Transmisie Izitronik (robotul) este o transmisie automată și manuală hibrid, care include avantajele fiecăreia. Într-un vehicul cu o cutie de viteze robotizate este utilizat manual deservit de unitatea de comandă (electro-hidraulic). În mașină, în loc de o pedală de ambreiaj convențional este un modul de ambreiaj, în loc să levierului - unitatea de comutare în cutia de viteze.
Caseta Easytronic Transmisie
Pur și simplu pune, viteza de comutare „mâna mecanică“ specială, datorită controlului electric. Conducătorul auto se poate alege un tip de control automat sau mecanic. Spre deosebire de cutia de viteze manuala, masina cu Izitronik mai economi coeziv. Important! Consumul de combustibil, de regulă, o cutie robotizată Izitronik mai mici decât în cutia de viteze automată. Izitronik Opel este o îmbinare companii de dezvoltare și LuK. Cel mai adesea apare în Izitronik Opel Corsa D Meriva, Opel Astra H, Opel Zafira si Opel Vectra C. De obicei, mulți se plâng de muncă Izitronik, dar de multe ori, problema se află în ei înșiși șoferii cauzate de funcționarea incorectă a cutiei.
Sfaturi pentru a evita problemele cu cutia de viteze robotizata
- Este important să nu stea pe masina (modul D) de lucru mai mult de un minut. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea ambreiajului. Mulți din greșeală Izitronik funcționează ca o mașină convențională. Dar, cu o astfel de metodă de conducere, sistemul poate fi deteriorat și nu mai poate percepe comanda „activa“ sau „dezactivare“ ambreiajul. Apoi, aparatul este probabil să stagneze.
Sfaturi pentru a evita problemele
Unii pentru „trezirea“ calului de fier încercați să deconectați și reconectați bateria din nou, dar această tehnică nu funcționează întotdeauna. De multe ori fata este schimbarea unității de comandă în ansamblul său. Dacă nu Izitronik Opel unitate de control al robotului, acesta poate fi reparat. Eticheta de preț mediu al blocului de reparații aproximativ 75 de mii de ruble.
- Este necesar să se schimbe lichidul de frână într-un Cutoffs în timp util a circuitului de cuplare. De obicei, înlocuirea fluid se face la fiecare 35-45 mii de kilometri.
- Utilizarea unui mod de transmisie mecanică atunci când se deplasează într-un grave blocaje de trafic.
- Vehicul cu Izitronik slab adaptat la drum și gheață. Vehiculul poate zabuksirovat pur și simplu. Din greșeală, proprietarii de automobile „cu experiență“ începe rock masina, sau pur și simplu permite alunecarea. Aceste operațiuni se pot scurge repararea banca.
Important! Încălcați manualul de instrucțiuni al mașinii cu cutia de viteze robotizata este posibil, dar cu precauție. Ghidul recomandă părăsirea autovehiculului în parcare pe frâna de mână caseta de modul neutru pornit.
O situație poate apărea atunci când plăcuțele vor primerzshimi. Pentru a evita defalcarea acestora din mucoasa, se recomandă:
Sfaturi pentru o cutie de viteze robotizata
1) vehicul muflă motor «R» sau «1» modul, ignorând sistemul de frânare exclamație semnal pâlpâirea;
2) pornesc motorul pentru a porni motorul;
3) pentru a transfera maneta de viteze în modul neutru;
4) atunci când apăsați pedala de frână, rotiți demarorul.
Moduri de funcționare a cutiei de transmisie robotizată Opel:
- Automat - Modul Izitronik are multe în comun cu clasic „automat“. Box comută independent vehiculul la o treaptă de viteză mai mare sau mai mică în funcție de poziția pedalei de accelerație (accelerator), iar temperatura catalizatorului.
Problema constă în următoarele: când porniți mașina într-o treaptă inferioară de viteză, se deplasează în sus pe deal, nu vor fi luate în considerare sarcina pe motor, ca o transmisie automată, precum și numărul de rotații sale.
Soluție: apăsați pedala de accelerație până la 2/3.
Caseta robotului (MTA Easytronic)
- Manual - rezervele stabilite de transfer. La viteze mai mari comută automat într-o treaptă inferioară sau superioară. Blocuri orice erori, atunci nu va comuta supraviteza la al doilea.
- Iarna - similar cu o transmisie automată, dar mișcarea începe în treapta a doua.
- Sport - găsit pe unele modele, este foarte rar. Se crede că accelerare rapidă comută transmisia la viteză mare.
- Kick-down - permite caseta, atunci când apăsați pedala de accelerație (în partea de jos) pentru a reduce transmiterea masinii mai repede pentru o accelerare mai rapidă.
Selectați maneta
În rolul jucat de Izitronik maneta selectorului de viteze automată este conectat la unitatea de comandă prin intermediul unei interfețe. Puteți simplifica sarcina dumneavoastră, și o coloană de direcție pentru achiziționarea de schimbări de viteze automate. În acest caz, semnalul este transmis prin magistrala din coloana din unitatea de control viteza cutiei de viteze în peredach.Pereklyuchenie Izitronik însoțită întotdeauna de deplasare maximă selector până când se oprește. După aceea, selectorul revine automat în poziția centrală. Deci ar trebui să fie atenți la indicele de transfer inclus.
cranking
Instrucțiunile de utilizare Izitronik auto marca Opel prevede că motorul poate fi pornit numai în poziția neutră. Dar se înțelege că caseta de selectare poate fi în orice mod acceptabil, în mod opțional în «N», în același timp, pentru a fi prinse de frână principal, în caz contrar afișajul va fi aprins «N» pictogramă neutră. Masina după lansarea intră automat în modul neutru, de ce poate întârzia începerea procedurii.
Easytronic ofera un consum de combustibil
Accelerează
Pentru a aduce masina la un efect Izitronik, trebuie să țineți apăsată pedala principalelor frânelor, se transferă cutia în modul automat. În acest moment, pe monitor este iluminat de semnal „A“, iar prima transmisie este pornit (A1). În cazul în care iarna - a doua transmisie (A2) .După eliberarea masina pedalei de frână trebuie tronutsya.Dvizhenie pentru a plasa mașina posibilă, dar numai cu condiția ca, după viteza odată ce pedala de accelerație este apăsată. Dacă nu apăsați butonul de gaz, iar programul „A“ nu este inclus, trebuie să traduci maneta schimbătorului de viteze în poziția „A“ este necesară pentru a împinge principalele frâne.
Pornirea motorului OPEL
O altă schimbare de viteze automat, în funcție de numărul de rotații dvigatelya.Esli setat pe modul manual, schimbarea treptelor de viteză se efectuează manual. Pe „M“ se aprinde pictograma de pe ecran. Un transfer este inclus. Dacă turația motorului este scăzută, unitatea de control robotului comută automat în modul manual cu transmisie redusă. Acest lucru ajută pentru a evita bruiaj maneta dvigatelya.Perevodim pentru a selecta treptele de viteză în „plus“ sau „minus“ .Pereklyuchenie în „plus“ - crescută peredachu.Pereklyuchenie în „minus“ - o treaptă de viteză inferioară.
sprijin
Reverse Izitronik Opel poate fi activat doar atunci când vehiculul în poziție verticală. Pentru a face acest lucru, frâna principală este fixată, iar treptele de viteză în «R» modul. De asemenea, se arată «R» pictograma pe ecran. După eliberarea pedalei de frână, masina vine cu loc deystvie.Troganie fără a apăsa frâna poate fi, cu condiția ca, în viitor, va fi utilizat o dată pedala
accelerator.
Defectele în OPEL transmisie manuală
Programul de conducere de iarnă
În cazul în care există dificultăți la începutul mișcării pe gheață, apăsați butonul 2. Caseta de afișare de lângă treapta de viteză, veți vedea „A“ icoana. Unitatea de comandă robotizată cutie de viteze proprii comutatoare auto în modul automat și autovehiculul se deplasează de pe al doilea peredache.Dlya pentru a dezactiva programul de conducere de iarnă, trebuie să re-apăsați butonul (2), sau pur și simplu opriți contactul. Producătorii Opel în avans oferă protecție împotriva deteriorării. Prin urmare, pentru a evita problemele legate de programul de condus de iarnă se închide automat dacă temperatura ambreiajului atinge niveluri ridicate. De asemenea, este oprit automat inclus accidental modul de conducere sportiv, în cazul în care programul a fost făcut de iarnă fost activat vozhdeniya.Esli pentru a comuta la modul automat, programul de iarnă de conducere este suspendat. Când se comută înapoi în mod automat, programul de iarnă de conducere este pornit din nou.
Defecțiuni la cutia de viteze robotizata
Dacă aveți probleme cu o cutie în mașină, pictograma (1) apare pe ecran. În cazul în care severitatea eroare, «F» pictograma. Când lumina de avertizare se aprinde funcționarea în continuare a vehiculului nevozmozhna.Takim modul robotizată cutie de viteze mecanică mai bună, dar mai rău decât automată. În același timp, consumul de combustibil în Izitronik considerate minime în comparație cu ACP și ITUC.