Dmitri N. scrie:
Pentru gustul meu, ultima generație a păstrat aspectul „Mustang clasic“, pe ansamblu, deși americanii le place să bâzâi despre asta. Din inovații de design foarte cool trei secțiuni lumini spate aspect tridimensional.
Randamentul interior sunshields simetric față de conducătorul auto și pasagerul din față (ca în Mustang acum cincizeci de ani). În interior, în general, toate un pic „vechi“: interior țâfnos, roți simplu mici, crom tumblere demodate. Finisaje interioare nu va spune că această mașină pentru 30 de mii de dolari.
Este destul de un alt lucru atunci când motorul zavedesh. În primul rând, coltisorul mașină, apoi tremuri. monstru de cinci litri, vă împinge la scaun. Toate acestea sub spectaculos zgomotul motorului după 3 mii de revoluții, care sună ca un concert rock! În acest moment, știi ce banii este plecat.
Scrie despre caracteristicile de viteză mai ales nu are nici un sens - o masina sport adevărat, cu setări multiple de sensibilitate, de direcție și pedala de gaze cu un motor furios și dinamica uimitoare de dispersie și de mișcare.
Acesta impresionat de V8 vioiciune profesional. Există chiar și un mod special pentru crom tumblere - blocarea completă a frânei din față, și apoi sperie vecinii nu se poate numai de frecvențe joase de sub capota, dar, de asemenea, un iad de un nor de fum negru.
Este masina cu adevarat superba, dar nu și în ceea ce privește materiale scumpe și caracteristici moderne, dar în ceea ce privește sentimentul pe care le obține de la ea!
Această mașină nu este pentru fiecare zi și pentru impunerea de călătorie trece rapid pe ea prea dificil: în primul rând, puterea este mică, și în al doilea rând, doar frică să încerce pe ea puternic la stoke, în al treilea rând, consumă o mulțime de combustibil.
managementul grele, frâne de bumbac pentru o astfel de mașină grea, dar suspensia este destul de confortabil - nu te duci și înota de-a lungul drum.
Piese de schimb trebuie să cumpere din Statele Unite ale Americii, iar în cazul în care costul acestora este destul de acceptabil, ori aici de așteptare, uneori, enrage - este să așteptați 1-2 luni. Cred că se poate face cu optica, plimbare de noapte cu ea este problematică, deoarece lumina este rău. Dar, în general, această mașină este o legendă, și asta este!
Chiar dacă nu mai bine starea lor, aparatul este toată lumea încântat, fără excepție, și asta e un fapt! Corpul are un foarte puternic, în ciuda vârstei sale, este păstrat într-o stare foarte buna, cu vopseaua originală. Salon Chic general, deși arhaic, stau în ea într-adevăr kayfovo.
La mare putere a „Mustang“ este mai potrivit pentru o mișcare măsurată - du-te repede pe ea înfricoșător. Accelerează, desigur, foarte încrezător, și rutier directe păstrează bine, dar controlat foarte dificil. Suspensia este surprinzător de confortabil, dar în măsura dură.
În general, principalul dezavantaj al mașinii - este părți: acestea sunt greu de găsit în România, așa că ne-am comandat în Statele Unite toate, iar rata actuală nu este doar un cost scump, dar, de asemenea, mai mult timp, uneori trebuie să aștepte o lună sau mai mult.
Ford Mustang - o masina este un vis! Vă mulțumim pentru revizuire, mulțumit! Sper că România noutate încă să vină!
Aceasta este o mașină specială - o adevărată legendă. Chiar și unele sentimente amestecate cu privire la ceea ce ford'ovtsy departe de „mod maslkarovskoy clasic“ ... și motoarele au „greșit“ ... sau sunt doar am imbatranit :)
Dar, în general, trebuie să admitem, a șasea generație Mustang nu și-a pierdut Mojo sale - și asta e bine.
N-am crezut că „Mustang“ cumpăra, chiar și cu atât mai mult în 1981 problema - se pare ceea ce masina musculare. M-am întors la un adevărat accident de mașină, prin intermediul prietenilor, cu motor V8, «mecanica“ și în stare bună. După achiziționarea imediat a existat o problemă cu piese de schimb - găsit în România, nimic nu într-adevăr a putut, a trebuit să comande din Statele Unite, si este una dintre principalele dezavantaje, împreună cu arată bine.
Restul numai emoții pozitive - masina foarte repede, uneori nici măcar nu-l aștepta la astfel de dinamici. Cu lacrimi locul perfect, accelerează în mod constant, cel puțin până la 200 km / h pentru sigur. Dar sincer, nu vrea să meargă repede, doar lovituri „float“, cu muzică bună. În mod surprinzător, are suficient de suspensie confortabil și de management destul de ușor. Aici sunt doar un consum foarte mare de combustibil - orașul măsurătorile mele care ies, în medie 22-23 litri!
Voi spune acest lucru - masina este excelent, nu de mult iese în evidență pe drum, dar adevarata placere de a conduce.