Imediat în aval de drum Chita permite să meargă cu o viteză bună. Cârpă fără cusur, ascuțit se transformă un pic, marcaj clar, două benzi. Traficul este foarte mic. 2 ore și 50 de minute au reușit să conducă la 300 km. Pentru autostrada „Amur“ autostrăzi federale de prea multe ori vin peste orice zone de reconstrucție sau care se întinde prea periculoase, cu viraje ascuțite sau de circulație a încetinit un flux de trafic mare. Aici, mișcarea nimic dificil. Cel puțin până la km 400 de ani. Ea începe după „dureri de cap“ Drumul local - celebru lama tragerii. Anterior, tot drumul de a fenomenului asupra echipajului „DorInfo“ drumurile federale se confruntă, dacă este necesar, este extrem de rar. Aici tragerilor-a lungul timpului. aruncă mașini, șoferul trebuie să încetinească în fața lor, și apoi ridica viteza, care crește consumul de combustibil.
În Rosavtodor și subordonat ei fenilcetonurie DSD „Orientul Îndepărtat“ cu privire la problema de mult cunoscută. Pentru a face față cu planul de surpare după efectuarea testelor de laborator. Poate că în câțiva ani, ei vor înceta să deranjeze șoferii locali. Acum imagine idilică generală pe autostradă „Amur“ Trageri desigur, strica, dar nu la un nivel critic.
O mulțime de reparații pe drum P-297 „Cupidon“ este. Cu toate acestea, din cauza micul trafic, orice restricții în formă de îngustare a carosabilului, reducând cu greu observa viteza.
Înainte de raliu echipajului „DorInfo“ a aflat că pe drum un pic benzinării, restaurante și hoteluri. Într-adevăr, este. Cei care merg într-o călătorie în Orientul Îndepărtat, ar trebui să ia în considerare acest lucru și reface alimentarea cu combustibil în timp util.
Umplerea pistei P-297 "Cupidon" (porțiunea Chita - Skovorodino): km 57 km 106 km 215 km 266 km 306 km 632 km 891 km 946.
Cafe: 65 km, 185 km, 266 km, 306 km, 687 km.
