În compania „Regiunea 1 masina“, care operează autobuze, se referă la serviceability vehiculului suficient de serios. Toate același pasager impune o mare responsabilitate. și poliția rutieră monitorizează îndeaproape transportatorii. De multe ori, atunci când se apropie de echipaje etajul șase dimineața. să plece autobuze și le pot încheia, în cazul în care autobuzul nu se potrivește cu transportul în siguranță al cetățenilor.
De aceea, înainte de a părăsi lumina bine inspectat și semnale sonore, lumini de poziție laterale, frână, și așa mai departe. Inclusiv parbrizelor. El nu ar trebui să aibă chips-uri, fisuri potortostey.Dazhe aici o astfel de scindare este o ocazie de a încheia cu autobuzul înapoi în parc.
Bute ferestrele mai des. Într-o anumită măsură, acest lucru are un design de vin și de multiplicare MAZ pe Dolby rafalelor ** vodyatla. Oglinda dreapta puternic în favoarea dimensiunii de autobuz. acces rău la oglinda suport de oprire se pliază și lovește .Skoly de sticlă de pietre, precum și rezultatele de accidente sunt rare.
Acum, aproape, într-un automobil obișnuit, în mod normal, am spus. Pâinile și Urali nu este luată în calcul în sticlă auto normală nu rămâne introdus în rama de cauciuc. Aproape 100% din această sticlă laminată. Pe măsură ce mașinile lipite în mai multe mașini au văzut, nu numai multe și lipite. Ideea este simplă. Pe rama geamului unse cu un talon special adeziv gros este introdus în sticlă de cadru.
Cu autobuze și chiar orice mașini mari, același lucru, dar cu unele specifice.
Primul parbriz în picioare. Nu poate fi pus pe cadru. în cazul în care acesta va presa propria sa greutate. Mai degrabă, spolzot în jos sau chiar să cadă înainte.
În al doilea rând de-al doilea. Sticla are o greutate de 80 kg! Și este foarte bolshoe.Tut câștigat Lech pitică. pe fondul pachetului cu parbrizul.
Deci, va trebui să dezvolte un fel de propriile metode de lucru cu sticla de greutatea și dimensiunea.
Deci, autobuzul cu privire la înlocuirea de sticlă. Art Glass, un seif, un trei straturi. Acest lucru este atunci când cele două straturi de sticlă, și între ele un film transparent solid, nu fragmente care dau zboară în accident.
Este demn de ea în cadru în formă de L și înguste de cinci centimetri umplut adeziv de cauciuc.
În primul rând, totul este scos din autobuz. Acest lucru poate afecta. „Ștergătoarele“, oglinzi, toate tipurile de cupe pentru monede, pioni, fanioane, perdele care iubesc înconjurate de amortizare vodyatly și provocând furia. reparatori
Apoi, există un spectacol foarte barbar.
Deoarece sticla este așezat în general. cadru în formă de complex, îndepărtați-l taie pur și simplu lipici șir special imposibil.
Da, și foarte consumatoare de timp. Pnevmonozhom, de asemenea, imposibil - nu are suficientă o lungime a lamei, și previne sticla în sine. Prin urmare, perimetrul obbivat de sticlă pentru fragmente mici și păstrate numai pe film.
Se amestecă în detaliu. Ia imagini de genul asta este dificil. bucăți mici de sticlă pătrund pretutindeni. Conturi și apoi se sufla aer comprimat. Și totuși. după toate mancarimilor. Și ce să spun despre Artem. care o face. El apoi, după această procedură, se execută imediat în duș și schimbarea kombez.
Sticla împușcat în jurul perimetrului, iar noi trebuie să taie acum pnevmonozhom de film. Doar pe linia pe care maruntite sticla. Ideea este destul de o corvoada, ca pnevmonozha lama tocește rapid. Trebuie să-l ascuți. Trei sau patru ori pe parcursul întregului perimetru.
Pnevmonozh fumeaza, cioburi mici de sticlă agățat în ceață de aer.
În cele din urmă, sticla este tăiat. Rămâne o mică parte din care deține 80 kg este foarte incomod pentru a transporta sarcina.
Intepat, tăiat, încearcă să obțină bucăți de ochi. Prin urmare, personaliza un tractor cu o galeata.
Și doar arunca în pahar. Tractor oricum - este de fier.
Apoi, începe a doua etapă de lucru cu cuțitul. Acum avem acces la toate părțile din lungimea lamei de cuțit nu contează. Se taie resturile de sticlă, împreună cu lipici.
După tăiere, totul este curățat și aerul suflat. curățări cadru în care noul pahar va cădea.
Aici sunt grosimea aproximativă a adezivului l sloya.Sverhu două ori mai mare.
Pentru cei care spun că orizontul este presărat cu scuipat în ochi! Fotkat mâna dreaptă, cu butonul declanșator de pe fotike dreapta.
Este timpul pentru a aduna câțiva oameni care transportă stekla.Vse încearcă în acest moment să se ascundă. Carry grele, catea de sticlă scump! în cazul în care prejudiciul va fi dedusă, de bine. Cu toate acestea, un cvorum este format.
a pus cu grijă pe cutie, pentru o prelucrare ulterioară.
Tratamentul consta in degresare si sticla rame si husele scaunelor de lipire cu un compus special, promovează o bună aderență a adezivului. Pur și simplu pune, pryamer. Aceasta crește lipiciozitatea lipici la sticlă și metal.
Din nou curățat cu grijă, sablat, degresate și din nou, suflat cadru de sticlă.
Bus în acest moment arata ca un fel de desculț ca Domn pe care Petru întâi tăiat barba.
Kley.Kley aplicat destul de gros, nu stekaet.Vyhodya pistol, lipit de cadru și deține umăr. Top trei pe fiecare parte a gulerului dva.Burtiki în special în partea de sus, în măsura în care este posibil să nu fie întrerupt. Dacă ați terminat lipici în arma, este necesar să se formeze fileurile se suprapun. Dar este mai bine. adezivul nu a pus capăt în partea de sus.
Prin modul de adeziv ia un întreg upakovka..12 tuburi. Acest lucru este atunci când un pasager are nevoie de una sau două.
Rămâne destul de un pic. Dar acesta este momentul cel mai important. Introduceți sticla. Acest lucru trebuie făcut cu precizie și doar o singură dată. Sticla nu este întotdeauna pe deplin în conformitate cu cadrul. Cadru pentru un cuplu de centimetri mai mult de sticlă. Asta este, este posibil să se adapteze. Dar trebuie să fie făcut cu primul apel. Din nou, șase dintre ele preia sticla, pus pe marginea de jos a podstavochki de cauciuc de corecție. Ne ia obiectiv la marginile și prishlopyvaem-l pe cadru.
Biciuit și cadru avans lipit bandă adezivă pentru a evita contaminarea adezivă.
Din interiorul autobuzului cu curele speciale de către fraier sa ferm atras de autobuz feroviar. Fuuuuh!
Sticla va fi presate astfel și cauciucul distanțier 12 ore, până când se întărește adezivul.
Dar asta nu e tot.
Între sticlă și rama ferestrei este încă un decalaj, pe care trebuie să închidem, de asemenea, lipici.
Rămâne să treacă prin pistol de lipit cusătură din nou. Pentru a acoperi această lacună și nivelul complet cu o spatulă muiată în degresant. Acest lucru se face nu numai pentru estetica, dar, de asemenea, pentru a umple golurile bine sub sticla. Deoarece cea mai mică vidul - un loc în care se poate acumula apa. Și ceea ce face ca apa sa transformat în gheață în frig, vorbind în mod excesiv.
De obicei, întreaga procedură durează o zi lucrătoare. Bus lăsat să stea peste noapte la lipici apucat. În dimineața următoare, banda a fost îndepărtată, reziduurile adezive, oglinzi instalate luate, ștergătoarele de parbriz și de autobuz din nou gata de funcționare.
