Atunci când cumpără o mașină este un factor important în alegerea valorii sale. automobiliștilor astăzi există o alternativă: a cumpăra un anumit model sau de la un distribuitor autorizat așa-numitele independente. Preț în aceeași mașină lor exactă diferă uneori în mod semnificativ. Care sunt avantajele și dezavantajele de a cumpara o masina de la un dealer „alb“, „gri“ și - o problemă astăzi analiza Avtoexperts.ru.
Costul unul și același model în distribuitorul oficial informale și poate varia semnificativ. Și, de multe ori mai ieftin decât același model poate fi achiziționat de la dealeri „gri“. Aceasta explică ieftinătate relativă a mai multor factori. În primul rând, dealeri informale cumpere mașini nu de la fabrica, și în societățile intermediare, care, pentru vrac oferta cu discount de cumpărare este destul de semnificativ. Iar sistemul de impozitare pe astfel de achiziții în țările în care sunt achiziționate mașini, foarte loial, decât, de fapt, sunt neoficiale. În al doilea rând, aceste mașini sunt importate dealerilor Romania scheme „gri“, de exemplu, prețurile reduse în facturi (documente care specifică o listă de modele de mașini, cantitatea acestora și prețul la care acestea vor fi vândute către cumpărător) este aproape sa dublat.
Întrebarea №2. Ambalare și disponibilitate
Deoarece dealerii „gri“ nu trebuie să aștepte până când producătorul unui anumit model va primi un ordin românesc, formează un plan de producție și va începe producția de automobile pentru piața noastră (așa cum este cunoscut, echipamente și specificațiile americane, europene și versiunile asiatice același model poate fi diferită de română, și, în principal), mașinile pe care le primesc mult mai devreme decât oficialul. Partea mașini neoficiale de cumpărare de la fabrică, iar unele - în dealeri autorizați străini. Și, de fapt, și într-un alt caz, ei au posibilitatea de a pune un nou model în România, pentru câteva luni (sau chiar ani), inainte de a va face dealerii oficiali. Și în acest - un plus dealer „gri“. În plus, aceste vânzătorii pot cumpăra și modele de import, nu se axează pe timpul fabricației, în fabrica special pentru regiunea românească.
Un alt aspect se referă la importante sunt furnizate de modele de dealeri independenți. Ele sunt, de regulă, sau mai bogat decât oficial sau „exotice“ (discurs - pe mașinile destinate piețelor din Asia și Africa). În primul caz, pentru a cumpăra mai mult de model „umplute“ pentru aceeași sau mai puțin bani decât „oficial al“ profitabile. Celălalt - mai periculos, deoarece nu se cunoaște modul în care mașina se va comporta în condițiile noastre imprevizibile. Sunt de acord să înghețe în interiorul unora dintre „arabe» Mazda3 numai datorită faptului că acesta nu este destinat sisteme de încălzire - nu este o opțiune destul de plăcută. În plus, multe dintre modelele furnizate de dealeri independenți, sunt nepotrivite pentru drumurile noastre setarile suspensiilor. garda la sol redusă și alte caracteristici tehnice care în timpul funcționării proprietarul poate ieși lateral.
Avantajul dealer oficial în acest sens este faptul că fabrica ordona acei parametri care sunt potrivite pentru condițiile locale. În plus, plasarea plantelor pe teritoriul mărcilor de automobile România cunoscute va consolida în mod semnificativ poziția de dealeri „albe“, care nu se așteaptă un model de aprovizionare luni - liniile de producție ale acestor companii vin deja montate și testate în condiții de autoturisme din Romania. Excepțiile sunt modele de mașini rare sau mărci care nu sunt reprezentate oficial pe piața românească - există un avantaj pe marginea neoficiale. La urma urmei, ei pot aduce la comanda set complet exclusiv al masinii sau exotice pentru modelul țării noastre.
Un punct important - de deservire auto. În acest sens, avantajul au dealeri, care, după cum sa menționat mai sus, se investesc masiv în construcția de stații de benzină echipate cu cele mai moderne echipamente autorizate doar. Mai mult decât atât, echipamentul și condițiile de introducere posturi de service auto este strict reglementată de reprezentanții brandului, masina care este dealer-ul oficial vinde. El are, de asemenea, să treacă în mod constant stațiile de benzină oficiale certificate la nivelul de conformitate cu standardele de calitate ale mărcii. Un alt lucru este că, în România, aceste criterii sunt îndeplinite nu este întotdeauna - și aceasta este un bine-cunoscut șoferilor români.
„Gri“ dealeri oportunitatea de a avea un producător de autovehicule certificat are un atelier de reparații auto. Da, este și nu este necesară, deoarece produsele sale - multi-brand, și să asigure repararea aceluiași Range Rover și Hyundai Santa Fe la aceeași stație de el nu a fost în măsură să. De obicei, acești vânzători încheie un contract cu oricare dintre stațiile de benzină, dar aceste plante marci de automobile nu au un certificat. Deci, achiziționarea unui automobil de la un dealer de servicii informale certificate pot fi uitate.
Un alt punct: achiziționat de la un dealer auto independent nu este acoperit de campania națională și mondială revocabilă, în cadrul căreia comerciantul pentru bani (sau, mai degrabă, pe cheltuiala producătorului), schimba o parte sau întreaga unitate, dovedit a fi inadecvate. Achiziționat de la dealerii de masini oficiale sunt deservite în conformitate cu programe speciale pentru ei în repararea și întreținerea seturi de componente și piese de schimb originale. Cu toate acestea, după cum arată practica, proprietarii au cumparat de la dealerii auto „gri“ în liniște le servesc în stațiile de serviciu oficiale, care este un element considerabil de venit de dealeri „albe“.
Întrebarea №4. Credit, leasing, asigurari
În acest sens un avantaj de mult timp a fost cu dealerii autorizați. Băncile și companiile de asigurări preferă să lucreze cu firme dovedite, nu cu dealerii obscure. Dar, treptat, instituțiile financiare și de asigurări au devenit mai loiali dealeri independenți, iar astăzi pentru a asigura o masina, cumpara-l pe schema de credit sau de leasing poate fi si dealeri „gri“. Apoi, importatorii oficiali și distribuitorii în legătură cu produsul special de către bănci și companii de asigurări - un program de credit și de asigurări integrate (de exemplu, Nissan Finance), sub care un cumpărător oferă condiții mai loiali decât cele convenționale de asigurare și de creditare. „Gri“ dealeri în astfel de programe nu participă.
Poate unul dintre cele mai importante probleme care apar de la cumpărător atunci când achiziționează o mașină. Independent de dealer dă garanție „lor“ la achiziționat mașina lui, care nu are nimic de-a face cu garanția producătorului. Condițiile de fabrică și garanția „self-made“ diferă dramatic, și nu în favoarea unui comerciant „gri“. Neoficial dealer nu va putea trimite producătorului cutia de transmisie nu a reușit, motor, oferă cumpărător pentru o perioadă de vehicul de reparații înlocuire. Dar, de la dealerii autorizați astfel de momente sunt stipulate în condițiile de garanție. Acestea oferă o garanție pe masina in sine, în rezistența vopselei, la coroziune a corpului, pe piesele de schimb originale și reparații.
