pandantive, și personalizate pentru fiecare gust. Ei au o galerie extraordinară se înece acolo.
PySy. Nr final nu este legată de ele, dar ceva interesant.
Am încercat să o plimbare de rulare tandem cu fiica mea. A fost distractiv, iar unele dintre beneficiile prezentate în articol, a fost posibil să se simtă. Nu-mi place doar faptul că el a fost un dur ca un tanc și schimbările de viteză nu atât de bun (rulare la fel!), Deci rostogoli în sus a fost greu.
Tandem este super mare! dar da, are o mare problemă - transport.
dar puteți face pentru a comanda un cadru pliabil.
ps Apropo, dacă ai nevoie de cineva dintr-o dată în tandem Trek T900 într-o stare perfectă, de vânzare Msc.
Prostii! În timp ce un entorse - alte destinde, și oricare dintre ele trebuie să dubleze sarcina. Acest lucru nu este canotaj (dacă vă imaginați o astfel de comparație). A se vedea al doilea la primul spate - sigur, nu sunt interesat. La un cost egal cu două biciclete obișnuite. În turism va fi de două trunchi, respectiv, mai degrabă decât unul. Acesta va fi foarte greu de a vinde. În general doar distractiv, nu grave,.
Cea de a doua poate în mod arbitrar multe uita de urmărire în jurul valorii de nu deranjat pe drum, și de a face fotografii folosind selfipalku, fără oprire.
tandem gata este în valoare de aproximativ 800 de dolari, de casă, chiar mai ieftin, deci financiar nu este o problemă de a avea.
În turism și ekstrakoleso se pot atașa, dar, în general, alegerea snaryagu dreapta vă permite să luați suficient de lucruri pentru doi într-un pantaloni (citire Basalaeva, 10tysch km mers pe un tandem).
Foarte ușor de a vinde, cererea pentru tandemuri sugestie.
Deci, pentru cei care doresc să călătorească într-adevăr departe de a fi perfectă în tandem.
Dar mai mult în tandem este singura opțiune pentru acele cupluri în care unul orb.
Soția mea și am rostogolit pe un tandem de la Paris, până la coasta opusă Angliei. I velopohodnik, nu este un ciclist din cuvântul la toate. A trebuit să se răsucească pentru doi, dar a meritat. Foarte mulțumit.
Foarte interesant pentru a vedea cât de mult mai repede va merge doi cicliști antrenat pe un tandem - Cred că media 35 pentru a continua să fie ușor.
Tandem - practic, o soluție ideală pentru orice persoană ale cărei alte semnificative nu este instruit cu bicicleta.
Pentru mine, tandemul pur pentru sport pentru doua, week-end, și copii de predare pentru a merge pe pista ... dorgaeshsya nu vezi cum a fost târât sau să-l kryachishsya în jurul gropilor. Categoric din oraș sau mărgele de transport, în mod unic costisitoare și uzkoprimenimo. Este posibil pentru a compensa toate prohvatit cu vântul pe un teren plat - IMHO, nu ar fi.
Compania în câteva tandemuri merge undeva, probabil, o opțiune bună. Acesta permite odihna regulată, la rândul său, fără a pierde warm-up. Toată lumea știe acest lucru este o condiție în cazul în care se înșurubează lung, totul strună, oprit timp de 5 minute și apoi din nou, timp de o jumătate de oră, până pendularea va intra în tempo-ul. Și apoi se dovedește că vă puteți relaxa, dar continuă să forțeze ritmul, astfel încât, în teorie, poate fi mai puțin efort pentru a merge mai departe în același timp.
Dar pentru uz casnic nu este exact pentru mine pe o grămadă de motive. Tot la fel, individul inseamna bicicleta pentru mine. Deși este într-un mediu urban. Poate că trăiesc în țară, am meditat asupra acestui subiect.
Și avem un magazin local pentru al doilea an reprezintă tandemul, vândut ... și nu a vândut. Hmm ... Mi-ar fi luat, dar nimeni nu la plimbare, în absența soției sale 🙁
Ride pe tandem de rulare acum sau doi ani cu fata lui, mi-a plăcut foarte mult la fel, dar ea se teme de traficul urban, dar era rece, oameni cu ochii, zambind, viteza de a alege într-adevăr se răcească curs, voluminoase un pic, dar te obișnuiești, aș dori să pentru a încerca să renunțe la dalnyak pe ea)
Jeka
Nu citesc, dar eu nu sunt de acord?
De 2 ori mai scump, va fi dificil să-l vândă cred că ai dreptate. tandemuri Normal sunt de la 3000E. Format tandem menționate în prezentul articol necesită o revizuire temeinică, în cazul în care patina serios (furcă și roți pentru înlocuirea, Hitch - la cerere). Cu toate acestea, am reușit să cumpăr hromolevy XT clasa tandem / 105 mai puțin de cincizeci de mii. Pentru acești bani, atunci când vreau să vând, voi rupe-l cu mâinile. Dar eu nu vreau să-l vândă
Familia Prietenul meu are 2 sau 3 în tandem. Cu ei tocmai m-am uitat la el și a decis să cumpere un tandem în familie. În Sankt Petersburg, prietenii activ asociate cu tandemul o mulțime de oameni ... Mulți dintre ei știu personal.
Deci, plimbare în parc pe o rulare laminate tandem - distracție sau tortură. O achiziție a unui tandem pentru ei înșiși și de călătorie pe ea - acesta este un hobby serios
Ei bine, dacă ați arunca QC în tandem, astfel, va trebui să fie înlocuit.
Ne limităm la anvelopele de drum și de blocare a furcii.
Roțile au un decente, pistonirovannye RIM trebuie să fie frumos pentru a păstra sarcina.
se va prăbuși, toshda aduna ceva aspru și nu a ucis, scuipat pe greutate.