Există o modalitate veche dovedit a alternativny.
amintesc fraza de captură din filmul „jumătate de litru ... bucati ... da, te iubesc.“
În experiența tuturor prietenilor mei și mine personal, această metodă este de 100% de încredere și testate în mod repetat!
Pentru mai mult de patru ani de funcționare, nimeni nu sa întâmplat nimic și toată lumea este fericită. )))
Noi chiar petrecut Stiinta din experiment prin amestecarea benzinei și apă într-un pahar de alcool. Confirm că imediat ce alcoolul intră în componentele în mod fiabil amestecate și apoi aproape nu stratificat.
Meu printsyp principal de nici un rău complet adecvat aici.
Apa, aproape amestecat cu benzină. Dar este bine amestecat cu alcool! Practic, oricine, etil, metil, izopropil ... Cel mai important lucru este că el nu a fost diluat, aceeași apă! Cu toate acestea, gradul de alcool în apă este ușor să-l verifice de aprindere. flacără pură alcool arde practic invizibil pentru a dizolva apa din rezervor, să-l toarnă în 200 până la 500 ml de alcool pur. Amestecul este format. Densitatea unui astfel de amestec este densitatea benzinei. Un astfel de amestec nu este congelat, ruleaza întregul sistem de combustibil fără probleme și arsuri. Astfel, dacă se va umple rezervorul de combustibil cu o scădere de 0,2 litri de alcool, pentru a alimenta rezervorul de sub capac, veți fi garantat de a avea probleme cu cel puțin o lună din cauza prezenței apei în rezervor. Pentru motoarele diesel vor fi eficiente în cazul umplerii în 50 de litri de ulei motorină mașină halbă. În timpul conducerii de petrol și apă cu agitare sub formă de emulsie instabilă care arde bine.
Dacă conduceți cu o rezervă minimă de combustibil din rezervor și umple masina cu 10-15 litri - rezervor întotdeauna pe jumătate goală. În special în afara sezonului, când aerul cald umed intră în rezervorul de combustibil, care conține o cantitate mare de abur, și apoi condensat cu răcire în partea inferioară a capacității rezervorului. Pentru a preveni acumularea de apă în rezervor, trebuie să păstrați rezervorul cât mai complet posibil. Realimentarea este necesară la fiecare ocazie. Într-o zi deosebit de ceață, cu un rezervor gol pour „sub capota!“, În scopul de a conduce afară din rezervorul de combustibil este complet aerul umed.
Apa nu se poate amesteca cu benzina in conditii normale. Când în repaus, se acumulează la fundul rezervorului de combustibil. La combinația optimă de combustibil și de apă se obține o emulsie formată din apă și combustibil. Este imposibil să se amestece apa cu combustibil și să dețină o astfel de emulsie fără separare la temperaturi scăzute. Benzina se ridică la partea de sus, iar apa cade la fundul rezervorului de combustibil. Chiar și atunci când vibrație în timpul mersului nu se produce un amestec de apă și benzină. Densitatea benzinei și apa sunt diferite. Dar, în timpul verii apa din benzina nu este mai puțin periculos și poate „ucide“ pistoanele din motorul diesel în doar câteva ore. Acest lucru te va simți în dimineața următoare pe drum „lent“ zavedetsya diesel.
Ceea ce sunt în pericol.
Mulți automobiliști subestima pur și simplu gravitatea prezenței apei în sistemul de alimentare al mașinii. Prezența apei în rezervorul de gaz a mașinii este capabil de a provoca daune ireparabile la mașină. Acest lucru este valabil mai ales de vehicule cu motoare diesel și combustibil injectat. Însuși - motorul este disponibilitatea apei poate supraviețui încă. Dar nu întregul sistem de combustibil. Dacă consuma combustibil la ultima picătură, atunci acest lucru va duce în mod inevitabil la faptul că apa ajunge în conducta de benzină. Nu puteți detecta imediat prezența apei. O parte din condens în rezervorul de combustibil are aproape întotdeauna. Aceasta este condensarea obișnuită. Când umpleți rezervorul de carburant intră în aer, care are un conținut de umiditate. O parte din apa alimentată cu combustibil din cauza controlului slab la stația de alimentare. De-a lungul timpului, se acumulează în rezervorul de combustibil are suficientă apă. De îndată ce vremea rece se va manifesta prezența apei. Sistemul de combustibil se formează dopuri de gheață, motorul începe să funcționeze intermitent. Vei avea nici o altă alegere, ci pentru a pune masina intr-o cutie de cald și de a face următoarele elemente:
Puteți încerca să eliminați rezervorul de combustibil și îndepărtați toată apa afară, și curățați simultan murdăria. Este foarte supărătoare și bani pe ea nu ar trebui să fie suficient. Este mult mai ușor să se toarnă în rezervorul de lichid de umplere, care se va ridica și să aducă rezervorul toată apa acumulată. produse chimice speciale și ajutor de apă se leagă să-l aducă la suprafață. Apa va fi retrasă treptat prin camera de ardere și motor. Remedii conțin alcool în mod inerent cu adăugarea de diferiți aditivi care influențează în mod pozitiv sistemul de combustibil al mașinii. înseamnă eliminarea apei din rezervorul de combustibil produs de multe firme de astăzi, cum ar fi ELF, CASTROL, STP, HI-multiplicatoare și acțiune = catalogue_viewarticle_id = 148catalogue_id = 592like_name = 1. Principiul tuturor pregătirilor același: ele absorb apa din rezervor, iar apa legată este alimentat în cilindri, unde complet ars
Niciodată nu lăsați mașina pe timp de noapte, cu un rezervor gol. Că nu au existat probleme și de a facilita scăzută a motorului de temperatură de pornire, consumul de alcool sau de aditivi, care se va deplasa tratamentul vodu.Takuyu trebuie efectuate și motoarele pe benzină și motorină. Mai mult decât atât, se recomandă de a face de 3-4 ori pe an. Înseamnă mai bine de umplere înainte de realimentare. liquimoly.ru/item/3964.html
Am încercat să te avertizez cu privire la problemele care pot apărea datorită prezenței apei în rezervorul de combustibil al mașinii, creați propriile concluzii.
Este recomandat să se efectueze în portbagaj în timpul călătoriilor lungi și stațiile de benzină din benzinărie locală. Se elimină efectele utilizării „de ardere“ combustibil.
Mi-a plăcut la îndemână și mă bucur, și cine nu, se va opune și justifica.)