Mulți automobiliști, în special mai tineri, știu ce fel de evacuare au masini Subaru. Motoarele opuse, datorită design-ului lor, sunet special al țevii de eșapament, care cu nimic nu să confunde. Și pentru mulți, această evacuare este aproape standard de mașini de sunet. Asta e doar nu toate există pentru a finanța achiziționarea de Subaru, dar sunt disponibile mașini interne, cum ar fi 2114.
La urma urmei, dacă doriți, puteți face sunetul sistemului de evacuare al mașinii același model ton WRX, deci trebuie doar să-și petreacă un pic și drege cu renovarea sistemului de evacuare 2114.
Caracteristici colector de tuning
Cel mai probabil, deja auzit despre posibilitatea de a instala antetele piața pieselor de schimb pe această mașină oferă o mică creștere a puterii, poate scapa de catalizator, care este „sufocare“ motorul, și să ofere mai bas evacuare a gazelor arse. Toate acestea pot oferi păianjen 4-2-1.
Design-ul unei astfel de păianjen destul de interesant, colectorul de evacuare compus din trei părți: o conductă principală 4 cu un diametru mic este conectat la capul cilindrului. Ei merg în două conducte secundare cu un diametru puțin mai mare, iar cei care, la rândul lor - într-un terțiar, care leagă restul sistemului de evacuare (rezonator amortizor de zgomot).
De fapt, păianjenul „Subaru Sound“ - este același colector 4-2-1, dar cu o singură diferență - este înălțimea diferită. Aceasta este, una dintre conductele secundare este mult mai mare decât cea de a doua, dar că lungimea totală a structurii și a tranziției în tubul terțiar a fost la același nivel, designerii îndoit într-un inel. Această diferență în lungimea conductei secundare și prevede în 2114 de sunet de eșapament asemănător automobilelor Subaru.
Subaru sunet colector 2114
Dacă vom compara acest lucru cu regularitate Spider-colector, în afară de sunet oferă în continuare o creștere a capacității, deși nu mare. Acest lucru se face datorită unei mai bune de purificare a gazelor de eșapament de la cilindrii în timpul funcționării. Dar, dacă veți compara păianjenul „Subaru Sound“ la colectorul 4-2-1, avantajul său se reduce doar la evacuare.
Caracteristici de montare
Trebuie remarcat faptul că, în timpul instalării păianjenului au remake aproape complet sistemul de evacuare al mașinii, deoarece catalizatorul va trebui să fie eliminate complet, și în locul ei instalarea unui tub rezonator sau distanțier. Toba de eșapament poate părăsi personalul, dar din ea nu va fi basovitym de evacuare pentru a obține strălucire completă și saturație a sunetului, ar trebui să fie stabilite tobei de eșapament fără îndoire. Toate acestea pot fi cumpăra în plus ca «Stinger» produce și aceste elemente.
nici o lucrare de sudură nu trebuie să efectueze cu privire la achiziționarea unui set complet, deoarece toate elementele sunt montate și instalate fără probleme la WHA 2114. Prin urmare, mai ușor de a cumpăra totul dintr-o dată, astfel încât atunci când instalați nici o problemă, și nu este nevoie de modificări suplimentare.
Acum vom merge pe calea de a instala o varietate de tuning de la WHA 2114. Imediat este de remarcat faptul că achiziționarea de păianjen ar trebui să ia în considerare ce fel de motor instalat în mașină - 8 valve sau 16 valve. În plus față de colectorul imediat ar trebui să cumpere garnituri sunt instalate între chiulasă și păianjenul.
Instalarea și instrumentele necesare
Detaliu pentru a picta, modul de a efectua instalarea - nu vom, și trece prin principalele puncte. Pentru claritate, considerăm modul de a efectua toate lucrările pe 8 valva 2114 pentru alimentarea sistemului de injecție.
Dintre instrumentele și dispozitivele necesare:
- un set de chei deschise-end, soclu;
- WD-40;
- zdrențe;
- garnituri noi;
- Extender pentru sonda lambda.
Secvența de acțiuni este după cum urmează:
- Odată cu începutul componentelor sistemului de combustibil al motorului sunt îndepărtate până când galeria de admisie pentru a putea deșuruba piulițele colectorului de evacuare regulat;
- Sub masina deconectat compus colectorului cu un rezonator. Dacă modificați toate elementele sistemului de evacuare, cu mașini demontate ca rezonator și amortizor de zgomot;
- După aceea demontat colectorul regulat și muntele său, pentru că, în viitor, pentru a utiliza montarea nu va funcționa. În locul său este setat păianjen „Subaru Sound“, cu garnituri noi. Trebuie avut în vedere faptul că nu este permis nici un element de cauciuc rămâne la colector, așa că, dacă unele țeavă presat păianjen ar trebui să-l ia sau să fie înlocuită cu o durată mai lungă, pentru a face bypass-ul. Apoi, el se va întoarce la motor. Deoarece lucrările rămase vor fi efectuate în conformitate cu partea de jos 2114;
- La capătul conductelor terțiare montate cu flanșă de montare păianjen destinat pentru conectarea la păianjen rezonatorului. În unele cazuri, necesitatea de a utiliza un adaptor pentru ea, pentru că nu toate rezonatoare sunt echipate pe flanșă potrivesc tubul de primire. Acest adaptor va trebui să fie conectat la rezonator cu ajutorul aparatului de sudură. Dar sudura nu este întotdeauna necesară, unele cavități sau tub-adaptor sunt deja echipate cu flanșa de montare necesară și toate lucrările se desfășoară destul de repede;
- Spider este echipat cu un scaun sub sonda lambda, dar locația este diferită de regulate, astfel încât pentru a instala acest senzor trebuie să utilizați un cablu prelungitor;
- Personalul Silencer poate folosi fără probleme în legătură cu o cavitate sau tub-distanțier sau set o dată prin;
- După asamblare, verificați toate conexiunile și montați întregul sistem de evacuare. Apoi, puteți face un test de a rula motorul și să asculte de evacuare;
Este demn de remarcat faptul că oferă doar o evacuare păianjen montat, similar cu motorul boxer Subaru. Cu toate acestea, vocea lui va depinde și de rezonator și toba de eșapament. Pentru a mări capacitatea motorului va necesita mai mult și să facă reflash ECU.
Am examinat succesiunea lucrărilor la înlocuirea periodică al galeriei de evacuare VAZ-2114 pe păianjenul „Subaru Sound“ pentru a obține de evacuare identic cu sunetul unui motor boxer. Dar descrie doar punctele cheie, deoarece diferitele motoare vor fi unele nuanțe, care au de a face cu proprietarul mașinii ca instalarea reglarea sistemului de evacuare.