Garanția pentru munca
Tech Center oferă garanție pentru reparațiile efectuate la rata de șase (6) luni sau 10 000 km. curgă de la data livrării vehiculului către client.
cu privire la disponibilitatea pieselor de schimb
În depozitul nostru există întotdeauna piese de schimb pentru reparații și întreținere, prețul real al pieselor de schimb și costul de lucrări pentru a specifica primirea centrului tehnic.
* Selectarea arborelui cotit și bucșe de conectare tijă
Instalatia de instalarea inserturi de grosime corespunzătoare, care sunt desemnate printr-o anumită culoare. Metoda de determinare a inserțiilor de culoare dorite descrise mai jos.
Marcarea inserțiilor rând arborelui cotit (arborelui cotit aranjate în pat) conține pe blocul motor la bont locația băii de ulei sau planul din cutia de viteze.
Marcarea căptușeli inferioare a arborelui cotit (situate în capace de rădăcină) conține partea fuliei arborelui cotit.Când etichetarea se aplică următoarele:
- S - negru;
- R - roșu;
- G - galben;
- B - Albastru;
- D - alb.
** Selectarea pistoane
Conform instrucțiunilor producătorului, este necesară înlocuirea pistonului pentru a câștiga. Scaunul pistonului actualizat știftul are un diametru de 23 mm, în timp ce în vechiul - 21 mm, ceea ce presupune un set de înlocuire de tije.
1.8 TFSI: Kit de reparare în conformitate cu TPI 2026711/6
inele racloare
In cazuri particulare de pistoane KS pot fi echipate cu inele de răzuitoare Mahle 02814N0, Mahle 03319N0.
din munca blocul cilindrilor
Mulți se întreabă dacă alezajul și honingovka cilindru necesar la înlocuirea pistonului. În cele mai multe cazuri - nu, dar numai după demontare și cilindru depanare poate fi spus în fiecare caz. Lucrările la plictisitoare și honingovke producem în centrul motorului, costul acestor lucrări nu este inclusă în costul lucrărilor pe ordinea de muncă de bază.
atomizoare ulei
secțiune separată merită jeturi de ulei și supape care sunt utilizate pentru răcirea pistonului motorului la viteza de reducere. Cele mai multe șoferii nu acorde atenție la ele, dar atunci când reparații 1.8 / 2.0 TFSI într-o anumită măsură, acestea vor reduce și mai mult consumul de petrol, ia în considerare situația într-un mod mai detaliat.
Planul general al obiectului studiat, fiecare element include injectoarele de ulei și supapa de relief.
supapă de suprapresiune menține presiunea uleiului 1.6-1.9 bari, respectiv pistonul inactiv ulei nu se produce răcirea.
Măsurarea presiunii de vârf pentru a declanșa valva de reducere a presiunii, original piesa 06F103154.
Măsurarea presiunii de vârf pentru a declanșa valva de reducere a presiunii, original parte numărul 06J103154B.
Măsurarea presiunii de vârf pentru a declanșa valva de reducere a presiunii, elementul este folosit
Conform rezultatelor măsurătorilor pot fi trase concluzii:- este utilizat Reductorul încetează să mențină presiunea uleiului și se deschide la ralanti a motorului (presiunea uleiului la mersul în gol este de 1,2 bari);
- Reductorul 06F103154B ratează intervalul de funcționare reglementat 1.6-1.9 bari;
- 06F103154 supapă de reducere satisface pe deplin reglementările.