Într-o anumită măsură, acest lucru are vin și design de MAZ. Oglindă dreapta puternic în favoarea dimensiuni de autobuz - o intrare proastă la un popas, suport de oglindă este pliată și are un pahar. Fisurate de pietre ca urmare a unui accident, sunt rare.
Acum, într-un automobil obișnuit, „pâine“ și „Ural“ nu contează, aproape nici o sticlă este lăsată introdusă în cadru de cauciuc. Aproape 100% din această sticlă laminată. Pe măsură ce mașinile lipite în mai multe mașini au văzut, nu numai multe și lipite. Ideea este simplu: în rama geamului unse cu un talon special adeziv gros este introdus în sticlă de cadru.
Cu autobuze, și orice alte mașini mari, același lucru, dar cu unele specifice.
În primul rând, parbrizul este în picioare în poziție verticală. Nu poate fi pus pe cadru, în cazul în care acesta este presat pe propria sa greutate. Mai degrabă, acesta va aluneca în jos sau chiar să cadă înainte.
Prin urmare, este necesar să se dezvolte unor metode proprii de lucru cu sticla de această dimensiune și greutate.
Deci, autobuzul cu chips-uri de pe sticla. Art Glass, un seif, un trei straturi. Acest lucru este atunci când două straturi de sticlă, și între ele un film transparent, puternic, care nu dă cioburi pentru a acoperi în afară în timpul unui accident.
Este demn de ea în cadru în formă de L și înguste de cinci centimetri umplut adeziv de cauciuc.
În primul rând, acesta este scos din autobuz tot ceea ce poate interfera cu munca. „Oameni de serviciu“, oglinzi, toate tipurile de cupe pentru monede, pioni care iubesc înconjurat de amortizare conducătorul auto și care provoacă furia. reparatori
Apoi, există un spectacol foarte barbar.
Din moment ce sticla se află într-un cadru larg, în formă de complex, îndepărtați-l taie pur și simplu șir de construcții lipici consumatoare de timp imposibilă și foarte. Pnevmonozhom, de asemenea, imposibil, pentru că nu au suficient lungimea lamei, și previne sticla în sine. Prin urmare, geamul din jurul perimetrului obbivat la fragmente mici și se bazează numai pe film.
Se amestecă în detaliu. Ia imagini de genul asta este dificil. bucăți mici de sticlă pătrund pretutindeni. Conturi și apoi se sufla aer comprimat. Și totuși, după toate mancarimilor. Și ce să spun despre Artem, care este angajat în ea. El a fost, după această procedură se execută imediat în duș și schimbarea de ansamblu.
Sticla împușcat în jurul perimetrului, iar noi trebuie să taie acum pnevmonozhom de film.
De asemenea, pe linia pe care maruntite sticla. Ideea este destul de o corvoada, ca pnevmonozha lama tocește rapid. Trebuie să-l ascuți de trei ori pentru tăierea perimetrului.
În cele din urmă, sticla este tăiat. Rămâne o mică zonă, care deține 80 kg este foarte incomod pentru a transporta sarcina. Intepat, tăiat, încearcă să obțină bucăți de ochi. Prin urmare, personaliza un tractor cu o galeata.
Și doar arunca în pahar. Tractor oricum - este de fier. Apoi, începe a doua etapă de lucru cu cuțitul. Acum avem acces la toate părțile, iar lungimea lamei de cuțit nu contează. Se taie resturile de sticlă, împreună cu lipici.
După reglarea fină totul este curățat și aerul suflat. Curățat cu atenție cadru, care se va ridica o fereastră nouă.
Aici o grosime exemplară a stratului de adeziv.
Este timpul pentru a aduna câțiva oameni care transportă sticlă.
a pus cu grijă pe cutie, pentru o prelucrare ulterioară.
Pur și simplu pune, primerul crește lipiciozitatea lipici la sticlă și metal.
Apoi, este aplicat adeziv pe cadru. Dar, apoi, din nou, acesta este aplicat în trei rânduri, și chiar zig-zag, datorită greutății sticlei.
Când este presat de geam, veți obține o lățime de linie chiar adeziv de aproximativ patru centimetri.
Desigur, consumul de adeziv mare. În cazul în care într-o mașină lăsând o jumătate de tub, atunci există un pachet complet - 12 buc. Și nu e doar lățimea zonei adezive.
Rămâne destul de un pic. Dar acesta este momentul cel mai important. Introduceți sticla. Acest lucru trebuie făcut cu precizie și doar o singură dată. Sticla nu este întotdeauna pe deplin în conformitate cu cadrul. Cadru pentru un cuplu de centimetri mai mult de sticlă. Asta este, este posibil să se adapteze. Dar trebuie să fie făcut cu primul apel. Din nou, șase dintre ele preia sticla, pus pe marginea de jos a podstavochki de cauciuc de corecție. Ne ia obiectiv la marginile și prishlepyvaem-l pe cadru.
Din interiorul autobuzului cu curele speciale de către fraier sa ferm atras de autobuz feroviar. Fuuuuh!
Sticla va fi presate astfel și cauciucul distanțier 12 ore, până când se întărește adezivul.
Dar asta nu e tot.
Între sticlă și rama ferestrei este încă un decalaj, pe care trebuie să închidem, de asemenea, lipici.
Pentru a nu strica tot în jurul valorii de site-ul de tratament, perimetrul diferenței este lipit bandă adezivă.
Ești arma lipici cusătură din nou. Pentru a acoperi acest decalaj și complet nivel cu o spatulă muiată în degresant. Acest lucru se face nu numai pentru estetica, dar, de asemenea, pentru a umple golurile bine sub sticla. Deoarece cea mai mică vidul - un loc în care se poate acumula apa. Și ceea ce face ca apa sa transformat în gheață în frig, vorbind în mod excesiv.
De obicei, întreaga procedură durează o zi lucrătoare. Bus lăsat să stea peste noapte la lipici apucat. În dimineața următoare, scoateți banda adezivă, set de oglindă luate, ștergătoarele, iar autobuzul este din nou gata de funcționare.
Până în prezent, datorită faptului că site-urile auto sunt din ce în ce apar pe Internet, reviste auto din România, au devenit destul de popular în rândul fanilor. Și este adesea atât de dificil să se găsească printre toate acele note de rețea ceva care merită și care, în orice moment, nu se va găsi numai toate informațiile necesare, dar, de asemenea, să devină un reper adevărat în lumea automobilelor.
Sunt de acord, dacă dețineți o mașină, atunci cum cineva atât de important să știți despre masina ta toate. Despre toate nuanțele lucrării, capcane, puteți învăța din istoria noastră.
De asemenea, specialiștii noștri sunt excursii regulate la evenimente și conferințe legate atât cu cele mai noi masini, si cu retromobiles.
Noi oferim discernământ șoferii să acorde o atenție la partea de business a emisiunii - afaceri auto. Așa cum în prezent, există centru de servicii de formare, ceea ce oportunități noi au Automaster moderne. Vă vom ajuta să nu faci o greșeală și alege dreptul de reparații auto. Am încercat să izoleze toate cele mai importante și interesante din lumea automobilelor. La urma urmei, fiecare automobilist este nu numai interesant, de exemplu, tehnologia de îndepărtare a urmelor de lovituri de la aparat, dar, de asemenea, unele elemente noi de afaceri auto este în prezent relevantă.
Publicația este bine cunoscut în piața de mass-media de imprimare profesionale pentru mai mult de 8 ani. Conceput pentru profesioniștii din industria auto, nu numai despre știri actuale si probleme ale industriei, dar, de asemenea, oferă o modalitate de decizia lor privind un exemplu de participanți activi în acest segment de piață.
