Performanță vagonaFw. indicator generalizat este o utilizare consolidată a trăsuri, care reflectă producția medie zilnică a parcului auto de lucru, exprimat în tone-mile de net din exploatare. performanța medie a trenului este determinat prin împărțirea cifra de afaceri netă de operare de la autovehicule parc de lucru, măsurată în mașină cu zi:
Scorul este determinată pentru flota de vagoane de marfă angajate în traficul de marfă și de călători.
Dinamică de lucru de încărcare parkaqrb vagon - cantitatea de tonaj de marfă, ajungând la o flotă de mașini de marfă medie de operare pe întregul traseu. Acesta se calculează prin împărțirea cifrei de afaceri nete de exploatare în kilometraj total de vagoane de marfă flotei de operare:
încărcare dinamică vagonaqgr încărcat. descrie medie a vagonului de încărcare încărcate pe întregul traseu și este determinată de raportul dintre cifra de afaceri netă de exploatare la rulare a vagoanelor încărcate flotă de operare:
Dinamică de lucru de încărcare parcare auto diferă de vagon de încărcare încărcate dinamic, datorită faptului că acesta se calculează pe toate mașinile, inclusiv goale.
Proporția de rulare a vagoanelor goale kilometraj total de autoturisme # 945; w. și raportul dintre încărcat și gol alerga # 945; w-gr, exprimat în procente. Acești indicatori sunt calculate numai pentru stilouri de marfă și determinate la mașini ca întreg și pentru fiecare tip de mașină.
Pe termen mediu zilnic de marfă vagonaSw caracterizează rata zilnică de avans de lucru a parcului auto.
Acesta este determinat prin împărțirea kilometraj total de autoturisme pe de lucru de parc separat pentru marfă și autoturisme Park, respectiv:
Kilometrajul medie a masinii depinde de viteza de avans a trăsuri, mers în gol lor sub aceeași etapă de proces, numărul de operații pe zi, și altele.
Timpul mediu de afaceri de vagonaT de transport de marfă - unul dintre cei mai importanți indicatori ai utilizării vagoanelor de marfă, în timp, reflectând ciclul de producție completă timp a mașinii, așa cum este măsurată de la una dintre încărcare sale, la următorul, în zile și ore. Timpul mediu de afaceri a șinei de transport determinat de raportul dintre costurile de lucru ale timpului de parc (auto-zile), la numărul de vagoane încărcate:
zbor complet vagonaRw - o distanță care trece vagon încărcat în timpul și neîncărcat cifra de afaceri, și anume un transport plin ciclu. Valoarea sa medie este determinată prin împărțirea kilometraj total de vagoane de marfă la locul de muncă:
zbor complet vagon este împărțit în încărcat și neîncărcat.
zbor Laden caracterizează distanța parcursă de mașină în timpul încărcat cifra de afaceri. Calcularea valorii medii a indicatorului se face prin împărțirea calea vagoanelor încărcate la locul de muncă:
Un zbor de vagon gol caracterizează distanța parcursă de mașină în timpul unui viraj când este gol. Spațiul de lucru flota de mașini, în general, calculul indicatorului se face prin împărțirea masinile se golească la locul de muncă:
Media sub un singur operatsieyttr tehnic simplu - timpul mediu petrecut pe o singură etapă de lucru flota de tranzit pentru vagoane de marfă, definit ca raportul dintre masina timpului necesar pentru stațiile de inginerie (Σnttr) la numărul de vagoane de tranzit (Σztr):
Numărul mediu al operațiunilor tehnice cu tranzitul auto tren pe rotație este determinată prin formula
Wagon plechoLw. - distanța medie parcursă de transport între stațiile tehnice în timpul